Beiträge von m54qp

Was auch immer das bedeutet "nicht verlässlich".

Evtl sind die Werte ja brauchbar, jedoch das was das iDrive daraus macht nur bedingt.

Vielleicht können wir ja genau solchen Gerüchten damit ein Stück weit nachgehen.

Servus,

nachdem ich beim letzten Ölwechsel beim M340i statt 7,2l zuerst nur 6,5l eingefüllt habe und die Anzeige im iDrive dennoch MAX ausgegeben hat wollte ich dem Thema, auch wegen des fehlenden Ölmessstabs, etwas genauer auf den Zahn fühlen.

Bimmerlink bietet die Möglichkeit den Rohwert des Ölstandsensors auszulesen. Ich würde daher gerne eine Messreihe hier im Forum starten. So bekommen wir vielleicht ein genaueres Bild wieviel Öl bei welchem Motor fehlt wenn die Anzeige auf MIN, 1/4, 1/2, 3/4 oder MAX steht. Ob die Anzeige auch eine Überfüllung über MAX anzeigt ist mir auch nicht klar, hier habe ich teils widersprüchliche Informationen gefunden.

Ich fange hier mal mit meinen Messungen an. Wäre schön wenn sich der ein oder andere beteiligt und seine Ergebnisse in ähnlicher Form hier postet.

Es sollte immer bei warmem Motor im Stand und natürlich auf ebener Fläche abgelesen werden. Die Messwerte, welche ich in BimmerLink verwendet habe heißen Rohwert Ölniveau und Öltemperatur.

Modell: G21 M340i xDrive

Motor: B58B30O1

iDrive Anzeige: MAX

Rohwert Ölniveau: 81mm

Öltemperatur: 94°C

Kommentar: Direkt nach Ölwechsel - 6,5l aufgefüllt, sollte also 700ml unter MAX sein

Modell: G21 M340i xDrive

Motor: B58B30O1

iDrive Anzeige: MAX

Rohwert Ölniveau: 87mm

Öltemperatur: 96°C

Kommentar: weitere 500ml aufgefüllt, sollte also 200ml unter MAX sein

Aktuell sieht es also so aus, als wäre MAX bei ~90mm, merkwürdig, dass die iDrive Anzeige auf 700ml Unterfüllung nicht reagiert.

100ml erhöhen den Stand bei mir ~1mm. Das ist natürlich nicht linear, aufgrund der Form der Ölwanne.

Viele Grüße und ein kühles Wochenende beim Öl messen in der Garage!

Zitat von renozeross

Bei meinem LCI1 habe ich das automatische öffnen bei Annäherung abgeschaltet.

Habe aber z.B. eine Dashcam, die leuchtet schon los wenn ich zum Auto hinlaufe, also die Annäherungsfunktion ist trotzdem aktiv.

Dafür ist dann auch Navi etc. bereits einsatzbereit beim Einsteigen.

Ja klar ist die aktiv, stehe ich mit Schlüssel neben dem Auto muss es beim Greifen des Türgriff reagieren. Stehe ich nicht neben dem Auto darf es natürlich nicht reagieren. Evtl. wird dadurch deine Dashcam auch aktiviert?

Aber geht bei dir das Display bereits an bevor du in den Griff greifst? Das passiert bei mir erst beim eigentlichen Öffnen. Ansonsten würde ich auch die Begrüßungsanimation verpassen, sofern ich nicht im Vollsprint an das Fahrzeug renne.

Zitat von M4RTIN

Aber deshalb schalten die Steuergeräte und Stellmotoren trotzdem scharf, wenn man auch nur am Auto vorbei läuft.

Beim PreLCI definitiv nicht. Ich kann das durch den Batteriewächter anhand der Spannung festmachen. Die fällt erst ab wenn ich in den Türgriff fasse.

Ich weiß, es geht um den LCI, würde das aber auch so erwarten.

Aktuell bei den Prime Days das CTEK Pro25S für knapp über 200€, falls noch jemand auf der Suche ist.

Zitat von Kennz weis

Aber nicht FExx und LL04 im Wechsel fahren

Wieso eigentlich? Ich hab das schon oft gehört, aber was genau ist das Problem? Die Restmenge bspw. im Ölkühler die sich dann mit dem frischen Öl mischt? Der Motor wird sich doch nicht merken was er die letzten 10tkm drin hatte?

Zitat von Rainer Wahnsinn

ich möchte das Öl mitbringen, was laut BMW gefordert ist. Welches das ist, ist mir eigentlich egal. Möchte nur keine Probleme bekommen bei der Leasingrückgabe, oder falls doch etwas passiert.

Der BMW Händler möchte 259€ für das Öl haben.

In Ordnung, dann nimm doch einfach das BMW Twin Power Turbo aus dem Link. Das ist verfügbar, da steht BMW drauf und für 8l zahlst du 144€.

Zitat von Rainer Wahnsinn

Außerdem habe ich gesehen, dass es in allen mir bekannten Öl-Shops nur LL04 Originalöl gibt, alles andere ist nicht lieferbar. Nur Baumshop hat es noch da, aber 30€ für den Liter.

Verstehe ich nicht ganz. Dieses Öl hier möchtest du mitbringen? https://www.autodoc.de/bmw/17372281

Oder ein LL04 5W30 das nicht von BMW also nicht "original" ist?

Lohnt sich das denn BMW Öl mit zum BMW Autohaus zu bringen?

Zitat von Berti86

Aber das VMP hat ja in Anführungszeichen "NUR" LL 04 Freigabe!

Ist da ein 0w-30 mit LL-17-FE da nicht besser?

Das macht mich alles noch ganz Kirre

Solange der Motor für LL04 eine Freigabe hat. Die neueren LL17FE oder LL19FE sind wohl eher auf Kraftstoffersparnis und CO2 Reduzierung getrimmt. Ob die deshalb besser für deinen Motor sind.

Zitat von Berti86

Kannst Du mal einen Link zu dem Öl einstellen?
Wenn ich über den Ölfinder bei Ravenol gehe, wird es mir nicht angezeigt! Da wird mir nur 0w20 und 0w30 angezeigt.

Ich gehe davon aus es war das VMP gemeint