Hattest du bei Grail mitbekommen für welche Fahrzeuge die Anlage dann passt?
Habe jetzt mal angefragt für meinen G26, mit dem Kommentar, dass ich meinen auch zum vermessen zur Verfügung stellen würde.
M340i (G20/G21) und M440i (G22/G23/G26) passen definitiv, das ist bei BMW die gleiche Teilenummer.
M240i hat zumindest eine andere Teilenummer und sieht kürzer aus.
Ich habe die Downpipe am Freitag bei meinem selbst eingebaut, die war nach max. 2 Stunden drin. Wartezeit zum abkühlen nach einer kurzen Fahrt zur Halle inklusive
Gibt es hier irgendwas zu beachten?
Ich habe mir die offizielle Anleitung schon durchgelesen und sehe hier keine Probleme.
Hast du die Gewinde der Lambdasonden neu eingefettet?
Leebman muss man immer schauen, die haben ab und zu mal komische Reifen bei Kompletträdern drauf bzw. ältere DOT, Baum ist da besser unterwegs.
Leebmann lässt sich eine aktuelle DOT auch extra bezahlen…
Ob die mir einen galvanisierten Taster für die Lenkradheizung anfertigen? 
approximate sind Konfigurationen am Modul auch an macOS möglich?
Bisher nein, Windows mit Adminrechten ist Voraussetzung.
Hast du mal Probleme wegen erhöhtem Ruhestrom gehabt?
Nein, weil bei mir ohnehin der verschärfte Ruhemodus ab Auslieferung aktiv war.
Es gab mal ein Meldung der Alarmanlage als Markus versucht hat mir eine Software für den Motor Fernstart zu programmieren.
War aber eine Test Software und daher nicht relevant!
Was genau ist ein verschärfter Ruhemodus?
Und kann man sein Modul auch für ein Update einsenden?
Der verschärfte Ruhemodus wurde für die G Reihe entwickelt, da es hier eine handvoll Rückmeldungen mit erhöhten Ruhestrom gab.
Der sorgt aber auch für einen verzögerten Start des Moduls, sodass die Klappe ggf. nicht sofort bei Motorstart offen ist. Umgangen werden kann das durch die Aktivierung des Diagnosemodus (3xschnell Start Taste ohne Bremse).
Einfach per Mail bei Markus melden und die Seriennummer des Moduls mitteilen. Varianten mit USB Anschluss können auch selbst aktualisiert werden. Hierzu ebenfalls eine Mail an Markus mit der Seriennummer und er sendet einem das Update zu.
Ich versuche grade noch einen Betrieb zum Einbau der Downpipe zu finden, sonst bleibt es bei der Grail 
Es gibt hier im Forum auch einen Thread in dem beschrieben ist, dass man dem Auto nach Tieferlegung per Tester den neuen (tieferen) Stand als "normal" konfigurieren muss. Das konnte zumindest meine Werkstatt nicht nachvollziehen.
Die Info stammt von mir.
Ist so in den BMW Unterlagen und im Tester selbst beschrieben.
Der Fall wird halt recht selten sein und daher wissen nicht alle Werkstätten davon.
Ist wie mir der Liste freigegebener Öle, da mussten manche Serviceberater erst vom Kunden hingewiesen werden…
Ich bin heute nochmal los für ein paar Aufnahme
