Beiträge von Portimao

Zitat von Ivocel

Vielleicht ist der Kreislauf aber auch so lange getrennt mit einem Thermostat, bis der Motorkühlkreislauf sich dem der Standheizung von der Temperatur angepasst hat und sich dann erst die Kreislaufe gegenseitig vermischen.

Ist nur so ein Gedanke, ob es so umgesetzt wurde, das weiß ich nicht

Wer weiß. Wobei ein Umschaltventil schon etwas anderes als ein Thermostat ist.

Ich hätte es einfach gut gefunden, wenn schon bei Abfahrt der kleine Motor-kühlkreislauf warm gewesen wäre. Der wird zwar schneller warm, wenn sich bei Abfahrt das Umschaltventil öffnet, aber da sich die Standheizung dann meistens auch abschaltet, ist der Effekt vielleicht nicht so groß, wie er sein könnte. Obwohl man den Unterschied zu " Standheizung aus" schon deutlich merkt.

Zitat von Berofunk

Hmm... wenn ich das Auto einen Monat lang stehen lasse, bin ich nur noch bei ca. 70 %?

Anscheinend ist die Batterie eh nie ganz vollgeladen. Also nach vier Wochen schon deutlicher weniger als 70 %?

Mit wie viel Prozent startet das Auto denn noch?

Meine Frau fliegt im Sommer meist für 6 Wochen in ihr Heimatland und fährt einen Mini Cooper. Der startet nach 6 Wochen (mit einer 8 Jahre alten Batterie) als ob nix gewesen wäre.

Kann das beim aktuellen G20/21 schon kritisch werden?

BTW: Was wäre denn ein unnormales Auto?

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Ja, so etwas nennt man Selbstentladung und es betrifft alle Blei Akkus . Lithium-Ionen entladen sich etwas langsamer .

Das Auto startet auch nach sechs Wochen noch zuverlässig , je nachdem, wie voll die Batterie beim Abstellen war . Und natürlich im Winter nicht so zuverlässig als im Sommer.

Aber nicht umsonst empfiehlt BMW alle vier Wochen nachzuladen , weil unter 75% bei allen Bleiakkus Sulfatierung einsetzen kann , welche die Lebensdauer beeinflusst.

Ein unnormales Auto ist ein Auto mit einem Ladesystem, wie unseres eines hat .

Ein Ladesystem, welches mehr auf Kraftstoffeinsparung setzt.

Zitat Michael NRW:

Die SH heizt definitiv den Motor, allerdings nur den kleinen Kühlkreislauf.

In der Funktionsbeschreibung dazu steht:

Zitat

Zitat Der Kühlmittelkreislauf der Motorkühlung ist im Standheizbetrieb durch das Umschaltventil vom Kühlmittelkreislauf der Standheizung getrennt.

Zitat Michael NRW:

Irgendwie lässt mir die Sache keine Ruhe.

Das steht da wirklich? Die nennen den Heizkreislauf der Standheizung "Kühlmittelkreislauf" ?

Wenn das wirklich so ist, daß während die SH läuft und das Auto steht, das erzeugte warme Wasser nur für die Innenraumheizung verwendet wird, dann startet das Auto bei der Abfahrt mit kaltem Motor. Wenn ab diesem Zeitpunkt das warme Wasser aus dem Heizkreislauf dem kleinen Motor-Kühlkreislauf zugeführt wird, müsste aus der Heizung für den Innenraum zunächst erstmal kältere Luft kommen. Habe noch nicht darauf geachtet, ob das spürbar ist.

Es wäre vielleicht sinnvoller, den kleinen Motor-Kühlkreislauf von Anfang an mit einzubinden. Aber vielleicht dauert es dann zu lange, den Innenraum zu erwärmen. ich weiß nicht, wie das Volumen des kleinen Motor-Kühlreislaufs ist.

Ein Prozent pro Tag ist etwa normal. Bei normalen Autos.

Ich weiß nicht, wie deine 12 Volt mit deiner 48 Volt Batterie interagiert, davon verstehe ich nichts. Aber 22 km Fahrt ist jetzt nicht so viel, besonders im Hinblick auf das unzureichende Lademanagement von BMW.

Wenn die App noch nicht adaptiert ist, ist für mich wahrscheinlich die beste Methode, die Route im Auto im BMW eigenen System zu generieren und als Reise zu speichern. Zwar etwas mühsam, aber vielleicht bekommt man mit der Zeit Übung.

Schade, dass BMW die Möglichkeit nicht mehr bietet, Routen am PC zu erstellen und dann an das Auto zu senden . Habe gerade vergessen, wie das hieß. Wurde wohl um 2020 eingestellt.

Zitat von Toscha42

Kein mir bekanntes Navigationssystem arbeitet mit Routen, die arbeiten alle auf Basis von Wegpunkten (way points).

Mir sind einige alte Geräte von Garmin bekannt (ich besitze sogar einige ) , die eine am PC erstellte Route ohne Neuberechnung 1:1 abfahren. Das funktioniert prima, wenn man das Garmin einsetzt, aber es gibt natürlich keine Einbindung der Route ins fahrzeugeigene Navigationssystem. Das konnten die Garäte damals nicht.

Zitat von Toscha42

Ja, funktioniert am Androiden einigermaßen vernünftig. Exportieren einer Route als .kml-Datei funktioniert, aber ich finde keinen Weg, die in Google Maps zu importieren. Den Map-Editor gibt es offenbar nur am PC.

Ciao

Toscha

Ich habe das noch nicht versucht, aber lässt sich die Android-App von kurviger.de nicht, ähnlich wie GM, auf dem Bildschirm des Fahrzeugs (nicht HUD) projizieren? Dann kann man sich doch den Export der Wegpunkte sparen.

Zitat von dns

Portimao hast Du schon den Weg über kurviger.de und Scenic App ausprobiert? Das läuft dann eben nur übers Control Display, richtig?

Mit Scenic habe ich noch nicht gearbeitet. Nur den Weg über Kurviger.de --->GM, aber das brachte mich auch nicht weiter.

Zitat von Oelheizer

ja er schlägt oft Wege vor, die man nicht intuitiv fahren würde, aber wenn man sich mal darauf einlässt ist es dann doch in den allermeisten Fällen die schnellste Route. Musst Du dich einfach mal drauf einlassen und testen.

Ja, das stimmt. Ich suche jedoch nach einer Methode, genau die zuvor erstellten Route abfahren zu können.

Zitat von Toscha42

Ich bin einfach mit dem BMW-eigenen Navigationssystem, inkl. RTTI, dynamischer Routenführung, Bedienung über Fuktionstasten etc., so zufrieden,

Ich eigentlich auch. Nur könnte die Routenerstellung einfacher sein und deswegen probiere ich auch mit AA herum. Perfekt ist es aber auch nicht.