Talk und Allgemeine Themen G8X Spezifisch

  • Für mich aber ein absolutes Argument gegen den RS5 ist einfach das Gewicht.. macht auf der kurvigen Landstraße sicher keinen Spaß, auch wenn ich ihn nicht gefahren bin, aber das Mehrgewicht wird man in der Kurve merken.

    Das Gewicht von 2,4 Tonnen finde ich auch problematisch... Typische Reifen die man auf dem RS5 fahren wird werden dann sicherlich Pirelli P Zero oder Pilot Sport 4S sein und die haben ja schon bei einem 1,8 Tonnen "leichten" BMW einen relativ hohen Verschleiß, wenn man das Fahrzeug sportlich bewegt. Ich vermute mal, dass mit dem Gewicht von 2,4 Tonnen die Reifen viel schneller kaputt sind... Ich glaube es wäre besser gewesen den RS5 als Verbrenner zubringen ggf. mit einem optionalen Hybrid.

  • Sehe ich ähnlich ja..


    Denke aber mal es ging einfach nicht anders wegen den neuen Vorschriften.. siehe BMW mit dem M5, die hätten da sicher auch lieber wieder den 620PS V8 eingebaut ohne Hybrid..


    Generell zukünftig wird es wenn Verbrenner wohl nur noch Hybrid geben, zumindest mit dieser Leistung.. ansonsten wird das nicht hinhauen mit den ganzen Abgaswerten, Flottenverbrauch etc.


    Bei Porsche nimmt man aktuell wohl beim neuen 992.2 RS auch den Sauger aus dem Programm und ersetzt den durch einen Turbomotor wegen den ganzen neuen Geschichten..

  • CJ#22

    Ja, ich bin froh, dass BMW hier einen komplett anderen Weg als die anderen Hersteller geht und die Modelle M3 und M4 ohne Hybrid anbietet.
    Die Entscheidung von BMW den neuen M3 als reine High-Performance-Elektro Plattform ab 2027 zu bringen ist aus meiner Sicht besser als ein Hybrid. Und 2028 soll dann der neue M3 als Verbrenner mit einem verbesserten S58 Motor kommen. Das ist mir persönlich deutlich lieber als diese 2,4 Tonnen Hybridkonzepte.

    Beim M5 okay, aber der M5 war auch nie das Auto was man sich für die Rennstrecke oder Landstraße gekauft hat.

  • 2400 kg leer? Das sind über 2800kg beladen. Brauchen die Leute dann einen LKW Führerschein?

    Geht der aktuelle PKW Führerschein nicht nur bis 2800kg?

    Zulässiges Gesamtgewicht 2.925 kg. Siehe Technische Daten: https://uploads.audi-mediacent…93&disposition=attachment


    Wendekreis übrigens 12,9 Meter! Länge 4,90 Meter, Breite mit Spiegeln 2.099 mm - also 1 mm unter der häufigen Grenze um in Baustellen die linke Spur nutzen zu dürfen. Kofferraum 361 Liter. Aber dafür gibt es im Gegensatz zum M3 ab Werk Anhängerkupplung um den kleinen Kofferraum erweitern zu können.


    Highlight: der Tank fasst nur 48 Liter!


    Was mich überrascht ist die günstigere Versicherungseinstufung bei Haftplicht gegenüber M3:

    AUDI RS5 Avant - Haftpflicht 14 / Teilkasko 29 / Vollkasko 30
    BMW M3 Competition Touring - Haftpflicht 21 / Teilkasko 28 / Vollkasko 31

    BMW M3 CS Touring - Haftpflicht 20 / Teilkasko 30 / Vollkasko 33


    Hier gibt es noch weitere Daten mit Bildern der Technik: https://www.audi-mediacenter.c…-der-neue-audi-rs-5-17012

    Die Hochvoltbatterie belegt die komplette Grundfläche vom Kofferraum.