Dir ist bewusst das ein Sensor der Stickoxide misst nicht unbedingt schlecht aussehen muss um kaputt zu sein ?
Die geben einfach irgendwann den Geist auf egal ob im Auto oder in Messgeräten nach einer gewissen Menge war’s das halt
Nox Sensor anlernen bzw zurücksetzen.
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Dir ist bewusst das ein Sensor der Stickoxide misst nicht unbedingt schlecht aussehen muss um kaputt zu sein ?
Die geben einfach irgendwann den Geist auf egal ob im Auto oder in Messgeräten nach einer gewissen Menge war’s das halt
was meinst du mit schlecht aussehen? Alles ist irgendwann kaputt, oder willst du mir Amerika öffnen? in unserer beiden Fallen NoX Sensor bei 190+ km…, und wir sind nicht einzige. Ob das ein Zufall kann jeder für sich selber entscheiden.
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was meinst du mit schlecht aussehen? Alles ist irgendwann kaputt, oder willst du mir Amerika öffnen? in unserer beiden Fallen NoX Sensor bei 190+ km…, und wir sind nicht einzige. Ob das ein Zufall kann jeder für sich selber entscheiden.
Der NOx Sensor ist kein Teil das ewig hält auch wenn viele das denken. Die gehen bei vielen Autos irgendwann kaputt meistens so ab 150000 bis 200000 km also wir sind da echt keine Ausnahme.
Der sitzt direkt im Abgasstrom und kriegt ständig extreme Hitze ab dazu kommen Ruß und Ablagerungen besonders beim Diesel. Auch das AdBlue System belastet den Sensor zusätzlich und mit der Zeit gibt dann oft einfach die Elektronik im Sensor auf.
Vor allem bei viel Kurzstrecke verschleißt das Ganze noch schneller weil sich mehr Ablagerungen bilden.
Ist also kein Zufall sondern ein bekanntes Thema bei der Laufleistung.
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Der NOx Sensor ist kein Teil das ewig hält auch wenn viele das denken. Die gehen bei vielen Autos irgendwann kaputt meistens so ab 150000 bis 200000 km also wir sind da echt keine Ausnahme.
Der sitzt direkt im Abgasstrom und kriegt ständig extreme Hitze ab dazu kommen Ruß und Ablagerungen besonders beim Diesel. Auch das AdBlue System belastet den Sensor zusätzlich und mit der Zeit gibt dann oft einfach die Elektronik im Sensor auf.
Vor allem bei viel Kurzstrecke verschleißt das Ganze noch schneller weil sich mehr Ablagerungen bilden.
Ist also kein Zufall sondern ein bekanntes Thema bei der Laufleistung.
in gesamten Abgasstrang sitzen mehrere Sensoren, die auch das alles mitbekommen und deren Kosten nicht mehr als 200€ sind, aber nein, nur der der am Ende sitzt und schon saubere Abgasen bekommt und weniger Hitze, ist kaputt gegangen…😏, toll.
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Ist halt so, wird aber nicht bei jedem Fahrzeug so sein, denn würde bei jedem 6 Jahre alten G2X der NOX Sensor direkt kaputt gehen wäre das Netz voll davon und es gäbe sicher auch Pressebereichte
Bringt eh nix sich aufzuregen, man muss das Teil so oder so tauschen.
