Schau bitte mal.
In den jeweiligen Kästchen ist in der Mitte eine kleine schwarze Markierung. Das ist der Sollwert.
Spur in der Mitte, Sturz rechts und links.
Da der Wert für die Spur vorne eher weit im Plus ist könnte ich mir da Sägezahn vorstellen.
Ah ja jetzt versteh ich.
Puhhh...aber da stimmt ja vorne und hinten schon gut was nicht.
Wenn ich mir den Sollpunkt anschaue und vergleiche wie die Spur läuft.
Wie kann sich denn die Spur so massiv verstellen?
Ich mein klar, fahr ich auch mal durch kleine Schlaglöcher weil es sich nicht immer vermeiden lässt.
Vor allem hinten links ist die Abweichung ja schon ordentlich.
