Beiträge von ThomasB

Zitat von mr2809

Meine Pendelstrecke liegt bei 23 km.

Ich kann Zuhause und auf der Firma laden.

Der eDRIVE Anteil liegt bei mir bei ca. 75%, deshalb hätte für die paar Fahrten mit Verbrenner ein 330e keinen Sinn gemacht.

Allerdings gab und gibt es ja von BMW noch keinen Kombi als BEV.

Wenn ich die gestrige Fahrt zur Arbeit mal nehme wo es schon tlw. 0°C war, liegt mein Verbrauch bei 24,4 kWh/100. mit Lenkradheizung, Sitzheizung und Vorklimatisierung über Batterie.

Meine Reichweite selbst bei niedrigen Temperaturen liegt immer über 35km.

Alles anzeigen

meine Angaben bezogen sich auf einen 330e (darauf bezieht sich auch der Thread). Bei mir werkelt noch xDrive. D.h. alle 4 Räder sind angetrieben.

Den Verbrauch von Sitzheizung und Lenkradheizung kann man übrigens vernachlässigen.

Zitat von dns

Das klingt doch nach einem guten Konzept

ja ist schon echt prall das Ganze.

Ich hatte die Mogelpackung aber schon ein Jahr vorher gesehen, als ich eine 330e Limo eine Woche zur Probefahrt hatte.

Auch zielmlich dumm, dass die Solaranlage im Winter gerade mal den Hausbedarf deckt und kaum zum Laden reicht.

Auch dass war mir vorher klar.

Wollte aber die Mischung aus sparsamen 4 Zyl. Benziner und Hybrid unbedingt haben. Vielleicht macht Berlin ja irgendwann dicht für Benziner.

ja, die Heizung ist echt schnell in einer Minute warm. Hatte dadurch heute 55kWh/100km Rekordverbrauch: 7km gefahren. 4kWh geladen und weg war 1,40€ an Strom und die letzten Meter in die Garage schaltete sich der Benziner dazu.

Zitat von BlueRidgeMountain

Was bewirkt der Sportmodus? Verstehe ich nicht ganz.

Sportmodus ist eine Möglichkeit, den Wagen bei vollem Akku und Geschwindigkeiten unter 120 in den Benziner Modus zu zwingen.

Als Sportmodus nutze ich eine sanfte Variante (kein Extraboost).

Ein Akkuladen erfolgt hier nicht zwingend. Evtl kann man das Akkuladen auch über einen niedrigen Wert bei der %-Einstellungstaste (für den % der Batterieladung, die man haben möchte) verhindern.

Ein weiteres Problem ist das enorme Gewicht (bei mir beim xDrive so um die 1.8 Tonnen). Ich habe da mit meinem reinen eAuto (1250kg) im Sommer einen Verbrauch von 10kWh je 100km.

Mit dem xDrive schaffe ich bestenfalls 20kWh je 100km

Zitat von BlueRidgeMountain

Ist ja heftig mit der Reichweite. Ja ich befürchte auch, dass das die Heizung ist.

ja, es ist die Heizung.

Bei reinen eAutos wird in der App dediziert angezeigt, wieviel kwh der Motor konsumiert, wieviel die Heizung, wieviel die Rekuperation einspielt:

Übles Herbstbeispiel bei meinem reinen E-Auto:

3km Fahrstrecke, 13 Min

25,5kwh Duchschnittsverbrauch (all in) aus Batterie gesaugt

davon:

+15,2kWh E-Motor

-7,8kWh Rekuperation

+18,1kWh Heizung

Man kann auch Mütze aufsetzen, Pelmantel anziehen und leiden..

Muss ich manchmal machen, wenn ich im Winter 300km zu fahren hatte.

Von daher schalte ich im G21 die Klima beim losfahren ab und gehe zum Heizen zwischenteitlich in den Sportmodus, wenn kein Stopp und Go ist.

Oder ich hab im Winter nur 30km Reichweite

ich habe beim G21 auch hin und her überlegt, ob ich den 6 Zyl nehme, da ich parallel den gechippten N54 im Cab fahre. Ich habe es mit dem 4Zyl Hybrid Allrad bisher nicht bereut. Von den ca. 10Tkm die ich mit dem G21 in 2 Jahren gefahren bin, war mehr als die Hälfte elektrisch und nach den Wärmepumpengeschichte kommt früher oder später auch die 130 auf den BABs, wo man ohnehin nur noch im Stau schleichen kann.

Dankeschön

Werd es morgen testen

Zitat von CJ#22

Wird aber emotional niemals an den 35er E93 rankommen, den würde ich für immer behalten 😉

Hab auch erst ca 75.000km auf der Uhr und bin unfallfreier Erstbester seit Frühjahr 2007 😎

Hallo

Ich fahre momentan nur elektrisch und würde zumindest morgens, wenn es kühl ist, die AC abschalten, was mir nicht gelingt, weil ich keine Ahnung habe.

Ich bekomme es aber nur so hin, dass alles aus ist, wenn man den Lüfter auf 0 setzt.

Ich will aber, dass AC aus ist und er mir mit dem Gebläse die kalte Außenluft ins Auto holt.

Das geht bestimmt irgendwie?!

Danke vorab ..

Ist normal bei den elektrischen

Im Winter habe ich auch nur 60% der Sommer Reichweite bei Hybrid und bei einem voll elektrischen