Wenn der Händler es dann auch noch über SI abrechnet ist das natürlich Luxus. Schließlich ist das RUP ja deutlich teurer als die 0W30-Plörre die normalerweise reinkommen würde...

Es gibt den §30a StVZO:

Zitat

§ 30a Durch die Bauart bestimmte Höchstgeschwindigkeit sowie maximales Drehmoment und maximale Nutzleistung des Motors

(1) Kraftfahrzeuge müssen entsprechend dem Stand der Technik so gebaut und ausgerüstet sein, dass technische Veränderungen, die zu einer Änderung der durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeit, die von einem Kraftfahrzeug nach seiner vom Hersteller konstruktiv vorgegebenen Bauart oder infolge der Wirksamkeit zusätzlicher technischer Maßnahmen auf ebener Bahn bei bestimmungsgemäßer Benutzung nicht überschritten werden kann) führen, wesentlich erschwert sind. Sofern dies nicht möglich ist, müssen Veränderungen leicht erkennbar gemacht werden.

Das geht schon irgendwie in die Richtung. Aber die Sache ist ja auch, dass der Tuningschutz bestimmt auch unter die Homologation fällt. Ich kann mir irgendwie nicht vorstellen, dass ein umgehen des Tuningschutzes Grundlage für eine legale Leistungssteigerung sein kann.

Was ich bei dieser ganze Gutachten/TÜV-Geschichte etwas verwunderlich finde ist, dass man für die Leistungssteigerung einen Bauteilschutz des Herstellers umgehen muss. Ich finde es daher irgendwie merkwürdig, dass die ganze Sache überhaupt eintragungsfähig ist. Vermutlich weiß der TÜV davon gar nichts.

Hier übrigens die anderen Berichte (ab Beitrag #6):

Thema

Ausfall Lichtsystem

Moin,
vorgestern habe ich den Wagen gestartet und es kam im Navi die Meldung Standlicht/Tagfahrlicht ausgefallen.
Ich bin ausgestiegen und der linke Scheinwerfer leuchtete nicht mehr.
Als ich weitergefahren bin kam die Meldung Ausfall Lichtsystem links. Der komplette Scheinwerfer war tot.
Beim freundlichen angerufen der meinte sowas hat er noch nie gehabt ich soll vorbeikommen.
Als ich am nächsten Tag zum freundlichen wollte, ging alles wieder und die Fehlermeldung ist weg.
Habe dann den Termin…

S1l3nt88

27. August 2021

TÜV macht wenig Sinn mit Kilometerangabe. Bei den Bremsen wiederum schon. Also da stehen halt die Werte aus dem Fahrzeug normalerweise dran.

edit: Oder meinst du jetzt, ob der Wert "oder in x km" schon jemals dabei stand?

Es gibt ein paar Berichte hier im Forum, welche genau die gleichen Fehler beschreiben wie du. Scheinbar ist das doch kein Einzelfall. Ich würde an deiner Stelle damit zu BMW fahren.

Hat bestimmt mit dem Schluckauf der letzten Tage zu tun.

Sehr interessant

Zitat von LStrike

Die Probefahrten haben 19,4L verbraucht

Ich hoffe doch "19.4l im Schnitt auf 100 km"

Dann nochmal ein paar Worte von mir:

Als erstes nochmal ein großes Danke an alle fürs Vorbeikommen! Für den ein oder anderen war es ja doch eine etwas weitere Anfahrt und das ist dann nicht selbstverständlich.

Man hat sich auf Anhieb direkt gut verstanden und die Zeit verging dann auch wie im Fluge. Das Essen hat ja scheinbar allen geschmeckt. Es ging zumindest nichts davon wieder zurück in die Küche

Die Gespräche und das Fachsimpeln hat echt Spaß gemacht und war auch wieder sehr aufschlussreich. Man lernt halt nie aus und entdeckt immer wieder neue Eigenarten der Baureihe.

Die kleine Ausfahrt im Anschluss fand ich persönlich auch ganz nett. War jetzt natürlich nichts übertriebenes - man will sich ja im Rahmen des Erlaubten bewegen und nicht negativ auffallen. Wobei der Zwischenstopp an der Wertstoffinsel dann schon irgendwie so ein Fall war. Aber das war tatsächlich so auch nicht geplant und was besseres ist mir auf die Schnelle nicht eingefallen Dafür hatten glaube ich alle Spaß bei den "Probefahrten". -> Hier auch nochmal Danke an alle, die ihr Fahrzeug bereitgestellt haben und insbesondere an Colin216 der alle mal im brandneuen Alpina mitgenommen hat

Nachdem sich dann (leider) schon die ersten verabschieden mussten, sind wir noch (wieder spontan) weiter zu einem etwas größeren "Parkplatz" auf einem Betriebsgelände einer Firma gefahren. Das war auch nicht so geplant, aber da hatten wir echt Glück, dass der Typ, der um die Uhrzeit noch vor Ort war, sehr entspannt war Und da der Tag bis dahin einfach schon echt gut lief, hat er uns alle noch auf die Waage fahren lassen, die es dort gab Jetzt haben wir alle die Gewissheit: Der G2X ist fett ... nur LStrike kann sich halbwegs glücklich schätzen.

Zum Schluss ging es mit dem letzten Rest noch zu einem Cafe/Bäcker, wo es dann aber auch gegen 1930 Uhr nach Hause ging.