Beiträge von CJ#22

Also beim Fahrwerk würde ich direkt auf ein V3 gehen, ab Werk hat man kaum Einstellmöglichkeiten, ein gut eingestelltes V3 ist ein Unterscheid wie Tag und Nacht zur Serie. Ich kann dir gerne meine Fahrwerkseinstellung mit V3 per PM schicken, ist so ein Mittelding zwischen NOS und Landstraßenabstimmung.

Hier musst du nur schauen, willst du NOS fahren oder GP Strecke, entsprechend muss anders abgestimmt werden.

Bei den Rädern ist halt die Frage, du könntest hier auf die Originalen 18/19 Zoll Felgen gehen oder du schaust mal bei Protrack ob die etwas in 18 Zoll haben was beim M3 passt. Reifen würde ich dir den Pilot Cup2 empfehlen, damit habe ich sehr gut Erfahrung gemacht bisher, der Cup 2R ist zwar schick, aber wenn es einem nicht um das letzte Zehntel geht, bringt der einem nichts, außer enorm hohen Vershleiß.

Bei der Bremse, würde ich persönlich auf das übliche setzen, Endless Beläge, Stahlflex, Endless Bremsflüssigkeit. Kühlung gibt es ab Werk schon, es gibt da aber ein schönes Kit von Speed Engineering für die Bremskühlung an der VA und HA:

PS: Bei Trackdays immer schauen das man einen Feuerlöscher im Fahrzeug hat

Wird vermutlich dem Audi Design geschuldet sein mit dem VW Kegelbund ?

Auch abenteuerlich, das man das für den BMW LK nicht anpasst..

Zitat von BMW7005

Ansonsten bin ich da optimistischer als du. Software Updates wird es von BMW lange geben und wir werden auch G80 mit H Kennzeichen sehen. Die Substanz von dem Auto ist hervorragend und die Technikversorgung mit Ersatzteilen sehe ich weniger problematisch.

Naja schau mal zurück auf OS6 oder OS7 da kommt nicht mehr wirklich was bis gar nichts und die Systeme sind noch keine 15 Jahre alt

Auch OS8 und 8.5 ist ja bereits veraltet und wird sobald OS X flächendeckend bei den Modellen steht, bei BMW dann auch in einer Ecke "vergammeln" wie es bei 6 und 7 der Fall ist.

Ja ich sehe eher das Problem, das einem mal in 20 Jahren irgendwelche Steuergeräte flöten gehen, die es dann als Ersatzteil nicht mehr gibt.

Gibt die selben Probleme ja schon bei Fahrzeugen die jetzt 20/25 Jahre alt sind, wenn das mal das Hauptsteuergerät flöten geht, kann man das Ding meist in die Tonne treten. Oder irgendein Mechanisches Teil das es nicht mehr gibt, schau mal bei so Rückrufen da stehen Autos teils Wochenlang, weil es keine Ersatzteile gibt und das verbessert sich ja nicht

Hatte das erst letztens ein Mercedes knapp 10 Jahre alt, Antriebswellen aktuell nicht lieferbar, gibt auch keine Info wann es da mal wieder welche gibt.. oder Nockenwellenteile für den 6.2l AMG Sauger, da steht hier ein 63er seit knapp 1,5 Jahren weil da kein Teil lieferbar ist. Sowas befürchte ich halt auch beim M3.

Ich bin tatsächlich eher mal gespannt wie viele Fahrzeuge in 15- 20 Jahren noch leben, bei unseren modernen Betriebssystemen und der ganzen Elektrik, die dann seit Jahren keine Updates mehr gesehen hat

Zum Thema Kilometer, ich habe festgestellt, das Fahrzeuge mit sehr wenig KM auch nicht so gut verkauft werden, gibt da immer mal so Fahrzeuge die sind dann 10 Jahre alt haben 3000km und stehen sich dann die Reifen platt..

PS:

Einen G80 mit H Kennzeichen wird man wohl eher nie sehen

Die sind bestimmt mit Blei ausgegossen

Aber ehrlich 17 kg für ne 8,5x19 ist schon ne Nummer..

Wird sicher eine Übergangsfrist geben dafür.. meist bewegt sich das ja im Bereich 6- 12 Monate rum.. abwarten, wird es noch was offizielles geben dazu.

Generell ist der Markt für M3/4 recht Tod.. gibt mehr als genug überall, hohe Rabatte werden umgesetzt, denkbar schlecht nur für Private Gebrauchtwagenverkäufer

Puh 3,4 Bar sind schon eine Hausnummer für einen Sportreifen.. aber gut wenn man viel BAB Ü200 fährt, muss das wohl so

Ich fahre 2,1 Bar in den PS4S im M3..

Normal stellt sich da nix um.. wenn dann würde sich das auf den Default Wert zurücksetzen und der ist ja die Serienbereifung mit den SR 285er hinten.

Normal dürfte der aber selbst auf Sonderbereifung nicht solche Zicken machen bei 275/285..

Ewige Diskussion.. brauchen wir gar nicht Anfangen.. im Ferrari Forum gibt es auch Beschwerden darüber das man sich "leider" nur einen normalen 488 und keinen Speciale leisten kann.. andere hätten gerne überhaupt ein Auto..

von daher direkt Haken dran bitte, sonst geht das über Seiten ewig hin und her!

Zitat von BMW7005

Ich finde es krass, dass der xDrive von BMW doch so empfindlich auf falsche Räder/Reifen reagiert... Was hatte BMW dann bei deinem 340er gemacht?

Gab da ein Thema, da wurden fälschlicherweise 235/245 aufgezogen statt 225/255