Beiträge von gnmx

Was für die ARES spricht: Man bekommt das OPF-Delete Rohr kostenlos dazu!

So kann man wenigstens irgendwann mal ausprobieren, wie es sich denn ohne OPF anhört, ohne da ein weiteres Rohr für 800€ zu bestellen.

Die ECE-Aftermarket-Anlagen werden sich ähnlich anhören. Bei der ARES hast du den günstigen Einkaufspreis + OPF-Delete-Rohr, kann man also ggf dann leichter gebraucht weiterverkaufen. Die Wandstärke, die ggf. bei Grail etwas dicker ist, könnte den Sound minimal beeinflussen. ABER: Da darf man sich nichts vormachen, im Aftermarket-Business geht es immer darum, sich ein Alleinstellungsmerkmal gegenüber der Konkurrenz aufzubauen. Ob du die Wandstärke bei einer 2-flutigen Anlage überhaupt hören kannst, ist zweifelhaft.

Bei Sound-Aufnahmen immer vorsichtig sein: Es gibt genügend Hersteller, die da manipulieren (absichtlich oder unbeabsichtigt, z.B. mit modifizierter DP). Die Aufnahmen von ARES klingen plausibel. MIT zusätzlicher ECE-DP wird es lauter klingen!

Zitat von MichaelNRW

Support ist schwierig zu erreichen und wenn es heikel wird, speichern die deine Nummer und gehen nicht mehr ran

Kann ich so zustimmen. Wenn was mit der Anlage ist, hast du ein Problem! Passgenauigkeit am G2X: nicht gut! Ich würde mir die Anlage vermutlich nicht noch mal kaufen, eher eine von 55parts.

Thema MSD-Mod : Ist beim G8X sicherlich eine gute, wenn nicht sogar die beste Option, Kostenpunkt: 300 - 500€.

Ist der ESD vom G8X ein Kammerschalldämpfer (Reflexionsdämpfer) bei geschlossenen Klappen? Wenn ja, würde sich ein MSD Mod nochmal mehr lohnen, weil du dann bei "leiser Flut" (wenn die Klappe geschlossen sind), möglicherweise weniger oder gar keine Dröhnfrequenzen hast. Da der G8X 2-flutig ist, dürfte bei zusätzlichem Verbau von ECE-Downpipes mögliche Dröhnfrequenzen bei "geöffneten Klappen" gering bzw. wie bei einem ECE-Aftermarket ESD sein. Ergebnis: Ich würde mir den MSD Mod machen lassen!

Meins hatte ich sorgfältig in luftpolsterfolie usw verpackt mit Paket drum zu und es kam mit wesentlich weniger Polsterung zurück. Was ich damit sagen will: die Steuergeräte halten viel aus, die Koffer Variante ist natürlich sicherer, weil du hier als Kunde die Verpackung verbindlich vordefinierst.

Zitat von m54qp

Damit kann ich zwar nicht dienen, aber ich habe noch hier noch nie von Problemen mit der Alarmanlage in Verbindung mit PEEM gelesen

Genau diese Antwort haben hier einige im Forum erhalten, als das PEEM Modul a) Start Stopp nicht mehr deaktivieren konnte und b) die Deaktivierung bzw. Unterdrückung von Akustik-Sound-Design - kurz ASD - auch nicht mehr ging. Das bekommt das Peem Modul auch nicht zuverlässig hin. IN Sport Plus gibt es weiterhin über den Subwoofer zB Schaltvorgangsgeräusche durch den Sub. Der FSC für ASD muss als Backup gesichert und dann gelöscht werden. Sonst wird man sein Leben lang durch A-S-D im Innenraum veralbert und kann sich gleich ein Elektro-Auto kaufen.

Von daher: DerRotzi : Alles richtig gemacht, weiter testen u. weiter dokumentieren.

Meiner bekommt keine Updates mehr. Grund: Klang Kastration vermeiden. Veränderung der Klappenstellung, Burbels, Verhinderung von Leistungssteigerung, Erschweren der Anwendbarkeit von anderere Software, zB Bimmerlink, Tuning, usw. In Kooperation mit Polizeibehörden und dem KBA leichte Modifikationen in der Software wegen... Will nicht sagen, dass das was ich da vermute (immer) Realität ist, aber ich will diese Risiken einfach ausschließen, wie es die schon bei zB Audi und BMW gegeben hat.

