Klappensteuerung gibts doch schon als App oder was genau meisnt du?
--EDITIERT--
Beiträge von Phini
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Ich habe 17 Apps zu 99% auf Deutsch übersetzt aber überlege noch ob ich mir das dauerhaft bei der Masse der Updates / neuen Apps antun will
Und ich überlege mir grad was wegen Klappensteuerung
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Kann man die Zieltemps beim warmup sogar selbst setzen?
Ja
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Der Fault Scanner startet nicht.
M Vitals und dieser Kaltstart funktionieren.
Du hast über den Store installiert?
Ist da der Fault Scanner bei dir vielleicht von einem anderen Anbieter als M Vitals usw ?
Zumindest is in meinem gestern aktualisiertem Pack ein anderes Icon und alle Apps vom gleichen Entwickler öffnen. (Bisher alles ohne den Store) -
Das ist kein Fehler…
Die Codierdaten werden durch den Flash entfernt, daher die große Warnmeldung, dass man seine Codierdaten vorher sichern soll.
Bei mir kam es beim Flashen zu einem bisher "unbekannten" Fehler durch "Windows", der daraufhin vom Entwickler behoben wurde
Dass die Codierdaten weg sind und das Backup auch ohne Fehler beim Flashen eingespielt werden muss, hätte ich anders formulieren sollen
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Noch ein kleiner Hinweis.
Laut einigen Berichten werden einige Dinge bei dem nötigen aktivieren des SSH Zugangs gelöscht bzw. zurückgesetzt.
Dies betrifft den Digital Key, also wenn ihr einen aktiv habt, müsst er den danach neu erzeugen.
Euer BMW Profil wird abgemeldet und ihr müsst euch neu anmelden.
Die Codierungen gehen verloren und müssen erneut vorgenommen werden.
In einigen Fällen gehen Einstellungen verloren und werden nicht vollständig aus dem BMW Profil wiederhergestellt.
Ich gebe dem ganzen noch ein paar Tage Zeit, bevor ich es selber teste.
Ich hab die Apps drauf und ganz ohne Probleme ging es nicht
Beim Flashen für den SSH Zugang kam es zu nem Fehler (unter Windows) und meine MGU war danach "zurückgesetzt". (Englisch, viele Menüs haben gefehlt usw) (Fehler habe ich dem Entwickler mitgeteilt)
Dank Backup konnte ich sie wiederherstellen und meine Codierungen sind auch alle wieder vorhanden, nur die Fahrerprofile werden leider nicht mit gesichert und mussten neu angelegt/konfiguriert werden.
Die Apps ansich sind eine tolle Sache und geben viele Infos, die sonst für Leute ohne OBD Adapter und Software verborgen bleiben
Spielereien wie DOOM und Dyno, Dragtimer sind natürlich auch nett -
Einfachste Lösung: Nur mit Heckantrieb fahren
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Das ist ein sehr gutes Ergebnis! Nur Software und 2 Sekunden schneller als Serie/Ausgangswert... mit schön sauberen Logs.
Andere Tuner wurden mit einer stage 2 und angegebenen 500PS/700nm bei 8,8 bis 9,1 gemessen. Wohlgemerkt mit Sommerreifen+Downpipe+Abgasanlage getestet.
Eine vernünftige stage 1 macht den größten Sprung zur Serie. Eine Stage 2 kann hier noch zwischen 1 bis 1,3/1.4 Sek. bringen. Den größten Unterschied macht eine stage 2 nicht 100 - 200 sondern alles was darüber passiert. Die Zeiten gehen dann nochmal 200-300 weiter auseinander.
Danke, hab das hier gefunden und da sieht man ja schon mal grob in welche Richtung es geht
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MHD Stage 2/xHP Stage 3
Gibt es Erfahrungen, was sowas dann 100-200 fährt?
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Spätestens wenn man von einem kack Golf überholt wird
Kommt das nicht öfter vor bei deinen Spritspar-Rekordfahrten?
Spaß beiseite, wenn der M3 dein Favorit und das Geld nicht der ausschlaggebende Punkt ist -> M3
Man(n) muss sich auch mal was gönnen und bereuen wirst du es sicherlich nicht
