In den CS Modellen gibt es ebenso unterschiedliche RAM Varianten (Mid/High) wie beim normalen AG Modell.
Man muss lediglich die gewünschten Daten raussuchen, weil es zB kein M4 CS Cabrio gibt.
Wenn Toscha42 ein Cabrio hat, ist vermutlich das ASD eh für die Fische, wenn er offen fährt 
Hi zusammen,
kurze Frage...
Kann man bei einem M-Lenkrad die M-Taste so belegen, dass zum Beispiel der Spurhalte-Assistent und die Tempowarnung (Akustisches Signal) deaktiviert wird?
Danke vorab...
Kann man bei einem M-Lenkrad die M-Taste so belegen, dass zum Beispiel der Spurhalte-Assistent und die Tempowarnung (Akustisches Signal) deaktiviert wird?
Nicht ab Werk, maximal mit einem der China Module, habe ich so bisher nicht gesehen.
Die meistern der Module lassen sich die Fahrmodi mit M1 und M2 wechseln.
Nicht ab Werk, maximal mit einem der China Module, habe ich so bisher nicht gesehen.
Die meistern der Module lassen sich die Fahrmodi mit M1 und M2 wechseln.
Ok, vielen Dank.
Dann muss man also die Einstellungen auf einen shortcut legen, bzw. Zwei.
Danke für die schnelle Rückmeldung 
Wenn Toscha42 ein Cabrio hat, ist vermutlich das ASD eh für die Fische, wenn er offen fährt
Hat er. 
Bei mäßiger Geschwindigkeit sollte das ASD aber dennoch hörbar sein, auch das wäre ein Gewinn, wenn auch vielleicht nur ein kleiner.
Hat er.
Bei mäßiger Geschwindigkeit sollte das ASD aber dennoch hörbar sein, auch das wäre ein Gewinn, wenn auch vielleicht nur ein kleiner.
Blöde Frage aber dein G83 hat doch auch ASD, oder?
Blöde Frage aber dein G83 hat doch auch ASD, oder?
Mein G83 ist ein G23.
Sorry, falls das zu Missverständnissen geführt haben sollte 
Achso... 
...das wusste ich nicht 
Da steht man immer am allerletzten Parkplatz um ja keine Dellen zu bekommen, putzt das Auto penibel genau per Hand um keine Mikrokratzer zu bekommen, fährt zwar sportlich aber sehr defensiv um ja keinen Unfall zu riskieren - und dann läuft einem ein Reh in die Seite rein 
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Ich weiß vergleichen mit dem was hätte passieren können hatte ich viel Glück im Unglück mit dem Schadensbild. Vordere Tür hinter dem Türgriff (hier hing noch Sabber, das war wohl die Schnauze), komplette hintere Tür, und dann noch minimal am Bodypanel dahinter, bis auf direkt bei der Fuge wo der Lack weg ist (Hufe?) sogar nur Kratzspuren im Klarlack und eine Beule beim Radhaus.
Versicherung ist eingeschaltet, nächste Woche wird's dann Mal zum Freundlichen gehen (die "Partnerwerkstätten" sagen mir weniger zu), Mal schauen was der sagt. Ich vermute hintere Tür außen neu, bei der vorderen geht eventuell ausbeulen(?), dann Spotrepair bei den Stellen im Seitenpanel, und neue Felge hinten da diese auch Kratzspuren hat.
Mein erster Unfall, ärgerlich da ich das Auto nicht Mal ein Jahr habe und man vom Reh auch keine Wertminderung ausbezahlt bekommt 
