xDelete - Erfahrungsbericht

So richtig zuverlässig wird einem das hier keiner sagen können ob da was kommt wenn man viele Kilometer mit x delete fährt..

Da die Antriebswellen an der HA wohl die gleichen sind wie beim RWD dürfte da nichts kommen.. aber passieren kann natürlich trotzdem was (nicht durch x delete sondern generell), der Nachteil ist halt das sollte mal was am Antriebsstrang kaputt gehen, auch wenn es nicht durch x delete ist, gibt es Probleme und man wird das selbst bezahlen können, dem sollte man sich halt bewusst sein.

Im Grunde sind die Komponenten so ausgelegt, dass sie die Kraft auch allein auf die Hinterachse übertragen können.

Wenn ich mich nicht irre, gibt es da zwischen sDrive und xDrive keine Unterschiede...

Es kommt aber dann ganz auf die Fahrweise an, ob sie schneller verschleißen.

Ich frage mich gerade ganz ehrlich, ob und wie es da ein Unterschied geben sollte zur Einstellmöglichkeit beim M4 Competition. Dort kann ich ja im Menü selber auswählen, dass nur die Hinterräder angetrieben werden sollen. Also doch eigentlich genau das gleiche wie xDelete, oder? Kann jetzt nicht vorstellen, dass es da technisch andere Voraussetzungen gibt bezüglich des VTG

Da bin ich mir auch unsicher.. ob das beim M extra so ausgelegt wurde oder einfach nur eine Softwarelösung ist.. rein technisch wird es vermutlich mehr oder minder gleich umgesetzt werden..

Hier gibt es dazu zu lesen:

https://www.bmw-m.com/de/topics/magazine-article-pool/bmw-m3-m4-m-xdrive.html

Die echten M Modelle haben zumindest ein anderes VTG verbaut.

Am Ende wird es aber nur Software sein.

Es gibt auch Lösungen zur Aktivierung per iDrive, allerdings habe ich das bisher nur beim X3M und X4M gesehen.

Die haben ab Werk kein M xDrive mit der 2WD Option und dort kann es per Codierung aktiviert werden.

Der M340i hat das ATC 13 und der M3 ATC 13-2.

Ich glaube bisher gibt’s kaum Erfahrung von der G2x Bsureihe wie sich das VTG und vordere Verteilergetriebe verhält, wenn es über Monate ausgeschaltet ist.

Okey, vielen Dank an alle👍🏻

Zitat von MichaelNRW

Der M340i hat das ATC 13 und der M3 ATC 13-2.

Wäre mal interessant wo genau der Unterschied liegt.. könnte mir vorstellen das das VTG beim M etwas verstärkt oder einfach in seiner Funktion optimiert wurde..

Zitat von CJ#22

Wäre mal interessant wo genau der Unterschied liegt.. könnte mir vorstellen das das VTG beim M etwas verstärkt oder einfach in seiner Funktion optimiert wurde..

Also verstärkt ist es auf jeden Fall, das steht ja auch auf der Seite die du verlinkt hast 😊
pasted-from-clipboard.png

Wer macht den Pionier, organisiert sich ein ATC 13-2 und verbaut es?
Ist die Frage, ob xHP eine Software schreiben kann, die zB in DSC Off komplett auf Heck schaltet.