Ich würde sagen nein, denn es muss ein kausaler Zusammenhang bestehen, der auch zweifelsfrei beweisbar ist..
Die können nicht sagen, ja du weil die Software der Bremse anders ist, hat es den Motor zerlegt..
Darauf würde ich mich nicht verlassen, außer du hast Lust das vor Gericht einzuklagen, wenn BMW die Gewährleistung verweigert sollte.
Und wer dann am längeren Hebel sitzt sollte klar sein, wenn an der Karre durch Tuner, Codierer oder dir selbst "rumgepfriemelt" worden ist.
Darauf würde ich mich nicht verlassen, außer du hast Lust das vor Gericht einzuklagen, wenn BMW die Gewährleistung verweigert sollte.
Und wer dann am längeren Hebel sitzt sollte klar sein, wenn an der Karre durch Tuner, Codierer oder dir selbst "rumgepfriemelt" worden ist.
Das ist schon logisch, aber es muss trotzdem ein Zusammenhang bestehen.. wie im Beispiel gesagt, wäre ja auch mit Hardware so, wenn du andere nicht Originale Bremsscheiben verbaut hast und dir geht der Motor hoch können die auch nichts sagen..
Natürlich wenn du jetzt wie Michael auch geschrieben hast, noch andere Getriebesoftware etc. hast, dann wird das schon eng. Trotzdem muss ein Zusammenhang bestehen, auch BMW kann nicht schalten und walten wie sie lustig sind.. speziell wenn dir z.B. die Nockenwelle einläuft, kann man sowas schlecht auf ne andere Bremssoftware schieben. Sowas bestätigt dir auch jeder KFZ Sachverständigen
Alles anzeigenJa, das ist jederzeit möglich.
Getriebe, Bremse, Traktionskontrolle, Lenkung und Fahrwerk.
Ebenso das RAM für Active Sound Design.
Die M2 CS Software leistet eher um die 550 bis 570PS, daher lohnt es sich auch auf LCI2 Modellen.
Eine Probefahrt im M3 CS wird noch mehr Unterschiede aufzeigen, da andere Komponenten im Bereich Fahrwerk verbaut sind.
Du könntest also maximal den Unterschied vom Ansprechverhalten identifizieren.
Doch geht auch.
Einer der M2 bei dir hatte das M Drivers Package.
Was ist genau da anders beim CS am ASD? Andere Geräusch-Kulisse?
Jetzt muss ich mal nach 3 Monaten Funkstille nachfragen. Hab einen G81 BJ 2026, bisher alle OTA Updates bekommen...
Das mit dem Flash hört sich ja schon interessant an, ist für mich aber eher was sobald die normale Garantie abgelaufen ist. Wär es denn aktuell noch möglich?
Mit welchem Mehrwert?
Sprich sonst jetzt Updates komplett deaktivieren und dann in 2,5 Jahren Flashen lassen? 
Wär es denn aktuell noch möglich?
Das kann leider niemand sagen.
Aktuell ist es mit der aktuellen Version 03/2026 noch möglich.
Wenn du die Updates dauerhaft deaktivierst und die Werkstatt daran hinderst Updates zu installieren, dann bist du fein 
Das kann leider niemand sagen.
Aktuell ist es mit der aktuellen Version 03/2026 noch möglich.
Wenn du die Updates dauerhaft deaktivierst und die Werkstatt daran hinderst Updates zu installieren, dann bist du fein
Ok, und ändert der Flash wirklich dann etwas bzgl Sound an der Klappensteuerung etc. oder ist das nur ASD-seitig?
Natürlich ändert sich was am Sound.
Die CS Software fürs Motorsteuergerät hat mehr Burbles und die Klappen sind in Sport/+ weiter geöffnet.
Toffinho95 kann dir von seinem M3 Touring berichten
Ich würde behaupten er ist sehr zufrieden mit dem CS Flash.
