Habe nun mit meinem Setup festgestellt, dass beim Kaltstart (Katheizung) die Auspuffklappen von der DME nicht geschlossen sind. (Kl@ppensteuerung habe ich im Default auf OEM eingestellt). Deswegen brüllt die Karre so. Ob das mit der ECE-SWFK genauso ist, kann ich nicht beurteilen aber vermutlich ist mit Nachkats und OPF der Unterschied kaum hörbar.
Wenn ich allerdings vor dem Start das Schließen der Kl@ppen erzwinge ist das Ganze "erträglich". Gleiches gilt für Ampelpausen, etc. Wenn die Klappen zu sind, stört das Pole-Position Brummen auch nicht mehr.
Leider löst ein Umprogrammierung der Kl@ppensteuerung auf "default-geschlossen" beim direkten Motorstart ohne vorherige Zündung das Problem nicht, weil der Motor bereits läuft während die Steuerung noch bootet.
Beim nächsten Mal werde ich das Fahrzeug mit geschlossenen Kl@ppen abstellen und dann testen, was beim Start passiert. Oder weiß das jemand von euch?