Also ich weiß zumindest das der 40i auf der Renne starke Probleme hat mit der Kühlung..
Auf der BAB solltest du normal keine Kühlprobleme bekommen, da gibt es genug Fahrtwind.. wie hoch war denn die Temparatur vom Öl ?
MichaelNRW fährt ja ein klein wenig mehr an Leistung und hat auf der BAB auch keine Kühlprobleme trotz Serienkühlung..
Ich glaube auch ehrlich gesagt nicht das hier auch groß Teile kommen werden mit Zulassung. Denn der G8X läuft eh bald aus und das die Hersteller dann für ein Fahrzeug was es lediglich einige Monate und in geringen Stückzahlen gab, so viel Geld in die Hand nehmen.. eher nicht..
Naja da das Fahrzeug einen ganz anderen Motor hast als die aktuellen G8X mit dem S58, wirst du auf jedenfalls schonmal keine AGA nachrüsten können, welche aktuelle für die Modelle zugelassen ist.
Da müssen die Hersteller dann erst neue Gutachten etc. erstellen lassen. Ob sie das machen ist fraglich.
Ja also eigentlich ist es ja egal, denn BMW hat doch die Modelle schon umgestellt auf den neuen Motor der Euro 7 schafft, sprich du hast eh schon die Voraussetzungen an Bord, da wird der auch entsprechend die Phase 3 Bestimmungen erfüllen.
Alle M3/4 Modelle ab Juli 26 haben den neuen Motor verbaut. Ist halt die Frage ob der noch unter Phase 3 oder schon Euro 7 fällt.
von BMW:
"Zusätzlich zur Effizienzsteigerung steht BMW M Ignite Technologie für die Umsetzung der neuen europäischen Euro-7-Norm, die ab November 2026 in Kraft tritt. So sichert BMW M auch in Zukunft die Zulassungsfähigkeit der damit ausgestatteten High-Performance-Modelle auf dem europäischen Markt. Damit sind die neuen Motoren einmal mehr ein Beleg für den Technologietransfer vom Motorsport in Serienmodelle."
Das kommt bisschen drauf an, ich meine mal gelesen zu haben, das alle die ab dem 01.07 produziert werden in die Phase 3 fallen sprich dafür angepasst sein müssen.
Das ist ja wohl auch der Grund warum einige AMG Modelle komplett entfallen, weil MB diese nicht mehr anpasst, sondern auslaufen lässt. BMW wird den G81 aber sicher angepasst haben, deshalb gab es doch die Produktionsunterbrechung mit dem neuen Motor etc.
Oder geht es dir drum was mit Fahrzeugen ist die bereits produziert sind und beim Händler als Neuwagen stehen ? weil die müsste man entsprechend noch bis zum 31.12.26 zulassen können.
Muss ich mich mal einlesen, technisch sicher interessant, speziell in welchem Verhältnis Bilstein Zug und Druck setzt.
Ist aber für die Verstellung durch den Endkunde (der sich zu 99,9% nicht damit auskennt) eigentlich gar nicht schlecht, so kann man nicht so viel Mist einstellen. Andererseits beschränkt es auch den Einsatzzweck und die Individuelle Abstimmmöglichkeit ziemlich stark. Dazu spart es sicher auch Kosten, weil eine Einstellung vom Profi quasi entfällt.
Werde ich mir nach Feierabend mal zu Gemüte führen die Technik dahinter 
Habe mich mit dem FW noch nicht beschäftigt, hat der Quasi 10 Klicks die gleichzeitig Zug und Druck verstellen oder ist das nur Zug oder Druck also 1 Fach einstellbar ?
Höhe erachte ich so ebenfalls als sehr gut fahrbar 
Dann ist es jetzt offiziell, denn meine Erstzulassung hat eine 2 vorn stehen
Tja du bist das neue Jahrhundert (oder schon Jahrtausend), HAHA 
Wünsche dir auf jedenfalls, erstmal eine Vorfreudenreiche Wartezeit und danach sehr viel Spaß mit dem Fahrzeug
Grundsätzlich kann es natürlich immer sein, besonders bei so günstigen Modulen, das hier die Elektrischen Komponenten des Moduls (die vermutlich sehr günstig gefertigt werden) einen mitbekommen haben.
Hast du denn mal eine Meldung im Display gehabt in der Richtung Batterie Schwach ? denn ansonsten würde ich das eher ausschließen, es sei denn das Modul hat eine Art "Sleep Modus" wenn länger keine Spannung anliegt.
hier bei diesem Video kann man das knacken gut hören am anfang, hab die kollegen auch schon angefragt
Das ist ein alter Hut, das machen tatsächlich einige G8X nach der Tieferlegung.. habe ich schon öfters gehört (interessanterweise immer bei Fahrzeugen die bis max runtergeschraubt waren).Lösung ist mir bisher keine bekannt..
Gibt ähnliche Themen beim G2X ohne Tieferlegung mit knackender Lenkung etc.
Bin gespannt ob man bei dir was findet, meiner macht das auf jedenfalls nicht. Ich habe es nur das bei Volleinschlag die Achsmanschetten reiben.
