M Lenkrad nachrüsten - auf was achten ?

Als Ergänzung zu meinem vorherigen Beitrag:

Der Verkäufer hat mir folgendes Bild geschickt, also die Nummern 1-3 haben Funktionen, die auf dem Bild zu sehen sind.

Es ist nur wichtig, dass Nummer 4 nach oben ist, damit die M-Tasten funktionieren.

Wenn man die anderen 1-3 Funktionen nicht haben möchte, dann soll man es nach unten stellen.

Für mich nur verwirrend, da auf dem Modul ein Pfeil nach unten mit dem Hinweis ON zu sehen ist, der Verkäufer aber meint, dass nach unten ausgeschaltet bedeutet und nach oben eingeschalten.

Nun habe ich 1-3 nach unten gestellt, weil es laut Verkäufer somit ausgeschalten ist die Funktionen und 4 muss oben bleiben für die M-Tasten.

Wäre oben OFF dann sollten theoretisch die M-Tasten ja nicht funktionieren, aber die funktionieren, also hat der Verkäufer da anscheinend Recht und die Bezeichnung auf dem Modul ist nur verwirrend.

Eventuell kennt sich damit jemand aus und kann mir das nur nochmal bestätigten.

Der Verkäufer sagt, OBEN ist ON, das Bild 4514 sagt OBEN ist ON, deine M Buttons funktionieren während die 4 derzeit OBEN ist. Das sollte doch eigentlich alles beantworten?
Einfach mal die 4 nach unten machen und schauen ob deine M Buttons dann noch gehen? Dann solltest du deine Antwort haben was ON und OFF ist.

Ja, ich habe auch nochmal einen weiteren Verkäufer gefragt und er meinte das gleiche, also das oben

"ON" ist und das die Einstellung so korrekt ist, also das 1-3 auf "OFF" steht und 4 auf "ON".

Da hast du absolut Recht, weil wenn die Nummer 4 für die M-Buttons sind und die in

meinem Fall auch funktionieren, dann sollte so wie beschrieben oben "ON" sein.

Ich habe alles wieder zusammengebaut und möchte ungern nochmal wieder auseinanderbauen.

Ich werde die Funktion 2 mal testen, diese sollte eigentlich dafür sein, dass wenn die Fenster

offen sind beim Tür aufmachen, dass diese automatisch schließen sollen und das werde

ich einfach mal testen, weil wenn das nicht funktioniert, dann wissen wir wirklich, dass unten "OFF" ist.

Mit der Funtkion 1 und 3 kann ich sowieso nichts anfangen, da ich keine elektrischen Sitze habe und mit der Funktion 3 weiß ich nicht genau, was gemeint ist.

Ich habe heute das Auto angemacht und bin gefahren und wollte nach 3-4 Minuten den Fahrmodus über meine nachgerüsteten M1/M2-Buttons wechseln und auf einmal passiert nichts mehr wenn ich die klicke..

Das merkwürdige ist nur, dass diese einwandfrei von Lenkradumbau bis heute jeden Tag funktioniert haben und ich nichts geändert habe.

Nun wird mir nichts anderes übrig bleiben, als das Bedienelement abzubauen und dort zu schauen, wo das Modul für die Buttons installiert ist.

Kann mir aber kaum vorstellen, dass dort irgendein Kabel wieder rausgesprungene ist, zudem ich alles ordentlich installiert habe und auch wieder zusammengebaut habe, sodass eigentlich kein Kabel wieder herausspringen kann.

Eventuell hatte jemand dieses Problem und kann etwas dazu sagen 🧐

Hallo zusammen,

ich muss mich leider nochmal zu dem Thema melden.

Ich habe das Lenkrad mit den M1-/M2-Tasten verbaut und auch das Modul unter dem Bedienelement korrekt eingebaut. Anfangs hat alles problemlos funktioniert.

Gestern wollte ich dann wieder über die M1-/M2-Tasten die Modi wechseln, aber es ist erneut nichts passiert. Ich habe das Auto daraufhin abgestellt und bin etwa eine Stunde später nochmal gefahren – leider weiterhin ohne Funktion.

Das Problem hatte ich vor ein paar Wochen schon einmal. Damals haben die Tasten zunächst nicht funktioniert, nach einer Pause von etwa 30 Minuten und einer erneuten Fahrt ging dann plötzlich wieder alles.

