Beiträge von CJ#22

Du kannst das generell auch nicht vergleichen, daher ist deine Frage eigentlich kaum sinnvoll..

Das eine ist ein Heckmotor Sportwagen mit 305er Semislicks und einen ab Werk auf Attacke abgestimmten Fahrwerk, das andere eine Allrad Limo mit recht wenig Sturz am Heck und 285er Straßenreifen.. ist der Typische Birnen und Tomaten Vergleich..

Generell ists aber so wie Dennis sagt, BMW ist immer Hecklastig ausgelegt, wenn du so fährst, das er hinten direkt unruhig wird und übersteuert, liegt das eher am Fahrer wie am Fahrzeug..

Oh sehr schön, Glückwunsch dazu, tolle Farbe

Bin gespannt wie du den GT dann findest im direkten Vergleich zum normalen B4

Ja die Cash Cow ist Still und Leise gegangen.

Könnte mir das gut vorstellen, dass so ein Nachfolger kommt, denn so große Coupes gehen ja eigentlich recht gut und ich habe auch den 8er recht häufig gesehen

Das dürfte kein Thema sein eigentlich.. weiß gerade nicht wie das mit zeitlichem Überziehen aussieht.. die meisten haben eher mal so das Ding mit den Kilometern..

Genauso sieht es aus

Falls du ihn mal verkaufen willst, am besten auch irgendwie mit einem Papierservice Heft oder so selbst dokumentieren

Zitat von BMW7005

Welche Option hat man dann, wenn man alle 12 Monate einen Ölwechsel haben will?
Zu BMW gehen und sagen die sollen einen Ölwechsel machen aber nicht den Service-Intervall resetten?

Ganz einfach, du machst das und lässt es nicht im System eintragen, würde dafür auch nicht zu BMW direkt gehen, den Ihre Preise für Ölwechsel sind etwas überzogen.. dazu gibt es sicher genug die es eintragen wollen..

Ich habe für die Zwischenölwechsel ein Papierheft, damit ich das für mich dokumentiert habe. Eintragen ins BMW System nur die regulären Intervalle und drauf achten, das ein Originaler Ölfilter verwendet wird.

Ich löse das einfach indem ich nicht in die Stadt fahre aufm Land gibt es diese Probleme nicht

Zitat von Schmittler

Ich hingegen verstehe „die meisten“ nicht, die so ein Auto überwiegend für die Kurzstrecke bewegen. Da muss man sich - vielleicht abgesehen von den zusätzlichen Eigenarten des M - nicht wundern, dass man über kurz oder lang Probleme bekommt.

Naja ist halt für mich das Alltagsauto.. wird nach 3-4 Jahren gewechselt i.d.R. und fertig.. klar man könnte sich auch nur für die Kurzstrecke nen E- Auto oder so kaufen, aber irgendwann ist der Hof und die Garage dann auch etwas zu voll

Trotzdem fahre ich alle 2-3 Tage damit halt auch mal zum Spaß eine Runde, bei dem der Motor dann mal richtig Temparatur bekommt und fahre ihn danach auch schön wieder "kalt"

Finde das ja immer lustig wenn mit V2A geworben wird obwohl das nur die günstigsten Edelstahllegierungen sind

Zitat von BMW7005

Denkst du wirklich, dass man die Garantie verliert, weil man einen Ölwechsel selbst durchgeführt hat? Das kann ich mir nicht vorstellen?

Jeder Service der nicht genau nach BMW (Hersteller) Vorgaben von einer Fachwerkstatt durchgeführt und im BMW System dokumentiert wird, führt zu Garantie Verlust.

Das ist jetzt aber auch nichts neues.. deswegen ists ja auch so wichtig innerhalb der Garantiezeit alles nach Herstellervorgabe machen zu lassen.

Muss keine reine BMW Werkstatt sein, da reicht eine freie Werkstatt mit AOS Zugang.