Beiträge von sepplmail

    Ob man n neuen Reifen braucht oder nicht... Hängt von so vielen Faktoren und auch vom eigenen Kopf ab. Ich hab damals die Blechschraube entfernt und ne metrische Schraube zwei Nummern größer mit Loctite eingeschraubt - das hat über ne Woche die Luft ohne jeglichen Verlust gehalten bis der neue Reifen da war. Bin auch so gefahren, war ja eh RunFlat.


    Ich bin grad eher irritiert, dass du zwar lt. Händler auf der gleichen Achse beide Reifen neu brauchst aber nicht auf der Hinterachse. Also ja, der Fall kann vorkommen, aber dann muss man sehr viel Glück beim Timing haben. Was hast du denn vorne/hinten für Profiltiefen? Und was werden die neuen Reifen haben?

    Wahrscheinlich nein, da es kein offizielles BMW AG Ersatzteil ist, sondern etwas regionales.

    Toscha42 hatte das mal ausgeführt mit einem Beispiel von Mini in Thailand.

    Diese Teile gibt es dann ausschließlich in dem Land oder der Region, aber nicht mit offizieller Nummer im ETK.

    Evtl. verpeil ich grad was und es geht jetzt um was anderes, aber du hattest doch sogar selbst im G20 bimmerpost Thread gepostet, wo die original Teilenummern veröffentlicht wurden? :S

    Iconic Glow Kidney Grille
    g20.bimmerpost.com

    "Das defekte Bauteil wird von der Versicherung (Garantie-Geber) nicht abgedeckt. Der durch Sie eingegangene Kulanzantrag wird daher abgelehnt - dies ist unwiderruflich und endgültig. Ich wünsche Ihnen alles Gute!"

    Erstmal sorry, dass du jetzt die Rechnung auf dem Tisch hast.

    Aber irgendwas ist da durcheinander. Was wurde abgelehnt: Ein Garantieantrag des Autohauses an Real Garant (Garantiegeber) oder ein Kulanzantrag des Autohauses an die BMW AG?

    Davon abgesehen hätte beides vor der Reparatur erfolgen müssen.

    Aus meiner Sicht hat hier dein Autohaus Mist gebaut, indem man sich nicht an Spielregeln gehalten hat und du bist jetzt der Gelackmeierte.

    Tut mir echt leid - kostet nur Zeit und Nerven und insbesondere die Versuche es dem Kunden unterzujubeln sind an Unverschämtheit und mangelnder Wertschätzung kaum zu überbieten. Die Werkstätten bzw. die dort arbeitenden Personen wissen genau, was sie tun. In der Hoffnung, dass es nicht auffällt oder man das Auto nicht selbst bezahlt sondern der Arbeitgeber und es einem daher die Rennerei nicht wert ist, auch wenn es einem nicht gänzlich egal ist.

    Das mit der Windschutzscheibe hatte ich 1:1 so bei mir und dann wurde ich noch weiter angelogen, dass es gar nicht vom Tausch kommen könne.

    Ich hoffe, du bekommst das Fahrzeug in angemessenem Zustand zurück!

    Kurzfassung: Die Laufzeit der Gebrauchtwagenpakete beginnt mit dem Zeitpunkt des ersten darüber abgewickelten Service.

    In deiner Rechnung also April 2027

    Kaufen kannst du zu jedem beliebigen Zeitpunkt

    Billiger werden die Pakete nicht, eher teuerer

    Es gab in den letzten Jahren keine Angebotspreise für Service Inclusive (auch nicht zu Black Friday)

    Je nach Händler kann Service 5+ die bessere Alternative sein

    Wenn's um die Verwendung der Fahrzeug-seitigen Spotify App geht, dann kannst du das Handy sogar komplett außen vor lassen (gar nicht mit dem Fahrzeug koppeln oder verbinden). Die Fahrzeug-seitige App funktioniert nach erfolgreicher Einrichtung auch komplett ohne Handy.

    Für polieren ist das leider tatsächlich zu tief. Stellenweise wird es funktionieren aber geschätzt rund 80% der Fläche des Kratzers verbleiben nach dem polieren.


    Wenn’s nur 20 Euro kosten soll, dann würde ich die Stelle säubern, einmal Flugrostentferner anwenden, bis kein Farbumschlag mehr sichtbar ist (an einer Stelle sieht es aus als wäre es leicht bräunlich - Felgenreiniger ginge auch), entfetten und mit dem Lackstift ausbessern.

    Alternative sind wahrscheinlich 100-200 Euro für Smart Repair.

    Ganze Tür würde ich dafür auf gar keinen Fall lackieren lassen.

    Hab ich auch gelesen, aber ich bin der Meinung, dass der Threadersteller mittlerweile an einem Punkt der Fehlersuche angelangt ist, wo man auch mal unwahrscheinlichere Szenarien in Betracht ziehen kann. Wenn die Räder alle bei BMW gewuchtet wurden, dann würd ich mal wo anders hingehen, wo hochwertiges Equipment verwendet wird. Insbesondere auch deshalb, weil ja mit einem Wechsel der Radsätze Veränderungen einherzugehen scheinen.


    Viel fällt mir ehrlich nicht mehr ein, insbesondere wenn die neuen Antriebswellen auch nicht rund laufen. Da fällt es mir jetzt schwer zu beurteilen, ob die auffällig unrund laufen oder ob das minimal und damit ggf. unauffällig ist. Wenn ich meine erste Theorie (seitliche den Bordstein angeditscht) weiter spinne, dann könnte man sich noch die Aufhängung des Diff ansehen, aber die sollte eigentlich massiv genug sein, dass es schon ordentlich Kraft braucht um dort einen signifikanten Winkelversatz zu erzeugen.