Wir hatten das Thema schon Mal rund um #79, BMW scheint das abhängig vom Fahrmodus zu tracken. Leider sehr schwer nachzuvollziehen so
Das glaube ich auch. Und den Fahrmodus trackt es auch falsch. Die App kommt nicht klar wenn man den Fahrmodus wechselt. Am Ende ist das aber alles egal, man sieht wie viel km er elektrisch gefahren ist und man sieht den Füllstand vom Akku am Fahrtende.
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Und es ging wieder zurück vom Lago di Garda über den Brenner, Garmisch und Starnberger See, direkt durch München an der BMW Welt vorbei und wieder die A9 hoch.
Diesmal in einem einzigem Ritt, so das ich nur bei Fahrtbeginn vollgeladen war.
Wieder Tempomat 135kmh, Gegenwind und mit Dachbox + 3-4 Pausen um zu essen und zu tanken.
Dazu muss ich sagen, es war wirklich 0 Verkehr am Samstag. Brenner ohne einen Stau, Insbruck war leer, München naja, halt zäh aufm inneren Ring und die A9 war so leer wie ich sie noch nie gesehen habe.
Was die E-Reichweite angeht soll mein LCI2 ja ungefähr ~85 km abreißen, wenn es kalt ist eher ~65 und wenn es warm ist wie jetzt eher ~105 km. Der Unterschied ist spürbar, besonders wenn ich mit geöffneten Fenstern statt Klima fahre ist die Reichweite sehr hoch.
(Fahre hauptsächlich innerhalb Hamburgs reinelektrisch)
