dann runter in die Gummihalter drücke.
ja, das funktioniert wenn man immer das komplette Gehäuse ausbaut . Rate mal wie oft ich die Gumminoppen verloren habe und im Unterboden suchen musste.
Aber rein zum nachschauen ist das doch Mist..
mit dem Original BMW Teil kann man den Deckel ohne Probleme abnehmen und ohne Druck wieder verschliesen
Es wurde seitens 55Parts bestätigt das es jetzt nur die normalen Schellen gibt, da wie ich auch gesagt habe, kein Ladedruck herrscht.
Außerdem finde ich, es sieht viel Cleaner aus.
Der 330i US/Mexiko hat einen Luftfilterkastendeckel ohne Ansauggeräuschdämpfer, falls du das Ding los werden möchtest. Hier ist die TeileNr.: 8580424
Der 330i US/Mexiko hat einen Luftfilterkastendeckel ohne Ansauggeräuschdämpfer
Der 330i ECE hat auch keinen Schalldämpfer am Deckel und keine Dämmmatte auf dem Boden.
Was hier aber durchaus bekannt und schon mehrfach erwähnt wurde…
13718580424
Gibt es in der Bucht um 100€.
Und Boomer hat den Schalldämpfer sowieso intern mit einem Stopfen stillgelegt.
Der 330i US/Mexiko hat einen Luftfilterkastendeckel ohne Ansauggeräuschdämpfer, falls du das Ding los werden möchtest. Hier ist die TeileNr.: 8580424
Ich habe ein Stopfen Konstruiert und 3D gedruckt der den Ansauggeräuschdämfer stillegt, der bleibt dran damit es von aussen alles OEM aussieht 
Aber danke !
Ich habe ein Stopfen Konstruiert und 3D gedruckt der den Ansauggeräuschdämfer stillegt, der bleibt dran damit es von aussen alles OEM aussieht
Aber danke !
Super gelöst, bin das Bild nur grob überflogen.
Moin an alle,
Die 55Parts TÜV Map hat ja bekanntlich kaum noch Burbles bzw gar keine mehr. Hat schon wer ein Setting rausgefunden das wie OEM ist und mag die Einstellung teilen?
Hallo zusammen,
Ich habe inzwischen die Akra verbaut. Der Kaltstart ist einfach abartig. Einerseits geil 
, anderseits 
MichaelNRW Wie ist es mit deiner Grail? Stört es dich nicht - bzw. deine Nachbarn? 
Nachts/Morgens?
Ich überlege, das Kaltstartverhalten rauskodieren zu lassen 
Hat jemand Erfahrung damit?
Verträgt der Motor das problemlos oder kann es langfristig schaden? (Ich weiß, dass die Emissionswerte dann paar Minuten später erreicht werden)
Interessiert das den TÜV? Wird das geprüft?
Hat das Auswirkungen auf die AU oder wird die sowieso erst bei betriebswarmem Motor gemacht?
Wie ist es mit deiner Grail? Stört es dich nicht - bzw. deine Nachbarn?
Ist mir egal und meine Nachbarn sind selbst keine Unschuldslämmer.
Urus, G63, 911, C63s lassen grüßen.
Ich überlege, das Kaltstartverhalten rauskodieren zu lassen
Hat jemand Erfahrung damit?
Ist ohne Unlock nicht möglich, nur das du dir dessen bewusst bist.
Verträgt der Motor das problemlos oder kann es langfristig schaden?
Ist angeblich sogar besser für den Motor, da der Kaltstart zu großen Teil nur für das Heizen des Kats zuständig ist.
Interessiert das den TÜV? Wird das geprüft?
Hat das Auswirkungen auf die AU oder wird die sowieso erst bei betriebswarmem Motor gemacht?
Nein und Nein.
Die AU muss ohnehin bei Betriebstemperatur durchgeführt werden.
Ist ohne Unlock nicht möglich, nur das du dir dessen bewusst bist.
Ja, klar. Wagen ist ja bereits modifiziert und hat Femto Unlock.
Ist angeblich sogar besser für den Motor, da der Kaltstart zu großen Teil nur für das Heizen des Kats zuständig ist.
Alles klar, Danke!
Urus, G63, 911, C63s lassen grüßen.
