Kann mir jemand verraten was das Teil hier bringen soll? Gibts da soundtechnisch eine Veränderung?
Nach der Beschreibung, ist es wohl dazu da, dass das Auto nicht merkt wenn der OPF ausgebaut wird..
Also auf gut deutsch OPF raus.. dann geht die MKL an und alles meckert weil OPF weg..
Mit dem Teil meckert er nicht wenn du keinen OPF drinne hast. Ist halt illegal und leicht nachzuweisen und ja klanglich bringt ein OPF Delete auf jedenfalls ordentlich was
Was allerdings bei einer HU beim Freundlichen zum Problem werden könnte, wenn die Abgaswerte nicht mehr passen... Würde vom OPF Ausbau eher die Finger lassen.
Äh nvm also jetzt bin ich verwirrt was genau er macht.. weil laut Anleitung bleibt der OPF drinn ???
So wie ich es verstehe, muss man das Kabel dann verwenden, wenn der OPF entfernt wurde... Lasse mich aber gerne eines Besseren belehren! 
Jetzt im richtigen Thread: Wenn da "LEIB OPF DELETER - OPF entfernen, Motorsoftware original lassen" steht, würde ich davon ausgehen, dass es darum geht ihn auszubauen ohne Softwareanpassung 
Korrekt ich gehe auch davon aus, mich hats nur gewundert, dass in der Anleitung nichts steht von OPF entfernen..
Naja OPF entfernen da höre ich vor meinem geistigen Auge immer "So Herr XY damit ist die Fahrt hier beendet" 
Titel muss man lesen, nicht Anleitungen 
Das steht wahrscheinlich aus genau dem Grund den du in deinem 2ten Satz nennst nicht drin.
Alles anzeigenservus,
Ich war bis jetzt nur stiller mitlesen aber habe dann doch mal eine Frage.
Legal / nicht legal mal ausser beacht gelassen. Was für Möglichkeiten gibt es für jemanden der sein Fahrzeug least und nach 3 Jahren ohne Probleme zurückgeben möchte ohne das es auffällt. ( Stichwort fehlerspeicher )
Bauliche Veränderungen erscheinen mir wenig sinnvoll. Wie sieht es da bei Software wie zB PEEM aus? Wäre das eine Möglichkeit?
Sicherung oder feder aushängen wird ja wohl alles im fehlerspeicher gemerkt...
Viele Grüße
Solche Aussagen bestärken mich immer wieder, keine Leasingrückläufer als Gebrauchtwagen zu kaufen.
Dein Post klingt für mich ein wenig nach :“ Was kann ich an dem geliehenen Fahrzeug für mehr Sound verändern, ohne das es später jemand merkt und ich ggf. dafür verantwortlich/haftbar gemacht werden kann.“
Ansonsten gibt es hier im Forum genügend Tips bezüglich Sound, welche (teilweise) legal für den Straßenverkehr sind.
das teil ist einzig dazu da, die sensordaten die vom opf zurück zur steuerung kommen zwischenzustecken. das modul macht sozusagen nichts anderes als ein peem modul. es meldet der motorsteuerung das alle werte passen. da ist nur ein wiederkehrender Algorithmus hinterlegt mit werten die das fahrzeug sehen möchte damit keine mkl ausgelöst wird oder der notlauf aktiviert wird.
also nicht denken, das damit mehr sound entsteht weil der opf gebrückt wird. den muss man schon ausbauen oder leer räumen.
variante leer räumen würde man auf den ersten blick zwar nicht erkennen aber beim TÜV auffallen, da hinten nix mehr dem entspricht was der Prüfer messen möchte.
es gibt viele hersteller die mittlerweile komplettanlagen mit ersatzrohren anbieten. in dem zusammenhang würde der stecker zunächst sinn machen... für diejenigen die kein tuning möchten. so müsste man das steuergerät nicht antasten um die opf überwachung rauszuprogrammieren. auch interessant für diejenigen mit neuem steuergerät wo das gar nicht geht. Nachteil.... der wagen wird durch entfernen des opf ohne anpassung einiger kennfelder leistung verlieren. das ist so sicher wie das amen in der kirche. 20 bis 30ps weniger wären da keine Überraschung. es sei denn man stellt etwas staudruck wieder her um das abzumildern. aber das wiederum macht das entfernen der opf zum sinnlosen vorgang.
ergo... opf raus nur mit software anpassung und gutem esd... besonders wenn dp auch geändert wurde.
sonst klingt das nur noch peinlich und ja, fast schon blechern. siehe ami clips auf youtube.
