So, dann mal eine Wasserstandsmeldung.
Im wahrsten Sinne des Wortes 
Kühlmittel nachfüllen nach ca 24000km
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Heute meinen Wagen mit anhaltenden, aber sehr geringen, Kühlwasserverlust bei BMW abgegeben. Bis vor kurzem zwischen den Ölwechseln (alle 15.000 km) wurde immer von min auf max aufgefüllt, bei der letzten Kontrolle war der Behälter zum ersten mal so leer, dass man den Boden sehen konnte. Aktuell 92.000 km gelaufen, B57 30dMH.
Da ich auf meine Fragen zum Umfang der Prüfung vom Service-Berater bereits bei Schlüsselabgabe mit "Kühlwasserverbrauch sei normal" abgespeist worden bin, bin ich echt gespannt ob mehr rauskommt als nur eine teure Rechnung. Selbst mit Premium-Selection Garantie scheint es nicht garantiert zu sein, dass die Kosten übernommen werden.
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Solltest du eine Fehlersuche in Auftrag gegeben haben und sich bei der Fehlersuche herausstellen, dass kein Fehler vorliegt, dann musst du die Fehlersuche bezahlen.
Sollte es sich jedoch um einen von der Premium Selection Garantie gedeckten Fall handeln, dann musst du die Vorgaben der Versicherung einhalten, welche in den Versicherungsunterlagen aufgeschlüsselt sind. Insbesondere wenn der verkaufende Händler (und Garantiegeber) nicht der mit der Reparatur beauftragte Betrieb ist, dann solltest du aufpassen - die einzuhaltende Vorgehensweise, welche Voraussetzung für die Kostenübernahme ist, ist in den Garantiebedingungen genau definiert. Auch du als Kunde musst ggf. aktiv mitwirken!
Viel Erfolg auf jeden Fall!
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Da ich auf meine Fragen zum Umfang der Prüfung vom Service-Berater bereits bei Schlüsselabgabe mit "Kühlwasserverbrauch sei normal" abgespeist worden bin,
Wie kann der Verbrauch in einem geschlossenen System normal sein, wenn der Behälter fast leer ist?
Ich habe schon keine Lust mehr auf Werkstätten, wenn ich so etwas lese. Hatte ich aber vorher auch schon nicht.
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Wie kann der Verbrauch in einem geschlossenen System normal sein, wenn der Behälter fast leer ist?
Das ist die Wassereinspritzung zur Schadstoffreduzierung, jedenfalls kommt mir die Aussage das dies normal ist so vor. Unglaublich
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Solch ein Verbrauch ist definitiv nicht normal.
Mit so einer Aussage braucht man sich nicht abstempeln lassen. Das diese Aussage von einer BMW NL kommt, ist der Knüller..
Aber knackende und quietschende Lenkgetriebe sind da ja auch mitlerweile normal. Daher wundert mich in dem Haus irgendwie nichts mehr. Nur schade, wo die Reise hingeht. -
Habe gerade das Auto abholen dürfen, es wurde laut der netten Dame vom Empfang sowohl der Kühlkreis abgedrückt als auch der AGR-Kühler kontrolliert. Bei beiden wurde keine Undichtigkeit festgestellt.
Wohin sich das Wasser zaubert bleibt jetzt leider erstmal ungeklärt. Vielleicht weiß die freie Werkstatt meines geringsten Misstrauens Rat, wenn ich in 2 Wochen beim Ölwechsel bei ihnen bin.
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Also mein Hobel stand mal abgesehen vom kurzen Werkstattbesuch 2 Wochen rum, weil es echt abartig ist, was Bearbeitung angeht.
Hatte nochmal Wasser nachgefüllt und in diesen 2 Wochen war kein Verlust da.
Das Kühlmittel in einem gewissen Maße verschwindet, wurde mir auch erzählt.
Mehr als Abdrücken und Sichtkontrolle kann man wohl auch nicht machen oder?!
Weiß wie du dich fühlst und drücke dir die Daumen😉✌️
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Bei mir war bis 100000 kein Tropfen zum Nachfüllen, danach 2x Meldung. Grund Wasserpumpe undicht und musste getauscht werden (4 Jahre alt)
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Bei meinem jetzt knapp 3 Jahre alten 330d kam gestern ebenfalls die Meldung "Kühlmittel nachfüllen. Zu wenig Motorkühlmittel. Gefahr von Motorschäden."
Das Fahrzeug ist erst 27.000 km gelaufen.
Da ich heute sowieso einen Termin für diesen kostenlosen Fahrzeug-Check vor Ablauf der 3-Jahres-Garantie hatte, wurde der Kühlmittelverlust mitgeprüft.
Antwort vom Serviceberatur:
"Das System wurde geprüft und mit Druck beaufschlagt. Kein Leck zu finden. Es wurden 300 ml Kühlmittel aufgefüllt."
Ich solle das im Auge behalten und mich melden, falls wieder etwas auffällig ist.
Im Fehlerspeicher stand es ebenfalls drin, hat er mir gezeigt.
Ich bestand darauf, dass ich es schriftlich bekomme, damit ich nicht nach Ablauf der Garantie auf den Reparaturkosten sitzenbleibe, falls doch bereits jetzt ein Bauteil defekt ist und man es nur noch nicht identifizierten konnte.
Der Berater meinte dann, solche Defekte wären über weitere zwei Jahre BMW Kulanz abgedeckt. Ich solle mir keine Sorgen machen. Hmm...
Auf meine Frage, wohin denn Kühlmittel in einem geschlossenen System verschwinden könne, meinte der Berater, es kann schon vorkommen, dass geringe Mengen verloren gehen, auch über den Motor. Würde für mich aber bedeuten, dass die Kopfdichtung ein Problem hat. Mangels Fachkenntnis konnte ich eine Sachdiskussion dazu aber nicht weiter führen.
Fazit: 300 ml Verlust nach knapp 3 Jahren wären "normal". Macht mich nicht glücklich, aber muss ich erstmal so hinnehmen.
Ob die 300 ml stimmen, weiß ich nicht, da ich beim Auffüllen nicht dabei war. Muss ich also glauben.
Was seht ihr das?
Kann Kühlmittel in einem intakten Kreislaufsystem verloren gehen?
Oder wird das Problem erneut auftreten?