Zitat von Domi

Black Package

Finde schwarz beim M340i immer noch fast die schönste Farbe.

Aber .... Kratzer und Spuren durch die Waschanlage führen dann in der Praxis dazu, dass man mit der Farbe ggf nicht glücklich wird. Man wird den BMW wie ein rohes Ei behandeln.

Zitat von OxideGreyM340i

Mit MHD hast du schonmal garantiert keine schlechte Einstellung, die Maps laufen top.

Dem ist nicht hinzuzufügen. Ansonsten, s.o. "Rest ist diesem Thread und YT zu entnehmen"

Ansonsten schau mal bei hibert performance vorbei, u.a. Youtube Podcast (2er-Talk) zum Thema Tuning. Die Tunen vor Ort und haben einen großen Fileservice für ext. Tuner / Werkstätten, die sich von dort die Files einkaufen/bearbeiten lassen.

Der Inhaber von hibert performance u. sein Podcast-Kollege sind dort schon mehrfach auf BMWs = MHD usw. eingegangen. Zusammengefasst: Mittlerweile verweist man BMW Kunden auf MHD usw., weil die Tools extrem ausgereift sind u. man es als FileService sehr schwer hat bzw. z.T. den Möglichkeiten dieser Tools nicht mehr hinterherkommt. Nachvollziehbar, denn MHD macht jährlich mehrere Millionen € Gewinn, die befassen sich stetig mit Optimierung. Daher ist man so fair und rät den Kunden direkt MHD zu nutzen.

Gerade zufällig bei Youtube gesehen, wie ein anderer Tuning-Anbieter mit einem G80 bei pp performance (noch ein Fileservice) gewesen ist, schau dir bezogen auf den G20 einfach mal die Preise an. Die Preise verstehen sich ohne AutoTuner Unlock und ohne TÜV:

pp performance bmw.jpg

Für den G80 zahlt man 3.000€.

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Zitat von Azrael81

Und das inlet hat kein Gutachten somit 21er fällig, steht ja alles in der Beschreibung.

Habe gerade mal die Teilegutachten von 55parts durchgeschaut.

Turbo Inlet steht im TG zur Leistungssteigerung mit drin, also inkl. Leistungssteigerung eintragbar.

So allein, nicht. Selbst im TG zum "offenen Luftfiltersystem"/Ansaugung ist es nicht aufgeführt. Fazit: Geht nur über Leistungssteigerung.

Zitat von MichaelNRW

Wenn wirklich das Turbo Inlet am Turbo gemeint ist, entfällt die Heizung an der KGE Leitung und eine entsprechende Map ist nötig.

Ja, scheint so zu sein, hat 55parts zufällig vor 1-2 Tagen auch bei Ista (in den Daily Clips) erklärt.

Azrael81 : Alles gut   , Kaufentscheidungen hängen ja immer von vielen Parametern ab. Hauptsache die Ansaugung klingt gut und das wird es ja .

Wer keine offene Ansaugung hat, weiß einfach nicht, was man verpasst .

Zitat von OxideGreyM340i

die E-Intake ist mit Turboinlet und Umhausungsblech, 55Parts nicht.

Ja, Turboinlet müsste man extra bestellen. Dann ist aber ggf. wegen einer Fehlermeldung eine Tuning-Map Pflicht, siehe 55parts Seite.

Ja, Umhausungsblech: Soll jetzt ja ein Video von 55parts kommen, wo die Temperaturen genau gemessen werden um nachzuweisen, dass der Hitzeschutz kein Vorteil hat. Bei der Fahrt wird alles durch den Wind rausgedrückt, da staut sich nichts. Wir werde bald das Video dazu von 55parts sehen können...

Zitat von OxideGreyM340i

Weil 55Parts einfach für Preis/Leistung das beste ist was es gibt. Kombinierbarkeit ist sowieso unschlagbar und gibt es nirgendswo anders

So ist es!