Habt ihr auch die Erfahrung gemacht, dass bei "engagierter" Fahrweise im Drehzahlbereich um die 4-5000 U/min und offenen Klappen nach gewisser Zeit die gelbe Motorleuchte kommt.
Hatte ich bisher noch nie, auch bei sportlichem Fahrern bei Dauerhaft hohen Umdrehungen und Öl Ü100 Grad..
Das einzige was bei mir immer mal wieder im Speicher abgelegt ist, ist so ein Fehler mit unplausible Stellung Auspuffklappen oder so ähnlich, aber keine Warnleuchten etc.
Ich habe aber Serien DP mit Kat und OPF und nur die Remus Slip On, das die MKL kommt, klingt für mich eher nach sowas wie nicht genug Gegendruck..