Erfahrungsbericht: Telematik-Steuergerät und Parkbrems-Taste defekt

sepplmail · 21. Februar 2026

Zur Info wenn du da am Montag wieder antanzen musst: Hast du einen Werkvertrag unterschrieben oder einen Dienstleistungsvertrag?

Vermutlich letzteres

Die Werkstatt schuldet demnach keine Beseitigung des Fehlers sondern eine Durchführung der aufgelisteten Arbeiten auf dem Vertrag. Sind diese Arbeiten nicht ursächlich für den Fehler und weitere Arbeiten erforderlich oder der Fehler anderswo, dann musst du die weiteren Arbeiten zahlen.

Ich hoffe für dich, dass man an der richtigen Stelle angesetzt hat und nicht noch weitere Kosten auf dich zukommen. Also nur zur Vorbereitung, falls es Montag nicht reibungslos über die Bühne gehen sollte.

Gsonz · 21. Februar 2026

Bin gerade nicht Zuhause und kann nicht nachschauen.

Jedenfalls wurde eine Fehlersuche durchgeführt und auf Basis dieser wurde dann repariert was nötig war. Sollte also eigentlich ein Werksvertrag sein.

Gsonz · 22. Februar 2026

Ohne irgendwas gemacht zu haben sind heute alle Fehler/Probleme verschwunden.

Aber ob das nur kurzfristig ist weiß ich halt nicht. Mal sehen was das Telefonat mit der Werkstatt morgen bringt.

Kennz weis · 22. Februar 2026

Zitat von Gsonz

Ohne irgendwas gemacht zu haben sind heute alle Fehler/Probleme verschwunden.

Ist doch einfach: Es ist Wochenende und die Fehler haben frei

Ich würde vermuten das durch abklemmen der Batterie oder sonstigen Spannungsschwankungen das neue Steuergerät überlastet war. Wenn das dann nicht mehr aufgetreten ist könnte es einmalig gewesen sein.

So, Glaskugel wieder aus...

**CJ#22** · 22. Februar 2026

Generell wenn man die Batterie länger abgeklemmt hat dann hat man einen Haufen Fehler drin..

Fulano · 22. Februar 2026

Zitat von G21-Pilot

Ich vermute anhand der Fehlereinträge, dass die TCB nicht vollständig angeklemmt ist (Stecker fehlt) oder sich eine Steckverbindung gelöst hat.

Glaube ich auch und im stand reicht die Verbindung, aber beim Fahren löst sich der Kontakt durch Vibration

Gsonz · 24. Februar 2026

Heute war der Fehler direkt beim Einsteigen wieder da. Während der Fahrt ging er einmal kurz weg, kam kurz darauf aber wieder.

Folgende Einträge im Fehlerspeicher kamen neu dazu:

Notruf-Taster: Kurzschluss
Interner Steuergerätefehler
SIF: Remote 360

Der zuständige Mitarbeiter bei dem ich war ist aktuell nicht erreichbar. Daher gibt es dahingehend noch nichts Neues. Definitiv werde ich aber nochmal einen Termin machen.

Gsonz · 3. März 2026

Nächste Woche kommt der Wagen erneut in die Werkstatt, habe es endlich geschafft einen Termin zu bekommen.

Ich konnte inzwischen (leider) feststellen, dass der Fehler immer bei Regenwetter auftritt und nach einigen Tagen Trockenheit wieder verschwindet.

Ich befürchte also dass das komplette Spiel mit der Antenne nochmal von vorne losgeht. Zumindest ist bisher noch keine Sicherung durch.

Gsonz · Dienstag, 17:30

Gerade bekam ich Rückmeldung von der Werkstatt.

Es ist tatsächlich wieder Wasser durch die Antenne gelaufen, Kontakte sind bereits korrodiert. Man wird nun die Antenne erneut verkleben, außerdem wird nochmal ein neues Steuergerät eingebaut. Man hofft nun auf Regen, um die Dichtheit prüfen zu können bevor ich das Fahrzeug wieder bekomme. Wegen unterschiedlichem Kalkgehalt will man nicht nur in der Waschanlage testen sondern möglichst auch mit echtem Regen. Man ist auf jeden Fall bemüht. Die nötigen Teile kommen zum Glück schon morgen. Es sollte also nicht so lang gehen wie letztes Mal.

**G21-Pilot** · Dienstag, 18:35

Zitat von Gsonz

…..außerdem wird nochmal ein neues Steuergerät eingebaut.

und hoffentlich auch die Antenne selbst!

Oh mann…das ist ja richtig 💩 gelaufen!

Wassereintritte testen wir tatsächlich in der Waschanlage! Wir haben eine in der Nähe, die am Ende des Programmdurchlauf demineralisiertes Wasser drüber laufen lässt! Ist sogar noch besser als Regenwasser meiner Meinung. Außer der Kunde will das explizit nicht!

Wünsche dir dass alles klappt!

Gruß Marcel