Einbau Gewindefahrwerk und Kosten

straight-six

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Hab mich gerade erkundigt. Mit Einbau kostet mich das V3 3100k. Davon sind 700 für den Einbau fällig.

KW schreibt den Einstellbereich zwischen -40mm und -60mm vor. Ist das dann tatsächlich so viel oder etwas weniger, da der M340i schon das M Fahrwerk hat.

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Die Einbaukosten sind ja aber gleich egal ob du jetzt ein V1/2/3 verbauen lässt oder ein ST XA oder XTA, das gibt sich nichts. Daher geht es hier ja lediglich um die Preise des Fahrwerks selbst.

Es dürfte sich bei den Angaben nochmal reduzieren um die 10mm wegen dem M Fahrwerk somit würde man da bei 30-50 rauskommen

KW Gewindefahrwerk für BMW 3er (G20 und G21) | KW suspensions

Zitat von CJ#22

straight-six

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Hab mich gerade erkundigt. Mit Einbau kostet mich das V3 3100k. Davon sind 700 für den Einbau fällig.

Entweder sind die teuer, oder die machen es ordentlich und brauchen Zeit dafür

Zitat von Kennz weis

Entweder sind die teuer, oder die machen es ordentlich und brauchen Zeit dafür

Also mittlerweile sind eigentlich so 500-700 EUR schon der normale Bereich wenn man niemanden kennt oder es eine sehr flotte Werkstatt ist.

Die KW Partner nehmen aber meist so in dem Bereich

Ein Bekannter hatte bei einer Werkstatt um die Ecke knapp 400 EUR bezahlt, was ich für Einbau und Vermessung als recht gut ansehe

PS: Wenn ich das höre von meinem Vater als der damals beim E30 M3 sein Fahrwerk hat tauschen lassen musste er 120 Mark löhnen

Ja, ist schwierig weil ich das Zeug normal selbst einbaue.

Was immer schwieriger wird ist vermessen. So viele ahnungslose. Alles was nicht direkt der OEM Vorgabe entspricht ist für die falsch

Zitat von Kennz weis

Ja, ist schwierig weil ich das Zeug normal selbst einbaue.

Was immer schwieriger wird ist vermessen. So viele ahnungslose. Alles was nicht direkt der OEM Vorgabe entspricht ist für die falsch

Das stimmt, in aller Regel wissen die KW Stützpunkte ganz gut was sie tun aber naja trotzdem mit Vorsicht zu genießen..

Ich lasse immer von einem bekannten vermessen der früher meinen Vater als Rennmechaniker betreut hat, der stellt auch mein V3 ein, der ist zwar mittlerweile Ende 60 hat dafür aber viel Erfahrung

Zitat von CJ#22

mittlerweile Ende 60 hat dafür aber viel Erfahrung

Genau das ist das Problem.

Leute die ihren Verstand nicht verloren haben werden immer weniger

Naja wenn 700€ inclusive Vermessung (ca. 150€) und Eintragung (ca. 200€) dann passt es doch. Sicherlich wird der Stundensatz bei ~150€ liegen

Ich gerate mit dem Einstellen von dem schweren Karren an meine Grenzen. Die Autos wo ich ernsthaft optimiert hatte waren alle viel leichter und auch nicht mit Kaugummi Fahrwerkslagern versehen

Zitat von Fulano

Naja wenn 700€ inclusive Vermessung (ca. 150€) und Eintragung (ca. 200€) dann passt es doch. Sicherlich wird der Stundensatz bei ~150€ liegen

Die Eintragung ist extra, Vermessung ist dabei. Ich könnte den Einbau auch wesentlich billiger haben, aber das ist ein namhafter Betrieb und auch bei KW als Partner angeführt.

Natürlich erwarte ich als Gegenleistung eine saubere Arbeit.

Aktuell suche ich noch Bildern mit v3 und maximaler Fahrzeughöhe. Ich möchte im Alltag sorgenfrei in Parkhäuser und über Schwellen fahren und nicht herumeiern müssen.

Also falls jemand solche Bilder hat oder kennt, wäre mir geholfen.

V3 DDC in der höchsten Position.

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