Meine Erfahrungen sind genau gegenteilige.
Gerade wenn die Batterien älter werden finde ich die teuren Batterien besser.
Im E90 hatte die Original Batterie 13 Jahre und über 220000km ohne 1 Mal nachladen ihren Dienst erfüllt.
Die billigen Batterien sind bei mir immer nach max 4 Jahren platt
Ich hatte einen 318d mit 16Zoll Reifen als Leihwagen. In einem Wort: Furchtbar.
Das Auto hatte auf der BAB eine erhebliche Rollneigung. Also für mich wäre das nichts 
Es ist nicht nachvollziehbar warum bei mir die Batterie keine Probleme macht.
Nach ca 7 Wochen Standzeit wurde die Standheizung gestartet und am gleichen Tag ohne Probleme das Update geladen.
Ihr nehmt hoffentlich kein G12 zum Nachfüllen.
Und ich dachte in den G21 gehört G21 
Und Du bist der Global Mobilty Manager. Früher nannte man das Tankwart. 😂
Genau, Tankwart und Werkstattleiter auch noch
Einzeln bin ich mir unsicher, aber der M340 + E90.330d sind vk. Opel, smart und Cabrio sind Hp+tk. Alle zusammen ca 45000km und ca 2100€
Als Mini Fuhrpark versichert. Inkl Fahrer ab 18jahre
BMW stellt aber keine Scheiben und Beläge her,
Beläge kommen oft vonTextar. Aber die BMW Scheiben sind? Von BMW
Es ist tatsächlich so das beim Faustsattel die Beläge Kolbenseitig oftmals geringfügig mehr Verschleiß aufweisen. Also kein Märchen von der Werkstatt
Bist Du sicher dass das Bremsbelege sind und nicht irgendwas aus dem Vollen gefrästes aus Stahl? 😛
Hahaha, ich habe einen neuen Satz Bremsen rundum gekauft werde berichten ob da noch Bremsscheiben oder Schallplatten zu sehen waren
Kommt halt auch immer drauf an wie man auf den Stempel drückt, vor allem bei Nässe
Ne, ich da ist schon ein deutlicher Unterschied. Nur mal am Rande. Meine Bremse hat vorn mit 240000km noch die ersten Beläge. Damit fällt das "auf den Stempel drücken" raus.
