Bei mir hat sich der GTÜ weder für Kennzeichenhalter noch für Haubendämpfer interessiert.
Bei einem Freund von mir hat er ein schleifendes Gewindefahrwerk durchgehen lassen, mit dem Versprechen es noch nachzustellen.
Ich bin mit Dämpfern die 10/25 zu ersetzen sind auch durch die HU gekommen. Tüv Nord
Ich bin mit Dämpfern die 10/25 zu ersetzen sind auch durch die HU gekommen. Tüv Nord
Das ist ja auch richtig, weil die Dämpfer zum Zeitpunkt der Prüfung noch nicht abgelaufen waren.
Das ist ja auch richtig, weil die Dämpfer zum Zeitpunkt der Prüfung noch nicht abgelaufen waren.
Genau, das wäre auch noch 10-25 gegangen
Bevor ich jetzt nen Thread aufmache, da ich mit der suche nicht besonders erfolgreich war.
Wie ist eigentlich die Erfahrung mit Rundumbereifung?
Diese Überlegung hab ich schon länger aber auch bei Felgenoutlet und Co hab ich meist nur 225er breiten gesehen.
255er würde mir aber mehr schmecken, weis jemand was da beim G20 G21 möglich ist?
255er würde mir aber mehr schmecken, weis jemand was da beim G20 G21 möglich ist?
Das geht, bemühe bitte mal die suche. Bin mir nicht sicher ob es DNS ist der die Kombi fährt
Ja es ist dns.
Aber als das mal Thema war bestand Unsicherheit ob es beim G20/21 ebenfalls geht.
Kennz weis , DNS fährt halt einen G22. Ich bin mir ziemlich, aber keineswegs ganz, sicher, dass die Fahrwerksgeometrie bei dem etwas anders ist.
dass die Fahrwerksgeometrie bei dem etwas anders ist.
Das stimmt, der hat etwas mehr Sturz vorne. Ich habe das mal zum Spaß probiert bei mir, es sollte passen 
Hab nochmal weiter gesucht.
DNS fährt die 255er ringsherum auf BMW original Felge mit 15er Distanzen und KW Leveling soweit ich weis.
Ob man das jetzt 1:1 auf G21 mit zb KW DDC genauso fahren kann und eingetragen bekommt 
Ich weis jetzt heißt es wieder frag vorher den Prüfer, aber was der vorher sagt und meint ist nicht verbindlich für die Abnahme....
Ich hätte mehr Unterschiede erwartet.
