Wichtigkeit der Sternmarkierung bei neuen Reifen für den BMW M340i G20

Hatte heute mal eine gute Gelegenheit gehabt zwei verschiedene Reifensätze mit Sternmarkierung zu vergleichen.

1.Pirelli PZ4 RUNFLAT * (ca 8tkm gefahren,hinten im Schnitt 0.5mm weniger Profil als vorne)

225/40/19 209cm Abrollumfang

255/35/19 210,5cm Abrollumfang

2. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 * (komplett neu)

225/40/19 208cm Abrollumfang

255/35/19 207cm Abrollumfang

Interessant dabei ist, das der Goodyear ab Werk ein schlechteres Verhältnis hat.

Er ist locker in der Toleranz.

Jedoch ist meiner Meinung nach der Pirelli im Vorteil. DD Getriebe hat das auch mal erklärt.

Hinten kleinerer Abrollumfang als vorne, bedeutet höhere Raddrehzahl...und somit mehr Regelarbeit des VTG weil es denkt hinten ist Schlupf.

Der Italiener scheint auch mehr Profil zu haben. Gebraucht mehr Umfang als der GY neu

Der Pirelli gebraucht an der HA 255er 5,3-6mm (innen und Mitte halt)

Der Goodyear neu ca. 6,5mm.

Der Pirelli hat bei weniger Profil, mehr Abrollumfang

Zitat von Suri

1.Pirelli PZ4 RUNFLAT * (ca 8tkm gefahren,hinten im Schnitt 0.5mm weniger Profil als vorne)

225/40/19 209cm Abrollumfang

255/35/19 210,5cm Abrollumfang

Bei meinen gebrauchten PZ4 ist der Unterschied unter 1cm vorn/hinten.

Die Conti Winter ohne * liegen im Bereich um 2,5cm Unterschied.

Der Reifen vorne ist exakt gleich wie der PZ4.

Der Reifen hinten ist kleiner als der PZ4.

Geraten haben die PZ4 40-50000km.

Die Conti haben 20-30000km.

Nachdem ich nächste Saison neue Sommerreifen benötige, habe ich mir kurz angesehen was aktuell mit * in 19Zoll ohne RFT zur Auswahl steht.

- Michelin Pilot Sport 5

- Good Year Eagle F1

- ContiSport Contact 5

Aktuell fahre ich den Bridgestone Turenza RFT, der auch gute Dienste geleistet hat.

Insofern gibt es genügend gute Optionen und (für mich) keinen Grund einen Reifen ohne BMW Freigabe für XDrive Modelle zu kaufen.

Den Michelin Pilot Sport 4S gibt es auch mit Stern, hatte ich selbst auf meinem vorherigen G21. Auf dem neuen waren ab Werk die Pilot Sport 5 drauf, auch ein sehr guter Reifen was ich bisher beurteilen kann.

Zitat von straight-six

Nachdem ich nächste Saison neue Sommerreifen benötige, habe ich mir kurz angesehen was aktuell mit * in 19Zoll ohne RFT zur Auswahl steht.

- Michelin Pilot Sport 5

- Good Year Eagle F1

- ContiSport Contact 5

Aktuell fahre ich den Bridgestone Turenza RFT, der auch gute Dienste geleistet hat.

Insofern gibt es genügend gute Optionen und (für mich) keinen Grund einen Reifen ohne BMW Freigabe für XDrive Modelle zu kaufen.

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Pirelli P Zero PZ5 gibt es noch. Hat den Stern und ist ohne RunFlat

Zitat von straight-six

Nachdem ich nächste Saison neue Sommerreifen benötige, habe ich mir kurz angesehen was aktuell mit * in 19Zoll ohne RFT zur Auswahl steht.

Von Pirelli gibt es noch den P-Zero PZ4 und den PZ5 als * Reifen und ohne RFT

Mal schauen wie der PZ5 bei den tests abschneidet, wahrscheinlich gibt das meine nächsten

Bei den Verfügbaren *-Varianten würde ich nur zwischen dem Michelin Pilot Sport 4S und dem Goodyear Eagle Asymmetric 6 entscheiden. Der Conti SC5 wäre mir vom Profil/Entwicklung zu alt (verfügbar seit 2011) und Pirelli zu verschleißfreudig.
Marcello Du musst ja wahrscheinlich Pirelli fahren😁

jepp fahre Pirelli die P-Zero PZ4, sind aber von BMW aus auf den M898 Felgen drauf gewesen

Die könnten noch die nächste Saison halten (wäre dann die 4. und müsste jetzt schon locker 30tkm drauf sein) ansonsten werde ich dann mal unsere Testfahrer Interviewen wie die PZ5 im vergleich abschneiden.