Die Unlocks sind mit sämtlichen Apps und Programmen kompatibel.
Konkret könne folgende Bosch Typen entsperrt werden:
Bosch MD1CP032 TC299
Bosch MD1CS001 TC298
Bosch MG1CS024 TC298
Bosch MG1CS049 TC298
Bosch MG1CS201 TC298
Was so 98% der Fahrzeuge abdeckt.
Ich glaube hier hatten hier nur einen Fall, bei dem FEMto keinen Full Bench Unlock durchführen konnte,
Die meisten haben nun nachgezogen.
MagicMotosport Flex
CMD Flashtec
AutoTuner Tool
bitbox
Ich werden den Thread in den nächsten Tagen überarbeiten.
Ein Update für den MHD Unlocker steht noch aus.
Hat es einen Grund, dass du vier Mal drückst
Aber in diesem Falle, noch dazu beim RAM, ist es absolut unkritisch. Wenn HWEL passt und BTLD unverändert ist kann man "blind kalibrieren".
Nochmal, eine TAL zu teilen ist nicht hilfreich.
Das ist wie einem Kind die Lösung für die Hausaufgaben zu geben, ohne zu wissen, ob diese Antworten überhaupt den Aufgaben gehören.
Eine TAL ist explizit aus SVT ist und SVT soll eines Fahrzeugs berechnet und sollte ausschließlich für dieses Fahrzeug angewendet werden.
Das ganze auch noch als unkritisch zu bezeichnen ist grob fahrlässig.
Egal, ob es nur Kalibrierungsdaten sind oder nicht, denn im schlimmsten Fall schafft man einen Zustand, der nicht ohne externe Hilfe behoben werden kann.
Wie soll jemand der das Thema nicht selbst versteht, die HWEL und den BTLD in der TAL prüfen?
Es gibt mehr als nur ein RAM...
Kann man bei einem M-Lenkrad die M-Taste so belegen, dass zum Beispiel der Spurhalte-Assistent und die Tempowarnung (Akustisches Signal) deaktiviert wird?
Nicht ab Werk, maximal mit einem der China Module, habe ich so bisher nicht gesehen.
Die meistern der Module lassen sich die Fahrmodi mit M1 und M2 wechseln.
dem schick ich gerne die TALs.
Die TALs sind explizit für deine Fahrzeug kalkuliert und sollten nicht blind für andere Fahrzeuge verwendet werden.
Es wird spannend!
MagicMotorsport hat ein Update für Flex veröffentlicht!
Der Unlock geht nun OHNE öffnen des Motorsteuergerätes und Boot Glitch, also reiner Bench Unlock.
Oder hat die backend synchronisierung damit überhaupt nichts zu tun?
Hat nichts damit zu tun.
Das Fahrzeug meldet sich trotzdem in entsprechenden Abständen beim Backend.
Muss es ja z.B. wenn du die Funktion zum Auf-/Abschließen, Lichthupe oder Hupe verwendest.
Ebenso, wo zutreffend, das Remote 3D View.
Der Fernstart im FA ändert nichts daran.
Ich kann eine entsprechende Session über einen Kollegen anstoßen lassen, melde dich gerne per PN.
Ansonsten, abwarten 
Irgendwann wird es synchronisiert.
Manche behaupten, dass sich das sogar einigermaßen gut anhören soll.
Das Feedback im M2 zum CS ASD ist durchaus positiv.
Bei M3 und M4 habe ich es bisher immer deaktiviert, also auf Kundenwunsch.
