Gott-sei-Dank kommt meiner noch im März26
Ja, meiner kommt auch im März 
Toscha42
Sorry, so intensiv habe ich mich damit nicht beschäftigt. Aber da die aktuellen Autos schon deutlich leiser als die ersten G80 (pre-LCI) sind bin ich schon etwas irritiert wenn die noch leiser werden sollen oder müssen, weil der S58 ein Motor ist der aus dem Motorsport kommt und das will man auch hören. Das ist ja auch einer der Gründe, warum man für einen 3er BMW über 100k zahlt
Nein, nicht 'nur noch'. Auch ein aktueller G80 ist dort mit 71 dB(A) angegeben.
Okay, maybe habe ich es falsch gelesen. Selbst mein M340i aus 2025 hat 80 db also es würde mich schon wundern, wenn der G80 auf 71db runter ist???
Das gibt die EU mit dem maximalen Fahrgeräusch vor, und das sinkt stetig.
Okay.... D.h. so ein M3 darf dann ab Juli 2026 nur noch 71db laut sein? Das macht ja den Sportwagencharakter schon hart kaputt... LOL
Ist halt die gesetzliche Anforderung und der können die Hersteller nicht mehr entgehen.
Aber wie leise müssen die dann werden?
Im besten Fall nur die Software der Motorsteuerung, im schlimmsten Fall etwas im Abgasstrang…
Es klingt zumindest aufwendig genug, als würde es eine neue eG Typengenehmigung geben.
Ja, die 89db sind aus meiner Sicht eigentlich okay, auch wenn viele es gerne lauter haben.
Aber was echt blöd wäre, wenn die neuen G80 ab Juli 2026 dann deutlich leiser werden?
Ja, das klingt alles plausibel. Die Produktionsunterbrechnung von 3 Monaten finde ich schon sehr lang.... Was denkt ihr werden die genau ändern?
Dtpcrusty
Gefällt mir, das sieht richtig gut aus. Würdest du sagen, dass sich das Auto genauso wie vorher fährt oder wie fühlt es sich an? Sportlicher, härter, komfortabler?
Die Kollegen habens bereits gesagt, zusätzliche "Schwachstelle" und keine Probleme mit der Freigängigkeit des Reifens in Grenzsituationen. Der Reifen arbeitet bei dynamischen Manövern einfach, auch wenn bei der statischen Prüfung der Freigängigkeit beim TÜV alles "i.O." war. Ich werde sicher mal wieder am Ring sein, das entscheide ich aber meist recht spontan.
Okay, alles klar. Ich mache das meistens auch spontan. Wenn du mal am Ring bist kannst du mir ja eine PM hier schicken
Michelin hat an der Hotline verraten, dass die Stern + I Markierung ein spezieller PS4S ist der nur für den G80 entwickelt wurde mit stärkerer Schulter und im Außenprofil ein wenig anders aussieht an die Reifen an der VA.
Okay, gut zu wissen. Was mich nur wundert, wieso dann nicht für beide Achsen Stern + I?
Was in dem Zusammenhang auch interessant ist: Wird man für den G80 eigentlich auch PS5S mit Stern bekommen? (falls es die PS4S mal irgendwann nicht mehr geben sollte...) Bisher kann ich ja nur von meinem M340i reden, aber da sind die PS4S mit Abstand die besten Reifen die ich je gefahren bin. Deswegen hoffe ich auch, dass mein G80 ab Werk mit PS4S kommt.
Ja also Cup anstatt PS4S sollte wohlüberlegt und gewollt sein.. zwei ganz Unterschiedliche Reifen die man nicht vergleichen kann.
Speziell wer öfter Autobahn oder auch mal im Regen fährt wird damit nicht glücklich.. wenn du damit 2k km BAB fährst, ist der Reifen halt auch weg.. kenne da jemand der sie unbedingt auf seinem M4 wollte weil Semislick und sich dann aufgeregt hat warum die so schnell unten sind und er bei schlechter Witterung kaum Grip hat..
Ja, okay das weiß man aber. Da ich den G80 nur als Zweitwagen für Sommer nutze könnte man die Cup 2 schon fahren... Ich habe aber auch bewusst die Trackreifen im BMW Konfigurator nicht ausgewählt, weil es mich auch stört, dass die beim normalen fahren auf der BAB so viel Verschleiß haben... Sind die da wirklich nach 2000 KM durch? Das kann ich mir eigentlich kaum vorstellen? BMW verbaut die doch auch beim M3 CS und da wäre es ja schon blöd wenn man alle 2-5 TKM die Reifen wechseln muss? Viele fahren den ja auch im Alltag...
