Ab Morgen werde ich meinen Alpina zum ersten Mal richtig im Alltag einsetzen da mein Golf verkauft ist und mein neuer 8.5 R noch nicht da ist faellt jetzt der komplette Alltag an den Alpina. Kommt dem Alpina auch nicht ungelegen dass ich ca 150 km zur Arbeit habe (hin und zurueck). Werde da wenn ich daran denke die Matrix ausprobieren. Mal sehen.
Mein Alpina B3 GT G20 in Alpina Blau
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Ohne jemanden zu nahe treten zu wollen...
In einer Gefahrensituation sollte man Bremsen und nicht sinnlos Zeit vergeuden mit dem Hinweis (lichthupe) das andere was Falsch machen.
Je nachdem, wie akut die Gefahr ist, mag die Lichthupe ggf. reichen.
Mir ging es aber auch in erster Linie darum, darauf aufmerksam zu machen, dass sich das Fahrzeug in dieser Situation nicht so verhält, wie die meisten es erwarten würden.
Genau wie die Leute, die bei einem Beinahe-Unfall noch Zeit haben auf die Hupe zu drücken.
Warum sollte ich nicht bremsen und hupen gleichzeitig können? Wenn ich mit 160 km/h auf der BAB unterwegs bin und ein Schleicher meint, dass es ihm mit 80 km/h auf meiner Spur besser gefällt als auf seiner, kann das Bremsen ggf. nicht mehr ausreichen. Die (Licht)Hupe kann denjenigen aber wecken und er zieht mit etwas Glück schnell genug wieder nach rechts. Habe ich so schon erlebt.
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Warum sollte ich nicht bremsen und hupen gleichzeitig
Das ist ja ok. Aber viele riskieren lieber einen Frontalzusammenstoss und reissen dabei fast den Blinkerhebel ab anstatt zu Bremsen und zur Seite zu fahren.
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Das ist ja ok. Aber viele riskieren lieber einen Frontalzusammenstoss und reissen dabei fast den Blinkerhebel ab anstatt zu Bremsen und zur Seite zu fahren.
Die belegen dann auch die vordersten Plätze beim Darwin-Award.
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Ginge es nur um die allein, hielte sich der Verlust in Grenzen.
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Ginge es nur um die allein, hielte sich der Verlust in Grenzen.
Ja, leider gibt es meistens mindestens einen weiteren Beteiligten.
Aber nun BTT
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Zwischenbericht nach 6000 km:
Alpina macht mir richtig Freude. Damit zu fahren ist ein Genuss. Stoerungen gibts keine ausser bis kurzem eine klackernde Kopfstuetze vom Beifahrersitz. Da er es jetzt nicht mehr macht gehe ich davon aus es liegt an den hohen Temperaturen momentan. Wenns wieder kaelter faengt er eventuel wieder an. Abwarten.
Das Auto macht mir auf der LS mehr Spass als auf der AB wo er mit seiner Seitenwindempfindlichkeit meine Nerven strapaziert. Auf der LS ist er wie zuhause giert foermlich nach Kurven.
Auspuff hat jetzt angefangen zu knallen. Ich schaltete runter und da fing die Knallerei an. Ich dachte ich hoere nicht richtig. Ich habe bei meinem 2. Golf 8R (8.5 Black Edition) absichtlich die Akrapovic nicht genommen damit ich die Knallerei unterbinden kann. Jetzt faengt der Alpina an.
Nun denn.Oelverbrauch zeigt er nix an. Verbrauch ist der schwarze Punkt auf der Weste hab im Durchschnitt 13,5 liter (also 2 liter als im TTRS) schon heftig. Gut Fahrleistungen sind ne andere Liga wie der geht.
Alles in allem ein wunderbares Auto zuverlaessig, schnell mit akzeptablem Komfort. Ich liebe ihn sehr.
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Beim Luftdruck fahre ich je nach Aussentemperatur mit 3 bar los. Komme dann mit warmen Reifen auf 3,4 bar. So ist es für mich gut. Mit höherem Luftdruck wird das ganze schon hart und das positive Fahrgefühl ändert sich mMn ins negative. Ich bin auch noch begeistert obwohl ich noch nicht so viele Kilometer drauf habe.
Verbrauchsmässig liege ich bei 11,4 ltr/100 km. Am Samstag mach ich eine längere Tour auf Bundes- und Landstrassen. Dann nicht schneller wie 130 km/h - bin mal gespannt wie sich der Verbrauch dann entwickelt.
