macht es eigentlich einen Unterschied, ob ich das ATF3+ oder ein ATF6/7 ins Automatikgetriebe meines 330i/2019 gefüllt bekomme? 
Auf der Auftragsbestätigung steht noch Spülung ATF6/7 mit Filter und auf der Rechnung dann Spülung ATF2/3 mit Filter sowie
ATF3+ (14ST) wohl als Füllung.
(Ausführung bei BMW NL) 34AW
*piep piep piep*
Mein Hinterachsdifferential wurde vor einem Monat bei BMW frisch befüllt (weil Simmerring undicht war).
Mein Automatikgetriebe habe ich mit der ZF Ölwanne von Autodoc und ZF Fluid 9 neu befüllt.
Bei VTG und Vorderachsgetriebe bin ich noch nicht sicher, wie ich es machen soll.
Soll ich, wenn ich schon dabei bin, die Dichtringe und Schrauben frisch machen, oder nur mit Sauggerät abpumpen und neu befüllen?
Für Vorderachsgetriebe verwende ich das BMW Hypoid Axle Oil G5? 1 Liter brauche ich, also 2 Flaschen Original BMW?
Und für VTG verwende ich BMW DTF 1 Öl?
Ich verstehe nicht, wieso BMW so eine Quarkspolitik treibt.
Vorsicht, solche Aussagen werden hier nicht gerne gesehen. Zwangsurlaub droht. 
Vorsicht, solche Aussagen werden hier nicht gerne gesehen. Zwangsurlaub droht.
Habs verbessert aber manchmal muss raus was raus muss. Des passiert wenn man Controlling über TE setzt.
Habs verbessert ...
Von mir aus hättest du es stehen lassen können. Ich kann dich ja verstehen.
