Lange Rede, kurzer Sinn: Nach einmal Verschränken hat er gesagt, er kann mir alles gleich fertig machen. Ich so O.o ok. Gerne.
Hab also nun 255 rundherum eingetragen, obwohl ich das Projekt erst im Frühjahr angehen wollte
Jetzt kannst du auch das Setup für mehr Spaß fahren, 225 hinten und 255 vorne mit TC aus 
Korrekter Prüfer auf jedenfalls, mal jemand der auch was machen möchte, bei mir in der Kante winken viele bei Einzelabnahme gleich ab, weil das zu lange dauert und so viel Aufwand ist
Scheint mir fast so, als würde FMS Pleite gehen oder keine Lust mehr haben und jetzt aussteigen 😅
Naja es wäre nicht das erste Mal das Unternehmen bei größeren Haftungsgeschichten einfach die Finger haben.. meist ist dann das ganze Kapital und die Immo in einer anderen GmbH und dann geht nur ein Konstrukt Hops.. selbst schon erlebt und trotz sehr früher Klage haben wir als Lieferant von unsrer Forderung 0, gar nix bekommen..
Kurz danach gab es dann eine neue Unternehmung unter anderem Namen die quasi wieder das gleiche gemacht hat 
MichaelNRW das ist die blöde Autokorrektur 
Ich habe an beiden Mopeds FMF Komplettanlagen und schreibe das ab und an und das I phone macht dann aus FMS immer FMF..
Bei Friedrich Motorsport als Hersteller ist nichts zu holen. Der tauscht nichts aus. Das ist kein Konzern wie VW. Sowas wie eine Sammelklage ist unfung. Auch wenn du es gut meinst.
Man muss sich an seinen Verkäufer wenden und diesen verklagen.
Das hatte ich ja auch nicht behauptet.. der Rechtsweg ist ja erstmal unabhängig davon ob finanziell was dabei rumkommt. Ich kenne es aus der Industrie nur so, das es bei so Themen oftmals Sammelklage gibt anstatt z.B 150 einzelne Prozesse.
Dazu meine ich das FMF doch auch direkt verkauft ? Weil dann sieht es ja laut deiner Aussage doppelt schlecht aus..
Mittlerweile ist übrigens die Website auch dicht:
War leider zu befürchten.. bin mal gespannt was bei rum kommt und wie hoch der Finanzielle Schaden sein wird..
Könnte ja sogar sein, das es einen Sammelprozess gibt, ist bei so Fällen mit vielen Geschädigten durchaus üblich oder man ist Nebenkläger beim großen Thema, es bleibt spannend 
da gibt es einen Unterschied? sorry, repair inclusive habe ich noch nie gehört, dachte das wäre das selbe
wie weit die realen Anschaffungskosten auseinander liegen
Kann ich dir recht aktuell sagen, sind je nach Ausstattung so um 35-40k mehr, die man für den M5 hinlegt, gibt bisschen weniger Rabatt auf die Kiste und generell ist der ja auch BLP deutlich teurer.
G8X wird aktuell super rabattiert
fehlt halt nur der WOW Effekt wie man ihn erwarten würde
Der ist halt seit OPF mehr oder weniger weg..
Den gab es noch beim F8X ohne OPF.. wenn ich da überlege wie heftig die MP Anlage zur Serie war..
Das "ruppige" Anfahren fällt lustigerweise jedem auf, der bisher mal meinen M3 gefahren ist, besonders meiner besseren Hälfte, die jedes mal immer sagt das Gas ist so sensibel und der fährt nicht so smooth an wie der X4 z.B.
Ich persönlich merke das immer wenn ich direkt von X4 zu M3 wechsle, aber weniger in dem Ruppigen sondern eher das das Pedal einfach sensibler ist und man hier banal gesagt nicht so reintreten kann wie beim X4 auch beim rangieren etc.
Trotzdem bin ich der Meinung wenn du den mal ne Zeit lang hast, fällt dir das nicht mehr auf. Ich bin auf jedenfalls Team Pro M3, wobei ich dich ehrlich gesagt eher in einem B3 sehen würde, da ich dich ja zumindest ein wenig kenne
PS: Bevor es Oktober wird müssen wir uns nochmal treffen, dann kann ich dir mehr vermitteln zum Thema Vorderachse und Porsche 
Mit einem halben Tank 350km ist nicht schlecht, ich komm gerade mal so um 410 mit nem ganzen
Wenns dann noch Spaß macht auf ner schönen Strecke sind dann meist eher so um 280
