Sportbremse 340i (aktueller) in 320i (05/2022 hat Standardbremse) Einbau möglich?

  • Für den Alltag brauche ich keine Performance Bremsanlage, daher ja die M Bremse 😉

    Bis die Performance warm ist und ihre volle Bremskraft hätte, bin ich wahrscheinlich schon dort wo ich hin wollte

    Na dann wünsche ich dir viel Erfolg 👍 weil finde eine Werkstatt, die Lust und Zeit hat ohne FIN die richtigen Nummern zusammenzustellen. Ein Codierer muss auch gefunden werden und der muss es auch machen wollen.


    Was kosten aktuell die Sättel ~ 2.200€ und dann noch 2.000€ für den Rest ?!


    Bei Performance zahlst du deine 2.800€ und kannst es in jeder normalen Werkstatt einbauen und anschließend bei bmw codieren.

  • Bei Performance zahlst du deine 2.800€ und kannst es in jeder normalen Werkstatt einbauen und anschließend bei bmw codieren.

    BMW mag das nicht codieren, wenn du es nicht dort einbauen lässt…

    Und du brauchst den Nachweis für die Änderungsabnahme beim TÜV.

  • Na dann wünsche ich dir viel Erfolg 👍 weil finde eine Werkstatt, die Lust und Zeit hat ohne FIN die richtigen Nummern zusammenzustellen. Ein Codierer muss auch gefunden werden und der muss es auch machen wollen.


    Was kosten aktuell die Sättel ~ 2.200€ und dann noch 2.000€ für den Rest ?!


    Bei Performance zahlst du deine 2.800€ und kannst es in jeder normalen Werkstatt einbauen und anschließend bei bmw codieren.

    Ich glaube du hast den Thread nicht von Anfang gelesen

  • Ich glaube du hast den Thread nicht von Anfang gelesen

    Eigentlich schon und bin bis zu deiner Frage davon ausgegangen, du willst alles selber einbauen und nicht via Werkstatt.


    BMW mag das nicht codieren, wenn du es nicht dort einbauen lässt…

    Und du brauchst den Nachweis für die Änderungsabnahme beim TÜV.

    Es gibt aber immer noch Werkstätte die mit TUV zusammenarbeiten und da wird die Eintragung schon einfacher gehen, als wenn du es ganz privat einbauest.


    Genauso gibt’s da Wege es zu codieren, weil man sich kennt. Hatte schon oft den Fall, da ein Anruf der Freien mehr bei BMW brachte als wenn ich als privater da angerufen habe

  • Eigentlich schon und bin bis zu deiner Frage davon ausgegangen, du willst alles selber einbauen und nicht via Werkstatt.

    ok, selber nicht, obwohl ich es zusammen mit meinem Sohn (gelernter Kfzler) machen könnte wenn Hebebühne und Werkzeug da wäre, was leider nicht ist, da je nachdem auch Spezialwerkzeug nötig ist.

    Möchte keine Performance Bremsanlage einbauen, weil diese für ein 320i Alltagsfahrzeug zu viel wäre. Eine M Bremse langt vollkommen, denn ich fahre gerne mal,wenn frei ist, auch mal über 200. Da ist dann schon ein Unterschied von Standard Bremse zu M Bremse. Meine Partnerin hat nen 330i mit M Bremse, das ist schon ein Unterschied zur Standard 320i Bremse.

    Bekomme eine M Bremse, fast Neu, die mir persönlich langt. Daher hier auch die Frage, ob jemand eine Werkstatt oder freier BMW Spezi dies tut und kann. Der kann alles einbauen, codieren und dann ist das fix und TÜV konform, da keine Eintragung bei einer M Bremse nötig ist.

  • Bekomme eine M Bremse, fast Neu, die mir persönlich langt. Daher hier auch die Frage, ob jemand eine Werkstatt oder freier BMW Spezi dies tut und kann

    Es geht nicht primär nicht drum was dir reicht, sondern um die Tatsache wie du an die Bremse und welche kommst.


    Da würde ich dir den Weg über deinen Sohn empfehlen, weil fast neu baut heutzutage kaum jemand ein in einer Werkstatt. Die Meisten wollen nicht mal nagelneue und verpackte Sachen einbauen, die selber mitbringst, geschweige Gebrauchte.


    Du hast ja auch im anderen Thread gesehen viele bauen Bremssättel / Scheiben / Beläge selbst ein und BKV in der Werkstatt, der über die Werkstatt besorgt wird und sogar hier muss man diskutieren- es soll der „große“ BKV bestellt werden und nicht der aktuelle ausgetauscht


    Codieren gibt’s hier im Forum oder man guckt auf Kleinanzeigen.

  • Fulano hat absolut recht.

    Komplett in einer Werkstatt wird das entweder gar nichts, oder finanziell uninteressant.

    Lass den Sohnemann ran, BKV dann in der freien..


    Überleg mal, gleich noch Stahlflex Leistungen mitzumachen, sind lohnenswerte ~120€ extra.

    G21 330d, EZ 10/2020

    Kein BC oder BL verfügbar

  • Fulano hat absolut recht.

    Komplett in einer Werkstatt wird das entweder gar nichts, oder finanziell uninteressant.

    Lass den Sohnemann ran, BKV dann in der freien..


    Überleg mal, gleich noch Stahlflex Leistungen mitzumachen, sind lohnenswerte ~120€ extra.

    Über Stahlflex hatte ich schon nachgedacht, hatte damals bei meinem F21 welche von Fischer gleich mit einbauen lassen. Hier im Forum werden Spiegler empfohlen. Habt ihr welche verbaut?


    Ja das mit Selbsteinbau hatte ich auch schon nachgedacht, um ehrlich zu sein. 😬

    Aber eigentlich wäre das ja alles auf einmal einfacher, wie zuerst Sättel und alles und dann BKV und Hauptbremszylinder. Weil muss ja sowieso die Bremsflüssigkeit raus.


    Und zum Thema BKV gebraucht um 200€ / neu online 460€ / neu bei BMW 570€


    Da wären 40€ für das Werkzeug schon eine Überlegung wert.

    Gebrauchte einzubauen, kommt für mich nicht in Frage, da bin ich zu genau und penibel. Meine Meinung dazu ist, da fährt man ein Auto welches über 60 Mille kostet und spart dann am BKV? Ne, wenn dann Neu, da geht es um meine Sicherheit.

  • Habt ihr welche verbaut?

    Ja, von Flex Hydraulik.

    Haben ne ABE und waren zum Zeitpunkt die günstigsten, 134.90€ in schwarz.

    Ja das mit Selbsteinbau hatte ich auch schon nachgedacht, um ehrlich zu sein. 😬

    Aber eigentlich wäre das ja alles auf einmal einfacher, wie zuerst Sättel und alles und dann BKV und Hauptbremszylinder. Weil muss ja sowieso die Bremsflüssigkeit raus.

    Aber dafür auch die teuerste und aufwendigste Variante.

    Weil musst erstmal ne freie finden, die Dir deine mitgebrachten "gebrauchten" Teile einbaut.

    G21 330d, EZ 10/2020

    Kein BC oder BL verfügbar