Ich kann die Kritik an der Bremse nur bejahen. Stahlflex/Racingöl bringt eine kleine Verbesserung, aber immer noch nicht so viel dass ich der Bremse gänzlich vertrauen würde. Es fehlt einfach an Bissigkeit und der Druckpunkt ist sehr sehr schwammig.
Ist mein 5ter Bmw und natürlich sehr subjektiv, aber sowohl E90 330d pre-LCI, E90 LCI 330d als auch E46 330d vermitteln ein wesentlich besseres Sicherheitsgefühl als F30 340er mit 370mm Anlage oder der jetzige G21 mit 348er Anlage.
Allerding muss ich sagen dass ich beim Fahren eigentlich keinen Unterschied feststellen konnte.
Findest du nicht, dass das KFZ richtig nervös (und lauter) wird? Das direktere Ansprechverhalten find ich richtig nervig, absolut ungeeignet für den normalen Strassenverkehr.
Beim 330d sprach ich tatsächlich noch vom E91, freut mich zu lesen, dass dies heute nicht mehr so ist.
Hab heute mal geschaut beim 4 Zylinder Diesel Mercedes meiner Frau, Kühlmitteltemperatur erst nach 15 km bei 90° (Öl keine Ahnung). Vergleichshalber: beim B58 werden 90° Öltemperatur auch bei Minusgraden schon nach 5,X km erreicht.
DFTBA ist ja kein Auto mehr wie vor 10 Jahren das ewig braucht zum warm fahren. Ich fahre meinen penibel warm und kalt und nach 5-10km ist Öl+Wasser selbst im Winter auf Temp. Trotzdem würde ich eher noch etwas warten bis man über die AB heizt.
Nach 5km im Winter? Stop&Go in der Stadt oder wie? Mein letzter 4 Zylinder Diesel ist schon länger her, kann mich aber erinnern, dass der 6 Zylinder bei Minusgraden ewig nicht auf Temperatur kam (und ja die Thermostate waren i.O.).
Nein. Das einzige was mich stutzig macht, ist wie du auf die Idee kommst, dass ein Diesel - insbesondere bei Minusgraden (nehme mal an du wohnst nicht in den Tropen) - nach 5km betriebswarm ist?
Nicht alle, "nur" diejenigen mit besagen i-Level Stufen und:
G20, G21, G22, G23, G26, G28, G29 : mit Hinterradantrieb / Hinterradantrieb-HYBRID
Sonderausstattung (SA): 205 (Automatikgetriebe) oder 2TB (Sportautomatikgetriebe)
Hab ich bei meinem F31 340i momentan auch ab und zu. Beim Wiederanfahren an Kreuzungen rollt er manchmal gefühlt nur mit "Standgas" los und reagiert nicht aufs Gas. 2s später geht es dann normal los.
Kenn ich auch beim F30 B58. Deswegen hab ich immer wenn es fix gehen sollte den Dsc Knopf gedrückt, das hat das Problem
gelöst.
Beim m340 ist das Prosblem
noch nie aufgetaucht.
Die "Problem"lösung artet langsam aber sicher in einer Beschäftigungstherapie aus. Auf deinem anderen Mac passts ja, wenn du den alle 3 Monate mal nutzen musst um die Karten runterzuladen geht die Welt nicht unter und kostet dich wahrlich weniger Zeit als in Forum oder mit BMW zu kommunizieren.
Die haben übrigens einen Stützpunkt im Saarland, eventuell kann man so Zoll etc. vermeiden.
Günstig ist das nicht unbedingt, habe meine bei Leebmann für 32,67 vorne und 12,50 hinten gekauft. War aber eventuell ein Black Friday Angebot, weiss ich nicht genau.
Ist genau so wie von Piwi beschrieben, ich mach das regelmäßig.
Es interessiert mich ehrlich gesagt nicht genug um damit zum Händler zu fahren. Entweder sie beheben es irgendwann per Software, oder es ist "Stand der Technik". Ich glaube nicht, dass da viel rauskommen wird.
Schließe ich aus, meiner ist von 06/20 und die Symptome sind die gleichen.
Ich finde sie auch zu dunkel. Wilde Hypothese: Könnte es sein, daß ein Software Bug dafür sorgt, daß beim Umschalten in den Kameramodus automatisch auf die unterste Helligkeitsstufe herunter geregelt wird? Wobei ich mir eigentlich erwarten würde, dass die Helligkeit ein Setting ist welches Menü-unabhängig ist.
Ich hab punktgenau 6,5 nachgefüllt (mit neuem Filter), das Ding stand nachher auf Max und hat auch seit fast 8k keine Meldung mehr von sich gegeben.
