Kann man davon noch 200ml bei den neuen G-Reihe, nutzen? Oder lieber die Finger davon lassen? Haben wir sonst immer bei M57 oder N57 genutzt. Geht natürlich um Diesel G20.
Ach, da gehen die Meinungen auseinander. ICH würde das mit DPF weglassen. Wenn du da 1 zu 300 mischst bringt es eh nix.
Ich hatte noch Reste die dann vorm Winter in den Golf (Blechtank) geflossen sind. Da schadet es nicht und ein kleiner Belag im Auspuff schützt vor Korrosion.
Ich tanke HVO- Diesel
Okay , danke Kennz weis . Ich schütte mal 500 ml zur nächsten Tankfüllung 60 L HVO dazu. Ich kenne es auch nur von älteren Diesel Motoren , beim N57 von uns ist es nur hörbar etwas smoother. Also nur die Geräuschkulisse ist etwas sanfter.
Meiner läuft spürbar leiser. Mein alter Skoda 2.0TDI aus 2019 kann damit sogar 70-100km!! weiter.
Ob das am Ende auch besser für die Ansaugbrücke ist, kann ich nicht sagen, mir aber vorstellen, da HVO weniger rußen soll.
Der B57D30 Motor ist von BMW für HVO100 offiziell freigegeben!!!
Fahre das seid Jahren in meinen Skoda's und seid 3000km in meinem 330d, den ich gerade frisch habe. Der ist aus Bj 2020.
Ich habe den Smartdeal von Shell und werte den (Auf-)Preis damit auf, was ich sonst an Zusätzen von z. B. LiquiMoly beifügen würde. Da kostet die Dose auch um die 10€.
320i aus 4/21:
Bin ein Jahr E10 gefahren und dann ein Jahr E5. Mehrverbrauch beim E10 sind gemittelt 2,3%
Seither bekommt er nur noch E10. Premiumsprit hatte er noch nie, läuft wie am ersten Tag.
