Wird interessant, was der Querdynamisch unter realen Bedingungen kann, der wird nochmal mehr wiegen wie ein aktueller 340er.. da wird das auf der Landstraße nicht mehr ganz so lustig, weil der aktuelle da auch schon nicht so dolle ist..
Soundmäßig sieht man ja beim neuen RS5 wo die Reise leider hingeht..
Dafür sind die Reifen auch dicker, aber so wie das Auto im Video getanzt hat, wird es nicht schlechter anfühlen als der aktuelle m340i.
auch lustig wie oft er sagen musste, mit dem Abbremsen vor der Kurve, damit das Auto nicht untersteuert, so schlecht sieht das gar nicht aus, nur war der Bmwblog Fahrer etwas unerfahren
Dafür sind die Reifen auch dicker
Abwarten, das bringt auch nur bedingt was... Gewicht ist durch nichts zu ersetzen.. wenn der jetzt mal 150kg mehr wiegt wie der alte wirst du das egal, was am FW oder Reifen gemacht ist, in der Kurve und davor auf jedenfalls merken.. aber es ist positiv, das sie was gegen das Untersteuern machen, weil das ja beim 40er echt ein großes Ding ist leider.
Naja mal gespannt was das mit dem neuen M3 gibt.. das wird auch nochmal interessant..
nur war der Bmwblog Fahrer etwas unerfahren
Der macht den Job seit 20 Jahren
50 Kilo mehr als der Vorgänger, keine 150 Kilo, und HA-Mode wie beim G8x.
Grüße
Sven
Mal abwarten bis die neuen technischen Daten raus sind.. kann mir nicht vorstellen das es nur 50kg mehr sein sollen in Serienreife bei gleicher SA. Aber sollte es so sein, wäre das positiv.
Was halt nicht geil ist, das er noch einen "spürbar" längeren Radstand hat als der aktuelle 3er.. mit meinem 340er als auch M3 habe ich nen Wendekreis der ist größer als der von einem 14 Tonner.. klar Stabil in langen schnellen Kurven aber nix für enge Kurven und das Rangieren. Es sei denn man bekommt eine gelenkte HA, aber das wird ja eher nix..
Ich gebe meinen 330e sD nicht ab, für diese Allrad Elefanten. Mit 1,9t ein völlig normales fast schon niedriges Gewicht heutzutage s. Audi und B58 BMWs die sind auch nicht leichter. Das Lci 2 sollte man sich noch schnell bestellen bevor es ausläuft wenn man nicht nur schnell gerade aus fahren möchte.
aber es ist positiv, das sie was gegen das Untersteuern machen, weil das ja beim 40er echt ein großes Ding ist leider.
Bei meinem g21 lci2 fühlt es sich richtig gut an, ich hatte nie dieses 4f 3.0 TDI Gefühl. Es ist so gut balanciert für das Gewicht.
