Da ist was unterwegs!
Grade eben die Steuern 20€ und Gebühren 10€ beglichen.
Also 190€ gesamt.
Im Vergleich zu den Alternativen ein guter Preis.
Macht mit dem 55parts Schlauch eine solide Lösung die auf den ersten Blick unauffällig ist.
M340i Blubbern, Knallen, Sound
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DP von Grail für den B58 hat 200-Zellen Gesi-Kat. Das wurde gerade im Kanal gespoilert, weiteres folgt - besser als die erhältlichen Downpipes auch Klangtechnisch, laut Aussagen.
Das bezweifel ich ein wenig. Vor ner Woche oder wann es war postete Grail, dass man auf jeden Fall eine MKL bei den neuen Kats verhindern möchte. Das sei Grail sehr wichtig und deshalb sei der Aufbau so wie beschrieben. Das ist vielleicht einer der Gründe, warum die Grail Downpipe zwei Kats hat. Grail schreibt auf Insta, dass man es mit einem Monolithen nicht durch die Prüfung schaffen würde. Mmmhh....
Es soll wohl noch n.W. ein Produktvideo kommen, wo die genaueren Details erläutert werden.
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Das sei Grail sehr wichtig und deshalb sei der Aufbau so wie beschrieben.
Die MKL wird aber rein durch den ersten begünstigt oder verhindert, da die Berechnung den Unterschied von Lamba 1 zu 2 berücksichtigt.
Der zweite Kat hinter Lambda 2 ist also irrelevant für die MKL und rein für die Abgaswerte.
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vielleicht ist es ein 300er und ein 200er. wäre klanglich zwischen HJS und FMS
würde die MKL wohl verhindern
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OxideGreyM340i nein. Es sind 2x200er. Das wurde mittlerweile mehrmals bestätigt, auch im Live-Stream.
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Ganz und gar nicht blechern. Sehr geiler Sound, sehr guter Klang. Ohne OPF und mit Catless.
Einfach ein Traum
Für mich etwas zu viele harte Burbels, aber ansonsten ein sehr sauberer Klang. Erstklassig. Ein wenig leiser würde ausreichen, aber die Richtung stimmt.
DER WELTWEIT AM BESTEN KLINGENDE B58?! BMW M340i Valvetronic Designs Auspuff + Free Flow Downpipes
Außengeräusche ab 07:30 gut hörbar.
Außengeräusch ab 08:20 interessant.
Mal mit Klappe auf, mal mit Klappe zu.
08:50
ich fließe dahin. -
ich fließe dahin.
Und ich bin schon vom Zuschauen peinlich berührt. Einfach nur albern laut.
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Bitte auswandern oder sein lassen…
Sowas in Deutschland sorgt für den schlechten Ruf und das zusammenwerfen der Begriffe Tuner vs Poser.
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Da bin ich der EU und Deutschland echt ein Stück weit dankbar, dass unsere G-Modelle in eine Zeit fallen, wo es zum Glück nicht mehr so einfach ist dieses Popcorn und Gepeitsche umzurüsten.
Sorry to say, aber das hört sich einfach nur scheiße an und findet bestimmt auch kein Außenstehender cool.
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Von Peinlichkeit sehe ich da keine Spur. Immerhin bei Klappe zu angenehm zivil.
Und wieder erkennbar: Vorher haben alle gesagt, ohne OPF würde es billig und blechern klingen.
Ich sehe das nicht als Poserei. Ein Poser macht es für Andere. Ich bin mir sicher, der Fahrer macht es für sich selbst, weil es geil klingt. Die Donnerschläge sind etwas überspitzt, aber immerhin kann er leise, wenn er möchte.
Außerdem ist das Video auf das Maximale ausgelegt, so wie es hier viele wollen wenn es um Soundtests geht. Es geht hier nicht darum zu zeigen, wie der in jeder Sekunde unterwegs ist, sondern was an Lautstärke und Klang möglich ist. Der Klang ist hervorragend.
