Genau das ist korrekt, der Diffusor besteht aus zwei Teilen 
In deinem Fall Teil 17 (20 ist mit dabei) und Teil 18
Beiträge von CJ#22
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Das eine ist der Stoßfänger selbst (Schwarz) , das andere der Diffusor Einsatz in der Mitte (der ist bei Michael Grün lackiert)
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Jetzt weißt du auch warum so ein Tracktool E36 viel spaßiger ist als so ein dicker G82 oder so
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Wobei der G80 beim Kaltstart schon nicht gerade leise ist...
In Relation zum F82 ohne OPF ein laues Lüftchen, daher werden seine Nachbarn über den G82 recht froh sein
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Ganz ehrlich, mein Kollege fährt nen CLA 45AMG, vor OPF, jetzt mit Downpipe.
Wenn das mein Nachbar wäre, würde ich ihm Kartoffeln in den Endtopf stopfen oder mit Bauschaum füllen.
Das ist echt hart belästigend!
Ungeachtet der Lautstärke klingen die Dinger dazu auch echt besch.... da würde ich mich direkt beschweren
Aber selbst wenn es gut klingt, kann ich das verstehen, mein RS ist beim Kaltstart selbst mit geschlossener Klappe recht unfreundlich gegenüber Nachbaren bzw. ist der halt generell recht laut, da fühle ich mich teils schon schlecht wenn ich den Sonntagabends um 21 Uhr in die Garage fahre..
BTT, ich denke eher die meisten haben Angst was die Leistung angeht, da es so kommt wie beim M5 und das Teil auf einmal nur noch 480PS hat z.B.
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Was ich mich grad frage, fährt das Fahrzeug dann schlechter, wenn es leiser ist?
Langsamer, weniger Schalldruck = weniger Beschleunigung
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Den Rabatt gibt es so ja auch so (ich habe in 23 mehr bekommen ganz regulär) , daher wird das nicht der Grund für die Bestellung gewesen sein. Was hat man sonst für eine Möglichkeit wenn man einen Neuwagen mit Individual Farbe will ?
Entweder jetzt bestellen und nicht ganz wissen wie es mit der Geräuschemission etc. aussieht oder abwarten und dann bestellen wenn man es weiß, kommt aufs selbe bei raus.. außer das man vielleicht erst einen späteren LT bekommt.
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Könnte ein Haftungsthema sein.. wenn was passiert sind sie raus
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Wäre mir neu, alle meine Fahrzeuge haben an der VA sowohl größere Scheiben als auch stärkere Sättel als hinten..
Extrembeispiel hier der Cayenne mit einem 10 Kolben Sattel vorne und 4 Kolben hinten
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Ich kenne eigentlich gar kein Serienauto was mehr hinten als vorne bremst.. das ist ja auch der Grund warum die Bremse an der VA in der Regel größer ist als die auf der HA (Hybrider oder Elektro oder Reku Geschichten außen vor)..
Zum Thema freibremsen würde ich auf der BAB machen und da mal von 200 richtig runter bremsen
