BMW Motoröl Freigabeliste - Diesel / Benziner [07/2023] - SI 11 07 96 (138)

Das klingt interessant. Top!

Hello,


Edit: Ich nehme das zurück, ich habe nicht gesehen, dass die Liste für LL04 auf der zweiten Seite weitergeht.

Ich lasse demnächst einen Zwischenservice bei einer inoffiziellen Werkstatt machen (die machen nur BMWs, und ich nutze sie schon seit Jahren für meine früheren BMWs). Ich überlege gerade, welches Öl ich nehmen soll, da das OEM-Öl, das ich im Kofferraum habe (1 Liter), von Shell ist. Aber ich hab gesehen, dass Shell auf der ersten Seite der zugelassenen Öle gar nicht auftaucht. Die Werkstatt, wo ich hingehen will, nutzt normalerweise Shell und meint, BMW nimmt Shell auch als OEM-Hersteller. Warum steht Shell also nicht auf der Liste der zugelassenen Öle? Ich suche speziell nach LL04-Ölen für einen MH M340i aus 12/2020.

Mein Vetragshändler hat mit Shell Helix 5W30 eingefüllt .

Das hat Entspricht BMW LL04

https://www.autodoc.de/shell/12754612?utm_medium=cpc&utm_source=google&tb_prm=14317815025&gshp=1&gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMInK__gKGziQMVIKmDBx3Zmy4oEAQYASABEgLd0fD_BwE

Zitat von BlueRidgeMountain

Ganz ehrlich würde ich eher ein Öl wählen, welches die Freigabe API SN Plus (auch bekannt als API SN+) erfüllt.

Der 40i ist stark Turbo aufgeladen und fällt klassisch in die Kategorie Downsizing.

API SN ist die alte Freigabe, API SN + ist eigentlich identisch, nur mit zusätzlichen Tests, ob das Öl LSPI Schäden verursacht.

Wenn ein Öl kein API SN Plus hat, kommts bei mir nicht rein.

Ein Arbeitskollege hatte bereits einen Motorschaden wegen LSPI vermutlich.

Nicht bezogen auf dich, aber: Der Hang an den veralteten Ölen, die solche Tests nicht gesehen haben, ist mir unklar. Ein hochmodernen Motor fahren und altes dickes Öl reinkippen wollen… merkwürdig.

Alles anzeigen

Was für Öl nimmst du? Evtl. Link?!

LG

RAVENOL EFS EcoFullSynth. SAE 0W-20

Ich empfehle Bestellung an black friday (meist -20%) direkt beim Hersteller. Somit spart man Geld und vermeidet das Risiko fakeöl zu bekommen.

Hallo Forumsmitglieder,

ich möchte einen selbständigen Ölwechsel vornehmen beim meinem 2019er 320d.

Eine Überlegung hatte ich, die mir noch Grübeln verursacht:

pasted-from-clipboard.png

am Ölfilter ist unten noch eine Art Nase mit einem, wie hier links im Bild.

Kann man nun beim Einstecken des Ölfilters in das Gehäuse da etwas falsch machen oder rastet das von allein ein?

Ich stelle mir nur Horrorszenarien vor, wenn das Öl nicht gerecht gefördert wird und der Motor schaden nimmt.

ich danke euch.

Zitat von striker3000

am Ölfilter ist unten noch eine Art Nase mit einem, wie hier links im Bild.

Ich nehme an, dass an der Nase eine O-Ring befestigt ist. Wenn du den leicht einölst, kann eigentlich nichts passieren.

Die Nase rutscht im Ölfiltergehäuse in ein passendes Loch. Wenn nicht, bekommst du den Deckel nicht zugedreht. Vergiss nicht die nur 25NM beim Deckel als auch bei der Ablassschraube beim anziehen.

Hier mal eine Antwort von BMW zur Frage ob BMW Longlife 04 Öle wie das Ravenol VMP 5W30 für meinen M340i xDrive Touring aus Januar 2022 freigegeben sind.

Mal wieder maximale Verwirrung.

Laut BMW nur Longlife 12 und 17...