Wäre mir noch nicht aufgefallen, meinst du wirklich das Wasser oder eher das Öl ?
Das in Kombi ist nämlich Öl..
Wasser hat einen Siedepunkt von 100° 
Wäre das nicht Öl hättest du ganz andere Probleme als einen Lüfter.
Dass das Öl generell von bis zu 100 zurück bis 80 gekühlt wird ist schon normal, wohl auch beim M3, was vielleicht nicht normal ist ist das ständige hin und her? In Sport sollte das Auto vorab runter kühlen damit es keine Chance zum überhitzen gibt wenn du plötzlich Leistung forderst. Die höhere Temperatur dient wohl eher der Effizienz allein schon weil die 100 gehalten werden kann ohne die Lüfter überhaupt laufen zu lassen (außer im Stand) .
Hier liegt vielleicht das Problem, das Auto möchte in Comfort nicht kühlen müssen tut es aber weil er über 100 steigt und dann schützen muss
Merci!
Denke schon, dass das Wasser (Kühlflüssigkeit um genau zu sein 
) ist (siehe Bild).
Öltempi habe ich ja noch separat dargestellt.
Sobald die Tempi dort etwas über 100 ist, kühlt er auf fast 70 runter. Und das macht er kontinuierlich. Den Lüfter hört man sehr deutlich...
Wasser hat einen Siedepunkt von 100°
Sag nur. Wie war das noch mit der verflixten Dampfdruckkurve?
Der Lüfter kann auch mit anspringen, um den Klimakompressor mit Kalt Luft zu versorgen! Das muss nicht unbedingt im direkten Zusammenhang mit dem Wasserkühler stehen
Der Lüfter kann auch mit anspringen, um den Klimakompressor mit Kalt Luft zu versorgen! Das muss nicht unbedingt im direkten Zusammenhang mit dem Wasserkühler stehen
Merci, das dachte ich heute Morgen auch. Klima ausgestellt, Aussentempi bei 8 Grad. Und trotzdem das gleiche Spiel...
Und Flüssigkeitsstand ist in beiden Behältern auf Max...
Wasser hat einen Siedepunkt von 100°
Ich meine, mich erinnern zu können, dass der Siedepunkt von Wasser eine enge Abhängigkeit zum herrschenden Druck aufweist …
Ich achte morgen mal drauf was meiner macht Wenn die Wassertemp über 100 geht 👍🏻
Ja, dann scheint irgendwas nicht zu stimmen!
Ich hab bis jetzt noch nicht mitbekommen, dass mein Ventilator während der Fahrt großartig läuft. Wenn es sehr heiß ist und der Motor nicht lange genug kalt gefahren werden konnte, dann läuft bei mir der Kühler auch im Stand noch mal nach. Anderer Auffälligkeiten, so wie du sie schilderst, habe ich noch nicht bemerkt.
Vielleicht solltest du das mal bei deinem Händler vorführen🤷♂️
