Option 2:
Ich baue die Anhängerkupplung aus und verbaue den originalen Prallschutz vom G20. Dann lasse ich mir diesen Ausbau vom TÜV in den Schein eintragen. Danach sollte der normalen Eintragung nichts mehr im Wege stehen.
Ich tendiere zu Option 2 und bin gespannt auf eure Reaktionen! 👍
In deinem gelobten Land hast du die möglichkeit des Ablastens, wäre Option 3 und die Einfachste. Schon eingelesen?
Ohne Zahlenwerte zu kennen sind Aussagen wie "hatte Bedenken" einfach Blödsinn. Entweder du hälst die Achs/ Radlasten ein oder nicht.