Brummen HA / Anrieb G21 320d bei Lastwechseln

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    Hi zusammen,


    habe schon die meisten Beiträge zum Wummern und Geräuschen am Antriebstrang durch, daher hier nochmal ein Versuch um weitere Hilfe.


    Ich habe seit ca 10tk hinten ( eher rechts ) ein brummen, das bei Lastwechsel auftritt. Dabei reicht es wenn ich ca 20-30km/h fahre und dann beschleunige ( auf 35 / 40) also einfach nur kur Gas gebe. ( klingt ein bisschen wie ein überfüllter WInterreifen also ein hohles Klangkörper / Brummgeräusch ). Wenn die SItzbank umgeklappt ist hört man es logischerweise noch besser

    Beim letzten Service hat der freundliche lokalisiert dass es an den Bremsen liegen kann weil diese bald verschlissen. Das machte für mich aber keinen Sinn ( sind mittlerweile neu und es war immernoch da )

    Nach erneuter Probefahrt wären es dann die Reifen. ( waren ContiEco 6 drauf ) Conti wäre laut BMW Händler bekannt für laute Abrollgreäusche. Das habe ich dann erstmal dabei sein lassen. Manchmal habe ich das Gefühl es ist etwas leiser bei anderem Straßenbelag kann aber auch Einbildung sein.


    Heute Sommerreifen gewechselt auf den GY A6, Luftdruck eingestellt. Das Geräusch ist 1:1 geblieben zu den Winterreifen, am Reifen selber liegt es also nicht. Ich vermute also eher einen Radlagerschaden oder irgendwas im Differential.


    Hatte das jemand hier schonmal und weiß zufällig Abhilfe :)


    Danke

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    Ich würde ansonsten die Lagerteile des Achsschenkels ins Visier nehmen. Auch wenn es nicht wahrscheinlich ist und etwas kompliziert gedacht.


    Bei niedrigen Geschwindigkeit ist die Kraft auf die Lagerteile noch nicht sehr hoch. Die Wechselwirkung von Kraft durch Beschleunigung über die Antriebswelle und Widerstand durch Reifenreibung beeinflusst das Verhalten der Lenker und co. Vielleicht ist hier irgendwo etwas in der Achshälfte auffällig? Bei höheren Geschwindigkeit "drückt" die hohe Fahrgeschwindigkeit dagegen den Achsschenkel in die Lagerteile und die Vibrationen würden mindestens mit einer anderen Schwingungsfrequenz belastet werden. Resonanzen können solche ungewollten Verspannungen oder Entspannungen verstärken zu Geräuschen.

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    Danke für die Tipps.

    Gestern konnte ich nochmal Langstrecke fahren und das Geräusch weiter testen. Jetzt wo die SR drauf sind sind die abrollgeräusche allgemein weniger daher kann man das Problemgeräusch besser hören.


    Es äußert sich auch bei hohen Geschwindigkeit sobald ich einfach nur minimal Gas gebe. Bei niedrigen hört man es einfach nur besser. Dabei reicht es schon wenn ich per Gaspedal signalisiere dass es mehr Schub gibt und dann hört man es direkt.


    Um Umkehrschluss höre ich seit gestern auch ein "kreischendes" frequentiertes Geräusch sobald ich vom Gas gehe und das Fahrzeug quasi laufen lasse ( Bergab) gebe ich dann wieder Gas, wummert es wieder.

    Ich habe dann noch einen Test gemacht bergab beim kreischenden Geräusch und das Getriebe auf Neutralstellung gestellt, gefühlt ist es dann weg und kommt direkt wieder sobald ich wieder auf "Drive" stelle.


    Es kann also beides o.g. Sein. Das Lager müsste aber eigentlich weiter Summen auch wenn ich auf Neutral stelle.


    Aktuell ist es aber ein wummern beim beschleunigen also Lastwechsel im Drehmoment Aufbau auf das Rad und ein leises kreischen bei der Drehmoment Aufnahme zurück vom Rad in die mild Hbyrid Rekuperation.


    Ich versuche das mal aufzunehmen. So oder so muss ich dann mal zum Händler. Fahrzeug hat ca 78tkm gelaufen.