Die Sachen von AC sind preislich ziemlich überzogen, für das, wie sie aussehen.
Das können andere mMn günstiger und optisch ansprechender.
Hat ein Geschmäckle wenn man eine Abgasanlage anbietet die von Remus gefertigt wird, bis auf die Endohrblenden baugleich mit Remus ist, aber weil ACS drauf steht kostet sie über 1000 EUR mehr..
Vielleicht stelle ich mir das auch zu einfach vor, weil bestimmt alle anderen Bauteile geschickt im Weg sind.
Habe mal geschaut folgendes muss demontiert werden in der Reihenfolge:
Haubendämpfer
Abdeckungen Motorraum links/rechts
Scheibenwischerarme
Dichtungen Frontklappe
Akustikabdeckung Motor
DDE Steuergerät
Versorgungsmodul PDM
Lenkspindel von Lenkgetriebe
Kabel Ansaugtemperatursensor
Motortragbock
Aggregatunterschutz
Zwischen drin, den Motor per Brück noch in Einbauposition bringen und erst nach dem Abbau dieser ganzen Thema geht es überhaupt ans Motorlager.. dauert halt recht lange und AW sind teuer..
PS: Zumindest beim 20d steht im TIS nichts von Achse absenken
Ich hab keine Abdeckung links gesehen. Nur ein Fach wo der Kompressor drinliegt und 1 Liter Motoröl. Rechts liegt der Verbandkasten und hinter der Klappe sind die Sicherungen...
In diesem Fach musst du den Boden rausclipsen und darunter sollte das sein, ist etwas doof gemacht, der Boden ist ein quasi Deckel dafür..
Müsste bei dir in der BA auch beschreiben sein
Also unabhängig ob es legal ist oder nicht, ein versteckter Mangel ist das nicht 
Es sei denn vielleicht die Reifen waren bei der Übergabe nicht montiert oder so angeklebt das man nicht lesen kann was drauf steht.. sowas hier ist der klassische offene Mangel
Soweit waren wir auch schon seit Seite 61.. ist ja öffentlich zugänglich..
Macht in der Praxis trotzdem keinen Sinn, weil jeder i30N oder AMG etc. mit dem knallen weit über seinen dB Werten liegt.. und die werden ja auch nicht massenhaft stillgelegt
Speziell Fahrzeuge ohne OPF..
Naja ist aber auch Unterschied ob du da einen normalen oder einen M Motor hast.. der B58 im 340er ist im Stand auch deutlich sanfter als der S58.. gibt viele Komponenten die das Thema Standgas und Laufverhalten beeinflussen.
Fahr mal einen Motor mit richtig scharfer Nockenwelle, da hast du im Stand Massage Funktion gratis 
EDIT: Alleine andere Motorlager sorgen auch schon dafür das du viel mehr vom Motor im Fahrzeug merkst..
Das ist normal du hast nie 100% Konstante Drehzahl im Stand.. das schwankt immer minimal.. wenn du die Drehzahl ausliest und dir das genau anzeigen lässt sieht man das sehr gut
Kommt bisschen auf deinen Händler an.. der regelt das in der Regel mit Zulassung und so weiter.. das wäre hier der beste Ansprechpartner weil das nie so 1:1 gleich ist je nach Händler..
Ablauf in der Welt gibt es ganz viele Infos dazu auf der Seite der Welt:
Sind die nicht hinten drin im Kofferraum unter der Abdeckung links ?
Weil normal gibt es ja keinen Grund die rauszunehmen vor der Übergabe..
Echt ärgerlich für Verstappen.. aber gut bei einfach mal ein Satz Reifen mehr geht halt nicht 😅
