G21 M340i Skyscraper Grey aus Aschaffenburg

Alles was bei BMW mit M anfängt, egal wieviele Zahlen dahinter kommen, ist ein emotionales Fahrzeug. Da stellt sich nicht die Frage "Macht das Auto Sinn?" sondern "Will ich das Auto haben?" - mal unabhängig von der Kostenfrage - die muss natürlich auch entsprechend beantwortet werden.

Wenn man nicht der Typ "Ich dreh mich nach dem Parken nochmal um, seufze kurz und gehe dann weiter" ist könnte das mit den Argumenten für einen M, egal ob AG oder GmbH, schon schwer werden :).

Bezüglich M5 Touring: Ausführlich probe gefahren. Längsdynamisch eine Macht. Querdynamisch ein LKW. Nix für mich und definitiv kein G81/Z4-Ersatz.

Grüße

Sven

Zitat von _SR_

Alles was bei BMW mit M anfängt, egal wieviele Zahlen dahinter kommen, ist ein emotionales Fahrzeug. Da stellt sich nicht die Frage "Macht das Auto Sinn?" sondern "Will ich das Auto haben?" - mal unabhängig von der Kostenfrage - die muss natürlich auch entsprechend beantwortet werden.

Wenn man nicht der Typ "Ich dreh mich nach dem Parken nochmal um, seufze kurz und gehe dann weiter" ist könnte das mit den Argumenten für einen M, egal ob AG oder GmbH, schon schwer werden :).

Bezüglich M5 Touring: Ausführlich probe gefahren. Längsdynamisch eine Macht. Querdynamisch ein LKW. Nix für mich und definitiv kein G81/Z4-Ersatz.

Grüße

Sven

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Der z4 geht weil noch ein e30 als Cabrio da ist. Der m5 ist dafür auch nicht gebaut um schnell um die Kurven zu gehen und trotzdem kann er da für sein Gewicht ziemlich gut meine Meinung und war der Grund dafür mich auf 1 Auto zu konzentrieren.