Voll geladen nur 35 km?

Laut Berechnung oder real?

Vielleicht solltest du Premium-Strom nehmen (kleiner Scherz).

Die Berechnung zeigt mir auch manchmal 35km, manchmal 55km an. Der gefahrene Verbrauch vor dem Vollladen scheint dabei auch keine großen Einfluss zu haben.

Beobachte lieber den realen Verbrauch. Besonders jetzt, wo es kälter wird, wird die Reichweite etwas geringer ausfallen. Bei mir wird es jetzt auch mein erster Winter mit dem 330e.

Im Modus elektro (wenn man bis 60% Gas geben kann), hab ich selten mehr als 45 oder max 50 geschafft. Die Heizung klaut gleich mal 5km morgens und kalte Akkus sind meh -- also Standheizung verwenden (bei 16A klaut die nix ausm Akku, sonst muss man nachladen!).

Am besten funktioniert bei mir Hybrid Eco Pro, da wird immer gesegelt und nur bei Autos vor einem (vom DAP bzw ACC erkannt) bzw Geschwindigkeitsbegrenzungen wird rekuperiert. Damit schaffe ich auf einer Fahrtstrecke von 110km meistens knapp 60 elektrisch.

Ansonsten ist es wie beim Verbrenner: Bei gleichmäßiger Fahrt wird am wenigsten Energie benötigt (aber max. 100km/h ...).

Bei mir schwankt die Reichweite auch extrem. Aber ich sehe bei mir einen Zusammenhang mit meiner Fahrweise. Bin ich nur in der Stadt unterwegs, dann ist die Reichweite nach dem Laden auch mal bei knapp 60km. Habe ich hingegen im rein elektrischen Modus Autobahn mit 120-130km/h hinter mir, dann zeigt er nach dem Laden auch mal knapp über 30km. Wenn ich dann in der Stadt weiterfahre, dann steigt die Reichweite wieder.

Lange Rede, kurzer Sinn.... Bei mir sehe ich, das aus der Vergangenheit in die Zukunft projiziert wird.

Zitat von XAffi

Bei mir sehe ich, das aus der Vergangenheit in die Zukunft projiziert wird.

Das dachte ich auch zunächst. Aber es kam häufig vor, dass ich täglich die gleiche Strecke (Stadt, etwas Landstraße, und wieder Stadt - ca. 40 km hin und zurück) an Tagen so um die 20°C mit 25% Restkapazität an die Ladesäule gefahren bin. Meistens wurde nach dem Laden eine Reichweite von 50+ km angezeigt. Manchmal aber auch nur 40+ und ich seltenen Fällen unter 40 km. Das relativierte sich dann recht schnell beim Fahren (derselben Strecke). Daher ist für mich die Anzeige eher uninteressant. Ich verlasse mich dann lieber auf meine Erfahrung.

Gespannt bin ich, ob ich im Winter die Strecke rein elektrisch schaffe. Grundsätzlich werde ich wohl aber so planen, dass ich von der Ladesäule losfahre, sonst wird's eng mit Vorklimatisieren

So genau hab ich da tatsächlich noch nie darauf geachtet. Ich fahr auch meine typischen Stecken .... Arbeit, Einkaufen, Eltern,... alle so knapp unter 40km (hin und zurück), das reicht bisher immer locker.

Wie groß der Wintereinfluss ist bin ich auch gespannt (Heizung statt Klima). Ich wolle mal ausprobieren, wieviel km ich durch "ohne Klima" gewinnen kann, bin aber irgendwie nie dazugekommen.

Zitat von XAffi

Ich wolle mal ausprobieren, wieviel km ich durch "ohne Klima" gewinnen kann, bin aber irgendwie nie dazugekommen.

Viel ist es nicht. Wenn es hochkommt vllt 5 km an heißen Tagen.

Da ist der Einfluss der Standheizung deutlich spürbarer. Wenn man den genauen Abfahrtszeitpunkt eingibt, dann heizt er schon ne halbe Stunde vorher auf. Da man diese halbe Stunde nicht beeinflussen kann, werde ich es jetzt erstmal damit versuchen, dass ich die Abfahrtszeit um eine viertel Stunde nach hinten verschiebe, sodass er nur ne viertel Stunde vorheizt. Der Innenraum ist dann immer noch gut warm, aber die Belastung auf die Batterie sollte deutlich geringer ausfallen. Die Frage ist, wie es sich dann bei Temperaturen unter 0 verhält. Das werden jetzt so meine Tests für den Winter sein.

Meiner Meinung nach kann man die angezeigte Reichweite sowieso nicht richtig ernst nehmen. Meistens zeigt sie bei mir deutlich unter dem Realverbrauch an. Durch die Rekuperation kommt das sehr wahrscheinlich nicht, da es dafür meistens viel zu viel an Strecke ist. Nicht selten zeigt er mir um die 35km an, fahre dann aber so Richtung 50/52km.

Was man allerdings sehr stark merkt ist der Einfluss vom Winter. Heize das Auto so circa 5min. vor der Abfahrt auf, damit innen alles schön warm ist und die Scheiben frei sind. Im Winter kann man laut meinen Erfahrungen so um die 20-25% Reichweite vergessen. Das fällt mir meistens sehr stark auf dem Weg zur Uni auf. Die Heizung ist auf Auto bei 20 Grad C eingestellt, Sitzheizung ist meistens auch aus. Somit sollte das schon prinzipiell vergleichbar zu anderen sein.

Kann ich so bestätigen. Selbst ohne Vorheizen (hat heute morgen nicht funktioniert) kam ich mit voller Ladung auf keine 40 km mehr bei Temperaturen unter 4°C.

Da bleibt wirklich nur, von der Ladesäule losfahren und dort vorheizen.