Drehmomentsensor / Indexsensor der Lenkung defekt? Verbauort?

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    Ich hab das Problem, dass unser G20 durch den TÜV gerasselt ist. Ursache ist die Fehlermeldung 48239C, laut I**A "EPS Drehmomentsensor (Lenkwinkel-Index): Interner Fehler (Hardware, Indexsensor defekt oder Fehler bei Schnittstelle zur ECU).


    Keine Fehlermeldung im CID oder IKOMBI, keine Warnlampe, keine Auffälligkeiten beim Fahren. Lenkkräfte und Rückstellverhalten absolut normal. Der Fehler kommt nach dem Löschen auch sofort wieder, im Stand, ohne das Lenkrad berührt zu haben.

    Bimmerlink zeigt den Fehler gar nicht erst an, erst mit dem Notebook konnte ich den Fehler überhaupt erst nachvollziehen...


    Kann mir jemand sagen, wo der Lenkwinkelsensor sitzt? Lenksäule oder Airbagschleifring/Wickelfederkassette? Piwi87 vielleicht... :|

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    Der Sensor sitzt in dem Schaltzentrum der Lenksäule genauer in der Wickelfederkassette, es gibt keine Anleitung zum Tausch des Sensors und auch kein einzelnes Ersatzteil. Es wird hier wohl die komplette Kassette getauscht:


    Wickelfederkassette (4B (VAL)) (61315A66155)

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    Zu schwache Batterie ist für die blödesten Fehler verantwortlich.

    Wenn sie sowieso schwächelt, würde ich sie tauschen, Fehler löschen und nochmal checken.

    Zu verlieren hast ja nichts wenn sie so oder so getauscht gehört.

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    Für mich deutet der Fehler eher auf den Lenkmomentsensor hin.

    Dieser sitzt direkt an der EPS und kann nicht separat erneuert werden.


    Hier am Beispiel von meinem. Bauteil 1 in der EPS intern.

    IMG_2829.jpg


    Mein Vorschlag wäre folgender:


    1.) Batterie >2h abklemmen und beim 1. Motorstart die Einlernroutine Lenkwinkel durch rechts-links einschlagen bis die Meldung Parkunterstützung ausgefallen verschwindet.


    2.) Fahrzeug anschließend für 3min verriegeln. —>Fzg entriegeln —>PAD Modus einschalten und versuchen den Fehler zu löschen.


    Bei Punkt 1 ggf die Starterbatterie erneuern. Mich würde aber interessieren ob der Fehler auch ohne den Batterietausch löschbar ist.


    3.) Vielleicht auch überlegen eine andere Prüforganisation aufzusuchen.


    Gruß Marcel

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    Der Fehler beschreibt die interne Sensorik im EPS, das sitzt im Motorraum, wo der E-Motor für die Lenkunterstützung drin ist.

    Das ist alles vergossen. Du kannst nur schaun, ob die Kabelverindung nen Hau hat und mal ausstecken und wieder anstecken.


    Wenn nicht, dann muss das EPS getauscht werden.

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    Vielen Dank für all die Infos!!! Werd mich morgen mal auf die Fehlersuche begeben.


    Was ich aber nicht verstehe: Das Auto lenkt sich 100% normal - superpräzise, mit gleichmäßiger Kraft, einwandfreie Rückstellung, Spurhalteassistent arbeitet normal… 🤔

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    Wenn du keine variable Sportlenkung hast, dann ist da für die Lenkung auch kein Unterschied.

    Es sind dann eher so Sachen wie automatische Einparkvorgänge oder die Kamerasteuerung betroffen.