Jetzt scheint es allerdings dauerhaft zu sein. Ich habe heute Morgen nochmal getestet, aber leider weiterhin keinerlei Reaktion.

Deshalb bin ich momentan etwas ratlos. Einen Einbaufehler kann ich eigentlich ausschließen, da das Ganze anfangs funktioniert hat und zwischenzeitlich auch immer mal wieder lief.

Ich habe die Version mit dem Modul und den DIP-Schaltern. Jetzt überlege ich, ob das Modul eventuell einen Defekt hat und ich einfach ein neues bestellen und tauschen sollte. Allerdings bin ich mir da auch nicht sicher.

Dazu muss man sagen, dass ich meim BMW sehr selten fahre, also nur circa 100 bis 150km im Monat, eventuell wird die Batterie dann zu schwach und das Modul funktioniert nicht - nur eine Vermutung.

Hat jemand so ein Problem vielleicht schon einmal gehabt oder kennt die Ursache? Über jeden Tipp würde ich mich freuen.

Vielen Dank schon mal und viele Grüße! 😉

Grundsätzlich kann es natürlich immer sein, besonders bei so günstigen Modulen, das hier die Elektrischen Komponenten des Moduls (die vermutlich sehr günstig gefertigt werden) einen mitbekommen haben.

Hast du denn mal eine Meldung im Display gehabt in der Richtung Batterie Schwach ? denn ansonsten würde ich das eher ausschließen, es sei denn das Modul hat eine Art "Sleep Modus" wenn länger keine Spannung anliegt.

Ich habe keinerlei Meldung im Display bekommen, also wirklich gar nichts. Die Batterie sollte auch in Ordnung sein, obwohl ich das Auto nicht so häufig fahre.

Deshalb schließe ich eigentlich aus, dass es an der Batterie liegt. Wie du schon gesagt hast: Wenn die Batterie das Problem wäre, würde vermutlich eine Meldung erscheinen oder andere Funktionen, wie zum Beispiel die Ambientebeleuchtung, ebenfalls Probleme machen.

Wenn ich die M1-/M2-Tasten drücke, passiert wirklich überhaupt nichts. Der Modus wird nicht gewechselt und es erscheint auch keine Fehlermeldung.

Ich vermute daher eher, dass es am Modul liegt. An der Verkabelung oder den DIP-Schaltern glaube ich weniger, weil das Ganze am Anfang direkt funktioniert hat, dann nur noch sporadisch und mittlerweile gar nicht mehr.

Meine Idee wäre, das Modul unter dem Bedienelement noch einmal abzuklemmen und wieder zu verbinden und zu beobachten, ob sich etwas verändert. Alternativ würde ich direkt ein neues Modul bestellen. Möglicherweise hat das aktuelle einfach einen Defekt. Eventuell scheint es bei diesen Modulen teilweise auch Glückssache zu sein, ob man ein einwandfrei funktionierendes Modul erwischt oder halt eben nicht.

Soweit ich weiß, müsste ich dann wieder genau das gleiche Modul mit den DIP-Schaltern bestellen. Wenn man ein anderes Modul verwendet, müssen wohl auch die M1-/M2-Tasten am Lenkrad getauscht werden. Ehrlich gesagt möchte ich aber ungern noch einmal am Lenkrad herumarbeiten.

Original BMW Tasten kaufen mit dem original Kabelbaum dazu und codieren lassen die Funktion. Machen Bimmercustoms und wie sie alle heißen.

Fertig und Problem dauerhaft abgestellt.

Oder einfach raus damit, andere Spange ohne die M1 / M2 Tasten Aussparungen unf ebenfalls Thema erledigt ; )

Wäre mir schon viel zu lange zu doof damit.

Es gibt keine OEM Codierung der M Tasten zum Wechsel der Fahrmodi.

Da ist immer ein Modul oder Verkabelung notwendig.

Ein G2x hat einfach keine M1/M2 Funktion.

Zitat von MichaelNRW

Es gibt keine OEM Codierung der M Tasten zum Wechsel der Fahrmodi.

Da ist immer ein Modul oder Verkabelung notwendig.

Ein G2x hat einfach keine M1/M2 Funktion.

Hatte es da angefragt. Info war lässt sich codieren. Mehr weis ich nicht was nun stimmt oder nicht. Aber bieten es an.

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