Wäre mir noch nicht aufgefallen, meinst du wirklich das Wasser oder eher das Öl ?
Das in Kombi ist nämlich Öl..
Wasser hat einen Siedepunkt von 100° 
Wäre das nicht Öl hättest du ganz andere Probleme als einen Lüfter.
Dass das Öl generell von bis zu 100 zurück bis 80 gekühlt wird ist schon normal, wohl auch beim M3, was vielleicht nicht normal ist ist das ständige hin und her? In Sport sollte das Auto vorab runter kühlen damit es keine Chance zum überhitzen gibt wenn du plötzlich Leistung forderst. Die höhere Temperatur dient wohl eher der Effizienz allein schon weil die 100 gehalten werden kann ohne die Lüfter überhaupt laufen zu lassen (außer im Stand) .
Hier liegt vielleicht das Problem, das Auto möchte in Comfort nicht kühlen müssen tut es aber weil er über 100 steigt und dann schützen muss
