Diverse Codierungen im 2025er Touring

Zitat von phchecker17

Ich hab auch mit dem Kabel angefangen, aber halt am iPad einsteckt. Das Auto ins WLAN bzw. allgemein Hausnetz zu packen würde mir in 1000 Jahren nicht einfallen - auch aus Sicherheitsgründen. Wenn dann in ein separates Netz, getrennt vom Rest, was aber wiederum ein Laie definitiv nicht hinkriegt.

Auch würde ich einen kabellosen Adapter empfehlen. Das Kabel funktioniert, aber macht keinen Spaß. Für eine Änderung kein Problem, aber dank OTAs muss man ja viele der Codierungen regelmäßig neu machen, da sind mir die 30 Sekunden mit dem WLAN-Adapter lieber als die 2-3 Minuten mit dem Kabel.

Aber alles weitere ist definitiv im Codierthread besser aufgehoben.

Alles wohl Geschmackssache wie beim Essen und der Damenwahl.
Nur bei einem muss ich widersprechen und bin mir sicher, dass auch hier wieder der eine oder andere Schlaumeier alles besser glaubt zu wissen...Wer meint, dass eine WLAN-Verbindung zu einem OBD-Dongle am Auto, der zig-Meter unkontrolliert im Freien sendet, sicherer ist, als eine Ethernet-Kabel-Verbindung, sollte vielleicht mal eine Grundlagenschulung in der Kommunikationstechnik machen, bevor er so ein Unsinn verbreitet.

Korrekt, das ist der richtige MHD Adapter

Zitat von m4ever

Alles wohl Geschmackssache wie beim Essen und der Damenwahl.
Nur bei einem muss ich widersprechen und bin mir sicher, dass auch hier wieder der eine oder andere Schlaumeier alles besser glaubt zu wissen...Wer meint, dass eine WLAN-Verbindung zu einem OBD-Dongle am Auto, der zig-Meter unkontrolliert im Freien sendet, sicherer ist, als eine Ethernet-Kabel-Verbindung, sollte vielleicht mal eine Grundlagenschulung in der Kommunikationstechnik machen, bevor er so ein Unsinn verbreitet.

Arbeite auch ausschließlich mit ENET Kabel sowie passenden Dongle fürs Handy und Notebook. Bin bis dato sehr gut gefahren.

Im Expertenmodus des BDC.

Ist dann SVW komplett weg? Gesch. Warnung auch? Das ist ja echt Bullshit was die EU da veranstaltet..

Hab vor Kurzem n Video gesehen, das die neue Kklasse die Augen scannt und wenn man bewusst die Kurven schneidet, kommt keine Meldung. Das wäre ja noch ok. Aber so wie jetzt beim LCI II ist und auf Landstrassen wirst ja verrückt. Halte es fast für gefährlicher wie vorher. Wenn man da spontan nen Schleicher überholen willen und Blinken vergisst, reißt der dir voll ins Lenkrad

Mit der Codierung ist die Spurverlassenwarnung komplett weg.

Ich habe noch nicht geschaut, ob es auch granular geht, also nur Lenkeingriff entfernen.

Zitat von warp760

Aber so wie jetzt im G21 und auf Landstrassen wirst ja verrückt. Halte es fast für gefährlicher wie vorher. Wenn man da spontan nen Schleicher überholen willen und Blinken vergisst, reißt der dir voll ins Lenkrad

Ich hatte beim i4 noch nie das Bedürfnis, den abzuschalten, weil er ja eh fast nichts macht. Man kann den ganze ohne Codieren komplett runter drehen, dann nimmt man ihn kaum noch wahr. Sehe immer wieder auf dem Display, dass er meckert, wenn ich mal etwas zügiger unterwegs bin, aber der Lenkeingriff ist quasi nicht vorhanden. Kann mir kaum vorstellen, dass das beim G21 so viel anders ist. Hast du den denn bei dir auf niedrigster Stufe?

Anders ist es bei der Tempowarnung, die hätte ich schon längst deaktiviert.