PEEM Klappensteuerung
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Bei der EVC mit Variante OBD kann man das Steuerungsmodul auch woanders platzieren und mit einem OBD Verlängerungskabel zur OBD Buchse führen. Nervig ist natürlich, dass man so die Steuerung zu jeder Fahrt einstöpseln muss, wenn man das OBD Kabel nicht dranhängen lassen möchte. Von daher hätte ich auch Interesse daran - und ich denke es würde sich ggf lohnen hier ein fertiges Kit für Kunden anzubieten. Vor dem Einbau der fest verbauten EVC Variante schrecke ich zurück. Sagen zwar alle, es sei so einfach, finde ich aber nicht unbedingt.
Wie bekommt man die original OBD Buchse denn rausgeschraubt?
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wer einen OBD abzweiger mit umpinnen auf eine BMW OBD buchse (ggf. mit zusätzlicher crimpung von JPT kontakten) hinbekommt, der schafft es auch, das modul am FEM/BDC/BCP zu installieren.
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Ich will nicht jammern, aber den festen Einbau (FEM/BDC/BCP) habe ich mir damals nicht zugetraut. Gibt es dazu vielleicht ein schönes Video was man sich anschauen kann?
Mit OBD ganz normal zum Stecken geht es ja auch, aber dann macht es keinen Sinn die Box zu verstecken bzw hinter der Verkleidung zu verstauen, der Sinn dahinter ist doch eher, dass man es jederzeit ausstöpseln kann und es außer Reichweite des OBD Ports verstauen kann. Wenn man die kleine Box hinter der Verkleidung verschwinden lässt aber das OBD Kabel schaut an der Stelle noch raus ist das denke ich genauso schlimm, als wäre der Stecker im OBD Port.
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es bringt nichts, hier ein video anzufertigen. wer mit der pinbelegung (anleitung) usw. nicht klarkommt, sollte hiervon am besten die finger lassen. sorry, nichts für ungut.
edit: der großteil (>60%) wählt noch immer die festverbaute variante. bekam noch jeder hin.
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Gibts denn bessere/unauffälligere Alternativen zur Res-Taste?
Ich wollte die gerne hier haben, aber bisher hab ich das leider noch nicht bekommen (hab die USB Variante).
approximate würde mich freuen, wenn es noch klappt
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mail mit modul id und gewünschten steuerverhalten an info@peem-solutions.de
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Alles anzeigen
Falls nicht, diese hier müsste die Originale sein:
BMW
Flachfederkontakt MDK4 2.8 ELA
Hersteller Nr.: 12521737772
0,5-1,0 mm²/SN
Die passen leider nicht, sind zu groß. Hat BMW aber auch nicht gemerkt bevor sie mir die verkauft haben, obwohl ich extra um Prüfung gebeten habe. Vielleicht kannst du das in deinem Post noch editieren, dass da niemand daneben greift.
Die hier haben dann gepasst.
https://www.amazon.de/dp/B0DB8NLHR7
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Ich war gerade das erste mal in der Console und etwas überrascht, dass bei mir Delete-R aktiv ist. Was bedeutet das denn genau?
PEEM Solutions
Exhaust Valve Controller Gxx #1234
Delete-R: 1
ASD OFF: 0
MSA OFF: 0
Silent Start: 0 seconds
FB Button: 0
EEI: 0
DME<->OPEN Only: inactive
Extended Sleep Mode: active
EVC Status: active
Locked to VIN:
-- COMMANDS --
asd_off;[0/1] - If 0, ASD is ON. If 1, ASD is OFF
msa_off;[0/1] - If 0, MSA is ON. If 1, MSA is OFF
silent_start;[0/1-255] - If 0, Silent Start is inactive. If 1-255, Silent Start is active for X seconds
fb_control;[0/1-8] - If 0, valve is controlled by RES button. If 1-8, valve is controlled by functional bookmark button
dme-open_only;[0/1] - If 0, full SELF Mode (open and closed) is available. If 1, you can only switch between DME Mode and open
extended_sleep_mode;[0/1] - If 0, ESM is inactive. If 1, ESM is active.
evc_off;[0/1] - If 0, EVC is active. If 1, EVC and all his functions are inactive.
fs_delete - clears the error memory
valve_maintenance - Sets the exhaust valve into maintenance position
Nachtrag: Habe gerade auf der Seite von PEEM gelesen was es ist. Hatte ich weder geordered, noch brauche ich das. Werde ich wohl Markus nochmal anschreiben.
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Setze es doch einfach auf 0, dann ist das Probleme gelöst
