Leerlauf ruckeln

Moin, ich war jetzt das dritte Mal deswegen da. Jeder sagt aber auch immer etwas anderes. Tank mal super plus oder wir können nichts feststellen. Jetzt war die Batterie auch noch platt. Ok Batterie neu bekommen, aber das ruckeln soll wohl stand der dinge sein und Mann muss damit leben. Bei meinem Fahrprofil kriege ich das auch selten mit. 30 Km ohne Ampeln oder Stau. Wenn ich mal in die Stadt fahre, dann nervt es mich einfach, da es mal leicht ist oder auch mal kräftig. Jetzt ist mir noch aufgefallen, dass die linke Rückleuchte feucht ist. Ich hoffe mal das es jetzt nicht auch stand der Dinge ist Da war mein 1er aber deutlich besser als der 3er, der kaum was runter hat. Ich will aber auch nicht so viel meckern, da ich sonst, sehr zufrieden bin mit dem Auto. Ach ja, mit der neuen Batterie funktioniert auch der Start stob, quatsch wieder.

Das wird eine Taste im Auto sein, die sich schnell abnutzen wird.

Das mit den feuchten Scheinwerfern ist leider bis zu einem bestimmten Grad Stand der Technik.

Solange er wieder klar wird, musst damit leben.

Wenn es aber Tropfenbildung gibt, ist da was faul.

Zitat von B1ben

Moin, ich war jetzt das dritte Mal deswegen da. Jeder sagt aber auch immer etwas anderes. Tank mal super plus oder wir können nichts feststellen. Jetzt war die Batterie auch noch platt. Ok Batterie neu bekommen, aber das ruckeln soll wohl stand der dinge sein und Mann muss damit leben. Bei meinem Fahrprofil kriege ich das auch selten mit. 30 Km ohne Ampeln oder Stau. Wenn ich mal in die Stadt fahre, dann nervt es mich einfach, da es mal leicht ist oder auch mal kräftig. Jetzt ist mir noch aufgefallen, dass die linke Rückleuchte feucht ist. Ich hoffe mal das es jetzt nicht auch stand der Dinge ist Da war mein 1er aber deutlich besser als der 3er, der kaum was runter hat. Ich will aber auch nicht so viel meckern, da ich sonst, sehr zufrieden bin mit dem Auto. Ach ja, mit der neuen Batterie funktioniert auch der Start stob, quatsch wieder.

Das wird eine Taste im Auto sein, die sich schnell abnutzen wird.

Servus,

kleiner Rat: Es ist mit sehr großer Wahrscheinlichkeit der Generator. Auch wenn Ferndiagnosen nicht besonders aufschlussreich sind hört sich alles danach an, wenn Zündaussetzer ausgeschlossen werden können.

Kannst es ja gerne deiner Werkstatt mal als Hinweis geben.

Ja, danke für den Tipp. Die Rückleuchte ist feuchter als mein Weib

Habe gerade mit dem Händler telefoniert und Bilder gesendet. Montag bekomme ich da eine neue.

Ich hoffe das Gubba mehr darüber berichten kann, warum es am Generator liegen kann. Dann könnte ich das gleich nochmal ansprechen.

Der Generator sitzt in Fahrtrichtung links am Motorblock. Wenn du hinsiehst dann kannst du gerne ein Bild von dem Typenschild machen. Die Generatoren 180A + 150A haben leider Probleme mit dem Spannungsregler. Diese sind somit auch komplett aus dem ETK verschwunden und man kann nur noch die 250A Generatoren bestellen. Allein diese Tatsache sollte schon Hinweis genug sein. Aber eine Fachwerkstatt mit der entsprechenden Elektrikabteilung sollte den Fehler mit deinem Tipp finden.

Gibt es neue Erkenntnisse?

Die letzten Tage wo es über 18 grad war, hatte ich kein Ruckeln. Heute 13 grad und ruckelt wieder

Was mich betrifft, noch nicht wirklich.

Allerdings hab ich heute, nach dem ich das Ruckeln an der Ampel hatte, mich mal auf nen Parkplatz gestellt und auf N im Comfort Modus mit aktiviertem AutoHold die Drehzahl auf 1000 angehoben um zu schauen, ob es dann verschwindet. Das Ruckeln bzw. Zucken war dann immernoch da. Dann hab ich die Pedalstellung gehalten, auf "Sport individual" gewechselt und dann wars weg. Dann wieder auf Comfort, und dann wars wieder da. Das alles mehrmals für ca. 30 Sekunden im Wechsel, insgesamt 3-4 Minuten lang...immer mit dem gleichen Ergebnis.

Das fand ich interessant zu beobachten. Wobei mir das letzten Endes keinen Aufschluss über die Ursache gibt.

Auch ich bitte um neue Erkenntnisse, wenn es diese gibt, denn mein Händler spielt nicht mehr mit. Mein Anwalt sagt, es würde alternativ nur auf ein Gutachten und Gerichtsverfahren hinauslaufen. Doch das ist mir alles noch zu unsicher für den Stress.

Ich hatte gestern den großen Service, Zündkerzen wurden gewechselt aber keine Änderung wegen dem Ruckeln. Bei mir tritt es immer noch auf mit Auto Hold, ohne Auto Hold ganz selten.

Also bei mir macht es auch im Sport Modus.

Ich fahre generell in Comfort mit Start/Stop aus, auch da ruckelt es.