Beiträge von MrBlacky

Also verstehe ich das richtig, dass du einfach nur den Motor an haben willst, wenn du aussteigst?

Dann schalte in den Sportmodus, auf P und steige aus.

Zitat von BMW7005

Ja, dazu tendiere ich auch. Wobei man mit dem xDrive schon sehr gut durch die Kurven auf der Nordschleife kommt und ich bin mir nicht sicher, ob der M3 ohne xDrive ein Downgrade zum M340i xDrive ist?

Gibt es Erfahrungswerte wie anfällig das VTG beim xDrive für Probleme ist gerade bei Tracknutzung?

Ich habe keine Langzeiterfahrung damit, aber ich habe letztens meine Erfahrung mit dem M340i auf der NOS geschildert. Und wenn du vorhast, da so ein halbes Tracktool zu fahren, dann würde ich an deiner Stelle erst recht am extra Gewicht sparen, welches der xDrive zwangsläufig mit sich bringt.

Du hast dir die Frage doch selber beantwortet. Du brauchst keinen Allrad, also bestell es nicht.

Also ein Huuup hab ich noch nie gehört. Ich kenne nur dieses grausame Knarzen, wenn man ganz langsam auf der Bremse steht und der Wandler dagegendrückt (oder man einen Hang herunterrollt).

Zitat von Shonters

"unmöglich" passt eventuell zu deiner Fahrweise und deiner Region, aber es ist halt überall anders. Hier mal 2 die Verbräuche von meiner Freundin und mir:

2024

G42 M240iX - 13.207km - 9,6L

G20 M340iX - 18.657km - 11L

2025

G42 M240iX - 11.788km - 9,1L

G20 M340iX - 15.385km - 10,4L

Ist halt viel Regions und Fahrprofil abhängig. Fahrzeuge werden täglich bewegt und an Wochenende auch gerne mal sehr sportlich

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Das hat mit der Region wenig zu tun. Ich kann dir als Beispiel das hier nennen:

Screenshot_20251001_145516_My BMW.jpg

Screenshot_20251001_145614_My BMW.jpg

Das war über den Brenner, ausgehend von ca. 900HM auf über 1.300HM, runter auf 150HM und am Ende eine Serpentine hoch auch 1.450HM.

Wenn man heizt, dann säuft der B58, keine Frage. Aber diese 6,X Verbräuche schafft man auch in bergigen Regionen oder in Baustellen mit Stau.

Zitat von CJ#22

Also quasi einfach ein Schutz für BMW, das dort nichts schief gehen kann.. kann ich irgendwie auch verstehen, das man nicht unbedingt an einem mit Fremdsoftware manipulierten Stg was machen möchte bzw. die Tester anschließt.

Dann könnte man ja immer noch ein neues kaufen, falls es beim zurückflashen zerstört wird ... Naja, ich hab da auch so meine Erfahrung mit BMW und Steuergeräten ...

Zitat von CJ#22

Also ich fahre halt fast nur Landstraße, zur Arbeit hin und zurück und dann halt einkaufen oder zu Freunden und auch mal spazieren, meist so 15-30km am Tag. Das halt meist über die kurvige Landstraße und da fahre ich entsprechend auch ein wenig sportlicher und beschleunige auch gut aus der Kurve heraus und schleiche nicht so durch die Gegend. Liegt halt auch dran, das zu den Zeiten zu denen ich meistens fahre, die Straße fast leer ist..

Das ist ja dann auch mehr ein Spaßfahrzeug. Aber wenn man das Auto hauptsächlich normal bewegt, dann ist das eigentlich unmöglich auf solche Verbräuche zu kommen.

Ich frage mich eher das Gegenteil. Um dauerhaft über 9 Liter zu sein oder gar zweistellig, müsste ich wirklich konstant mehr als 160 km/h auf der AB fahren oder sehr viel Stadtverkehr.

Zitat von Toscha42

Hast du Grund zur Annahme, sein Wagen wäre technisch nicht i. O.?

Ich weiß nicht inwiefern du die Story verfolgt hast, aber ja, sagt er doch selber, dass nach dem Update was anders ist.

Also sollte das Fahrzeug technisch in Ordnung sein (was ich bei Christoph nicht denke), dann sollte man das Segeln in den allermeisten Fällen (im Comfort-Modus) über das Gaspedal initiieren können.

• Gas langsam komplett wegnehmen -> Segeln
• Gas abrupt komplett wegnehmen -> Rekuperieren

Natürlich gibt es keine 100% Lösung, denn es spielen ja noch so Sachen wie Ladezustand des Akkus, Verkehrssituation usw. mit rein.

Sollte er es doch mal nicht so machen wie gewohnt, kann man das Segeln ja immer noch über das zweimalige Ziehen an der rechten Schaltwippe aktivieren. Rekuperieren dann entweder über einen Tipp aufs Gas/Bremspedal und Ziehen an der linken Schaltwippe.