es sind 4mm Profiltiefenunterschied und es ist (mir) egal. Schauma mal was passiert. Die 5mm könnte man noch knacken, aber dann sind die Reifen definitiv auf der HA runter
Mach das so. Aber ganz ehrlich, wen interessiert der Unterschied in der Profiltiefe wenn der Abrollumfang unbekannt ist. Da kannst doch auch hinten Slicks und vorne neue Reifen fahren. Vielleicht gleicht das ja dann sogar einen zuvor vorhandenen Abrollunterschied aus.
Massband auf den Boden legen und drauf fahren
Oder kurz aufbocken und ne Schnur oder ein Maßband um den Reifen ziehen.
Ein Ölwechsel des VTG wird einem nicht den Hintern retten wenn man dauerhaft mit zu großer Differenz im Abrollumfang fährt.
Das einfachste und sicherste ist und bleibt 4xgleiche Bereifung oder halt die Sternmarkierung.
Alles was davon abweicht kann ziemlich schnell teuer werden.
Ich kann ebenso die Videos von DD Getriebe empfehlen 
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Aber ein Glück kann ja jeder machen was er will mit seinem Auto, ich würde es nicht riskieren.
