Beiträge von approximate

Zitat von MichaelNRW

Heißt Peem OBD löst die Alarmanlage nicht aus, während Peem am BDC die Alarmanlage auslöst.

obd und bdc sind die gleichen leitungen. es wird an deiner sonderlösung liegen.

egal welche variante, bei der g-serie kommt es während der fahrt zu keiner signalisierung im kombiinstrument.

hat nichts mit dem EVC zu tun - noch dazu deaktivert sich dieser wenn er ein obd gerät erkennt.

funktioniert in verbindung mit der pwm variante.

der kabelbaum für die abgasklappen ist nicht direkt mit dem modul verbunden.
eine seite ist für die abgasklappen, die andere für das modul.
deshalb wird der kabelbaum von außen nach innen geführt und dort dann erst verbunden - siehe anleitung.

tun sie auch, abgasklappenseitig am kabelbaum.

bei meiner variante wird das endstück (zum modul selbst im kofferraum) des kabelbaums von außen nach innen geführt.
dieser kabelbaum verfügt über zwei getrennt (schmale) buchsengehäuse, damit dieser durch ein kleines loch passt.

bei den s58 triebwerken ist eine ansteuerung der klappen per diagnose nur im stand möglich.
sobald das fahrzeug fährt, geht die kontrolle zurück an die DME.

bei den ersten g8x mit schaltgetriebe war es noch möglich. davor auch bei den x3/4m modellen.

im stand natürlich kein problem.
rollt die kiste, geht die kontrolle zurück an die dme.

aber kannst du dir eigentlich sparen, denn der kabelsatz bei deinem modul hat nur einen ausgang.
wenn die hauptklappe öffnet, dann liegts entweder am stellantrieb der zweiten klappe oder am verbindungskabel zu dieser.